Sankt Peterburgas, 71-147K (LVS-97K) nr. 6103

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Sankt Peterburgas,

71-147K (LVS-97K)

nr. 6103

— maršrutas 34

Боткинская улица

Autorius: Ааре Оландер ·

Talinas Data: 2000 m. gegužės 21 d., sekmadienis

Statistika

Publikuota 07.12.2013 17:07 UTC
Peržiūrų — 1106

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +47

NeVa	+1
Сергей Александров	+1
Сергей Лапин	+1
timo44	+1
Vasiljev Sergei	+1
NeoTroll	+1
BaNDiT69	+1
Aleks	+1
Абрам	+1
kamaz	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
misa	+1
Иван Волков	+1
pantograph	+1
GMF	+1
Артем Веселов	+1
Леонид Агафонов	+1
Александр Рябов	+1
concord007	+1
Shon	+1
Olezka	+1
Дамир Абдуллин	+1
Сэм	+1
Серый	+1
Алексей Мякишев	+1
Novert Байкальский	+1
Сергей Сергеев	+1
Владислав Александров	+1
Karol95	+1
Ник Харлей	+1
3142	+1
Ivan Danilov	+1
Slava	+1
Leshiy_84	+1
IvanPG	+1
Максим Заря	+1
Орлов Виктор	+1
xrds2009	+1
kosteg	+1
AVB	+1
Ищенко Никита	+1
000Nikita000	+1
railwayman	+1
ЛВС-90	+1
СергейМ	+1
ЛМ-2008	+1
Т.Л.Н.	+1

Nuotraukos nuoroda

Lokacija:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depas/Parkas:	Tram depot #6
Nuo...:	1999-02
Modelis:	71-147K (LVS-97K)
Pagamintas:	1999-02
Gamyklinis numeris:	1500
Dabartinė būsena:	Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2003-02) Nurašytas
Paskirtis:	Keleivinis
Utilizuotas:	2021-06
Pastaba:	02.2003 to Tram depot #8, 8106

Komentarai · 9

07.12.2013 17:18 UTC
Nuoroda

Сергуня ·

Sankt Peterburgas

Foto: 1

Боткинская улица

+1 / –0

07.12.2013 20:15 UTC
Nuoroda

ТУ2-167 ·

Sankt Peterburgas

Foto: 141

Ещё жива кривая с Лебедева на Боткинскую к вокзалу.. :(
Да,похоже это объезд Троицкого моста.

+1 / –0

08.12.2013 03:08 UTC
Nuoroda

Славик ·

Hamburgas

Foto: 41

Цитата (ТУ2-167, 07.12.2013):
> Ещё жива кривая с Лебедева на Боткинскую к вокзалу

Так она и сейчас есть, по ней же 23 и 30 разворачиваются, разве нет? А вот кривая с юга Лебедева на запад (ОТ вокзала) на Боткинскую — это да, исторический момент. А ведь когда-то давно у этого узла вообще все шестнадцать стрелок были.

+1 / –0

08.12.2013 07:30 UTC
Nuoroda

m138 ·

Sankt Peterburgas

Foto: 3

Имелась в виду кривая встречного направления, конечно.

+1 / –0

08.12.2013 08:38 UTC
Nuoroda

Tolya ·

Sankt Peterburgas

Foto: 7

Цитата (Славик, 08.12.2013):
> А ведь когда-то давно у этого узла вообще все шестнадцать стрелок были.
НЯЗ, одновременно всех шестнадцати не было никогда. Только интегрально.

+0 / –0

08.12.2013 12:34 UTC
Nuoroda

andrew fischer ·

Sankt Peterburgas

Nėra foto

А вои дурацкий вопрос - если жива эта кривая, котороая в данном случае и нужна обьезжающему Троицкий 34-му, то почему он ее не использует, а петляет мимо вокзала?

+0 / –0

08.12.2013 22:36 UTC
Nuoroda

Snow Panther ·

Sankt Peterburgas

Foto: 31

Новенький ЛВС-97..как круто выглядит.

+1 / –0

08.12.2013 22:49 UTC
Nuoroda

Ааре Оландер ·

Talinas

Foto: 8599

Особенно маршрутный указатель и сидения спиной к окнам… :)

+1 / –0

10.12.2013 00:51 UTC
Nuoroda

Славик ·

Hamburgas

Foto: 41

Цитата (andrew fischer, 08.12.2013):
> А вои дурацкий вопрос - если жива эта кривая, котороая в данном случае и нужна обьезжающему Троицкий 34-му, то почему он ее не использует, а петляет мимо вокзала?

Элементарно: Чтобы проехать через мощный пассажирообразующий узел на площади сбоку от вокзала. Физически можно было и прямо по Лебедева до Боткинской ехать и повернуть налево на неё, но народ, выходящий из вокзала, ждёт трамвая на Петроградку на остановке-пятачке на площади, а не на углу улицы Лебедева. Сам я не пользовался 34 по этой трассе. Кто помнит, обратно они тоже через площадь шли, выходя на Лебедева и Литейный мост через Финский переулок?

Цитата (Ааре Оландер, 08.12.2013):
> маршрутный указатель и сидения спиной к окнам… :)

МУ у ЛВС-97 изначально был светодиодным. Почему он почти повсеместно не работал — другой вопрос. А на продольные диваны, кстати, помещается больше людей, чем на стульчики по схеме 1+1, как стали ставить потом. К тому же, эти диваны на первых вагонах были довольно-таки мягкими, а при переходе к 1+1 лицом вперёд сами сиденья выполнялись из жёсткого пластика. Уж лучше так, как здесь.

+2 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.