Kiev, Tatra T3 N°. 5754

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Kiev,

Tatra T3

N°. 5754

— ligne 23, следует на маршрут

Вулиця Івана Сергієнка (Вулиця Пластова) Вулиця Павла Усенка

Auteur: tavalex2007 ·

Kiev Date: Jeudi 5 décembre 2013

Statistiques

Publiée 05.12.2013 22:47 UTC
Vues — 529

Infos détaillées

Voter

Bilan: +17

aleksey 5657	+1
Seriy	+1
Артур Мыскин	+1
Viktor_L	+1
xrds2009	+1
Капитан	+1
Santehnik	+1
Янис Витолс	+1
Voditell	+1
Karol95	+1
Alex Shcherbina	+1
Андрей Харьковой	+1
Андрей Плешков	+1
ТИО	+1
Дмитрий Яловой	+1
KievTram	+1
Skoda 7 Tr	+1

Lien permanent vers cette photo

Opérateur/Dépôt:	Darnytske tramway depot
Depuis...:	08.2012
Modèle:	Tatra T3
Construit:	1975
N°. de série:	164506
État actuel:	Abandonné / Stockage mort
Service:	Régulier
Dernière circulation:	14.04.2021
Remarques:	08.2012 ex KPET, 6929; 05.2012 ex Prague, 6929
до 04.2021 — СМЕ 5730+5754

Paramètres de caméra

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DMC-FZ200
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	05.12.2013 17:35
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	2.8
ISO Speed:	100
Exposure Bias:	+0.33 EV
Focal Length:	13.5 mm
Equivalent Focal Length:	75 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 6

07.12.2013 10:31 UTC
Lien

Осел1 ·

Kiev

Aucune photo

а около 16 часов сделает задержку и его затолкают на Лесную

+0 / –0

07.12.2013 22:28 UTC
Lien

Blek ·

Kiev

Photos: 2

Ну так пока будете принимать б.у вместо КВРа задержки только начало)

+1 / –1

08.12.2013 16:56 UTC
Lien

tavalex2007 ·

Kiev

Photos: 17077 · Vérificateur de photo

Кабы это зависело только от депо, а не от чудаков на букву м из управы(((

+0 / –0

09.12.2013 10:40 UTC
Lien

Forteroyal ·

Kiev

Photos: 17

Вот только не надо ДДшное начальство оправдывать. Они вполне достойны вырожденцев из управы.

+0 / –0

09.12.2013 14:41 UTC
Lien

tavalex2007 ·

Kiev

Photos: 17077 · Vérificateur de photo

А никто и не оправдывает. Речь идет о том, кто решал, какие вагоны отправлять на эти "типа КВРы". Если руководство депо могло повлиять на этот процесс и отправить на КЗЭТ под видом годных к ремонту, но по факту непригодных вагонов на порезку с подменой (5391,5489,5615,5625,5632,5645,5659 например), то вина или часть вины со стороны депо просматривается явно. А если решали исключительно в управе - то вина управы. С другой стороны, НЯП, в управе не могут знать техсостояние каждого ТС из 4-х троллейбусных, 3-х рамвайных депо и 6-и автопарков,и по идее первым звеном процесса подачи ТС на ремонт на КЗЭТ или списание есть именно депо. Если Вы располагаете на этот счет точной информацией, просьба изложить её здесь.

+0 / –0

10.12.2013 02:04 UTC
Lien

Forteroyal ·

Kiev

Photos: 17

Цитата (tavalex2007, 09.12.2013):
> Речь идет о том, кто решал, какие вагоны отправлять на эти "типа КВРы"

Именно депо и решало. Так всегда было и в троллейбусах тоже - кому и когда делать от СРа до КВРа всегда решает депо.
Думаете, если бы кто-то был озабочен сохранением трамвайного ПС, такой бред происходил бы?

Цитата (tavalex2007, 09.12.2013):
> решали исключительно в управе

Управа имеет право дать указание в депо - подготовить к КРу/КВРу столько-то вагонов. Каких именно им абсолютно всё равно, поэтому остальное решают в депо.

Цитата (tavalex2007, 09.12.2013):
> просьба изложить её здесь.

Это всё равно ничего не решит...

+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.