Понабрали то вёдер..

На "пластомордом" этот трафарет нормально смотрится, а на 5088 - ужасно.

Если для зажравшейся Коняги это вёдра, то пускай возвращают обратно. Самые нормальные 97е им отдали между прочим.

с какой целью сделали дополнительные передачи ваготов из Т/п5 в Т/п1???

Очевидно потому что в ТП-5 поступили новые КТМы.

А что, в ТП-5 так много лишних вагонов ,что с приходом КТМ-ов стало просто некуда их девать ?? Ну списали бы несколько машек тогда.

Цитата (Иван Яковлев, 03.12.2013):
> А что, в ТП-5 так много лишних вагонов

Тут гораздо всё запутаннее: по первоначальным планам односторонние 631-е этого года поставки собирались сосредоточить в Ланском, потом захотели отдать ВСЕ односторонние КТМы(3+8+9) в Конюшню(то ли тут, то ли в группе ВКонтакте писали об этом). В итоге всё же вернулись к первоначальным планам, поставив 3 631-х в Ланской(Интересно, куда пойдут следующие 8+9). А в Конюшне(или в Управе) решили, что, сколько новых прибыло, столько старых и должно убыть. Вот и получили свои 3 вагона(хотя, бывшие работники ГЭТа, судя по первому комментарию, не очень и довольны). Интересно, если бы решили отдать 631-е в СТТП, что бы он "скидывал" Конюшне? 86-е?

вот фигней страдают там в ГЭТе с этими передачами! Лучше бы равномерно обновляли подвижной состав в парках!!!

Цитата (prozerin, 03.12.2013):
> вот фигней страдают там в ГЭТе с этими передачами! Лучше бы равномерно обновляли подвижной состав в парках!!!

То бишь объявить тендер на поставку 100 корытопольных червяков и 100 корытопольных одиночек со сроками поставок на 3 года. А это не реально... Даже если мы перестанем покупать автобусы для ПАТа и троллейбусы для ГЭТа, то денег всё равно не хватит. Можно конечно отдать "Третьему Аулу" пару автобусных маршрутов ПАТов и сократить количество ПС и персонала ПАТа, но в нынешние дни это делать категорически опасно...

Цитата (Иван Яковлев, 03.12.2013):
> А что, в ТП-5 так много лишних вагонов ,что с приходом КТМ-ов стало просто некуда их девать ?? Ну списали бы несколько машек тогда.

Я пацталом от реакции на мой коммент :)))) Ведродрочеры негодуют :) Сказал что надо списать несколько старых кривых и гнилых корыт и пошло-поехало ;)...
(это не про авторов 3-х предыдущих сообщений я имел ввиду)

Цитата (Влад96, 03.12.2013):
> "Третьему Аулу"

Ну вообще Третий парк был моим самым любимым перевозчиком после ГЭТа и ПАТа , до тех пор , пока не перестал закупить эти отстойные морально древние МАЗы..лучше бы продолжали брать Драконы 6125СР.

Цитата (Иван Яковлев, 04.12.2013):
> Сказал что надо списать несколько старых кривых и гнилых корыт и пошло-поехало

То есть для вас предпочтительнее списать три "машки", чем передать три ЛВСа? Сам не ам, и другим не дам?

Цитата (Иван Яковлев, 04.12.2013):
> эти отстойные морально древние МАЗы..лучше бы продолжали брать Драконы 6125СР

Третий Парк стабильно покупал самое дешёвое, что было на рынке в данный момент.

Цитата (Влад96, 03.12.2013):
> Даже если мы перестанем покупать автобусы для ПАТа и троллейбусы для ГЭТа,

Ну с троллейбусами явно в этом году переборщили, в итоге под нож идут нормальные ходовые машины, далеко не вёдра. Хотя что делать, если трамваи никто не желает Питеру поставлять.

