TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-147К (ЛВС-97К) № 6103
  Санкт-Петербург 71-147К (ЛВС-97К) № 6103  —  маршрут 34
Боткинская улица

Автор: Ааре Оландер · Таллин           Дата: 21 травня 2000 р., неділя

Статистика

Опубліковано 07.12.2013 21:07 MSK
Переглядів — 1093

Детальна інформація

Санкт-Петербург, 71-147К (ЛВС-97К) № 6103

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Підприємство/Депо/Парк:Трамвайный парк № 6
Модель:71-147К (ЛВС-97К)
Побудований:02.1999
Заводський №:1500
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (02.2003) Списаний
Призначення:Пасажирський
Утилізований:06.2021
Примітка:С 02.2003 — ТП-8, 8106

Коментарі · 9

07.12.2013 21:18 MSK
Посилання
Сергуня · Санкт-Петербург
Фото: 1
Боткинская улица
+1
+1 / –0
08.12.2013 00:15 MSK
Посилання
ТУ2-167 · Санкт-Петербург
Фото: 141
Ещё жива кривая с Лебедева на Боткинскую к вокзалу.. :(
Да,похоже это объезд Троицкого моста.
+1
+1 / –0
08.12.2013 07:08 MSK
Посилання
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (ТУ2-167, 07.12.2013):
> Ещё жива кривая с Лебедева на Боткинскую к вокзалу

Так она и сейчас есть, по ней же 23 и 30 разворачиваются, разве нет? А вот кривая с юга Лебедева на запад (ОТ вокзала) на Боткинскую — это да, исторический момент. А ведь когда-то давно у этого узла вообще все шестнадцать стрелок были.
+1
+1 / –0
08.12.2013 11:30 MSK
Посилання
m138 · Санкт-Петербург
Фото: 3
Имелась в виду кривая встречного направления, конечно.
+1
+1 / –0
08.12.2013 12:38 MSK
Посилання
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Славик, 08.12.2013):
> А ведь когда-то давно у этого узла вообще все шестнадцать стрелок были.
НЯЗ, одновременно всех шестнадцати не было никогда. Только интегрально.
0
+0 / –0
08.12.2013 16:34 MSK
Посилання
andrew fischer · Санкт-Петербург
Немає фотографій
А вои дурацкий вопрос - если жива эта кривая, котороая в данном случае и нужна обьезжающему Троицкий 34-му, то почему он ее не использует, а петляет мимо вокзала?
0
+0 / –0
09.12.2013 02:36 MSK
Посилання
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Новенький ЛВС-97..как круто выглядит.
+1
+1 / –0
09.12.2013 02:49 MSK
Посилання
Ааре Оландер · Таллин
Фото: 8518
Особенно маршрутный указатель и сидения спиной к окнам… :)
+1
+1 / –0
10.12.2013 04:51 MSK
Посилання
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (andrew fischer, 08.12.2013):
> А вои дурацкий вопрос - если жива эта кривая, котороая в данном случае и нужна обьезжающему Троицкий 34-му, то почему он ее не использует, а петляет мимо вокзала?

Элементарно: Чтобы проехать через мощный пассажирообразующий узел на площади сбоку от вокзала. Физически можно было и прямо по Лебедева до Боткинской ехать и повернуть налево на неё, но народ, выходящий из вокзала, ждёт трамвая на Петроградку на остановке-пятачке на площади, а не на углу улицы Лебедева. Сам я не пользовался 34 по этой трассе. Кто помнит, обратно они тоже через площадь шли, выходя на Лебедева и Литейный мост через Финский переулок?

Цитата (Ааре Оландер, 08.12.2013):
> маршрутный указатель и сидения спиной к окнам… :)

МУ у ЛВС-97 изначально был светодиодным. Почему он почти повсеместно не работал — другой вопрос. А на продольные диваны, кстати, помещается больше людей, чем на стульчики по схеме 1+1, как стали ставить потом. К тому же, эти диваны на первых вагонах были довольно-таки мягкими, а при переходе к 1+1 лицом вперёд сами сиденья выполнялись из жёсткого пластика. Уж лучше так, как здесь.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.