Цитата (Иван Яковлев, 04.12.2013):
> Цитата (Влад96, 03.12.2013):
> > "Третьему Аулу"
>
> Ну вообще Третий парк был моим самым любимым перевозчиком после ГЭТа и ПАТа , до тех пор , пока не перестал закупить эти отстойные морально древние МАЗы..лучше бы продолжали брать Драконы 6125СР.

Нормальные МАЗы! Мне наоборот после покупки МАЗов и WiFi-bus "Третий Парк" из самых ненавистных стал самым любимым перевозчиком.
Если честно, мне тоже Драконы 6125СР нравятся, но МАЗы удобнее всё же. Там нет таких ужасных ступенек, как у Дракона. Вот ЛИАЗ-5293 по сравнению с Драконом - полное убожество...
А с тех пор, как ПАТ вышел на Лиговские маршруты и разочаровал меня в ожиданиях, ПАТ для меня резко опустился вниз... Конечно не ВытерАвто и ПТК, но всё же ПАТ сейчас ужасно работает...

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2013):
> в итоге под нож идут нормальные ходовые машины, далеко не вёдра.

Откуда ты знаешь, что они нормальные?

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2013):
> Цитата (Влад96, 03.12.2013):
> > Даже если мы перестанем покупать автобусы для ПАТа и троллейбусы для ГЭТа,
>
> Ну с троллейбусами явно в этом году переборщили, в итоге под нож идут нормальные ходовые машины, далеко не вёдра. Хотя что делать, если трамваи никто не желает Питеру поставлять.

Тут вы абсолютно правы... И это еще не пришли Меги в ТбП-6. Короче веселье только начинается :)

Цитата (Влад96, 04.12.2013):
> А с тех пор, как ПАТ вышел на Лиговские маршруты и разочаровал меня в ожиданиях, ПАТ для меня резко опустился вниз...

Гармошки на 26 и 141 радуют, а не разочаровывают. А если учесть, что 141 - это дважды украденный маршрут К-335, то сбылись-таки мои шутливые прогнозы, что К-335 начав с ГАЗелей дорастёт до гармошек.

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2013):

> Ну с троллейбусами явно в этом году переборщили, в итоге под нож идут нормальные ходовые машины, далеко не вёдра. Хотя что делать, если трамваи никто не желает Питеру поставлять.

Вместо того чтобы возрождать маршруты и уменьшать интервалы на редкоходящих.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.12.2013):
> Цитата (Влад96, 04.12.2013):
> > А с тех пор, как ПАТ вышел на Лиговские маршруты и разочаровал меня в ожиданиях, ПАТ для меня резко опустился вниз...
>
> Гармошки на 26 и 141 радуют, а не разочаровывают. А если учесть, что 141 - это дважды украденный маршрут К-335, то сбылись-таки мои шутливые прогнозы, что К-335 начав с ГАЗелей дорастёт до гармошек.

На 26ом одна несчастная гармошка... Насчёт 141го не знаю, но если их там половина наряда, то тогда хоть что-то...

Цитата (Влад96, 04.12.2013):
> На 26ом одна несчастная гармошка...

Зато остальные гармошки на 26 счастливые:) А если серьёзно, то в первый день на 26 были исключительно НефАЗы, а потом мне попадались только ЛиАЗ-6213. ПАТ - особа ветреная, у него/неё день на день не приходится, и я допускаю, что количество гармошек на этом маршруте может колебаться от нуля до 100% в зависимости от настроения чьей-то левой пятки задней ноги.

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2013):
> Ну с троллейбусами явно в этом году переборщили

Так госпрограмма же. Грех не воспользоваться.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.12.2013):
> Цитата (Влад96, 04.12.2013):
> > На 26ом одна несчастная гармошка...
>
> Зато остальные гармошки на 26 счастливые:) А если серьёзно, то в первый день на 26 были исключительно НефАЗы, а потом мне попадались только ЛиАЗ-6213. ПАТ - особа ветреная, у него/неё день на день не приходится, и я допускаю, что количество гармошек на этом маршруте может колебаться от нуля до 100% в зависимости от настроения чьей-то левой пятки задней ноги.

Такс, надо проехаться :) Думал после больницы ничего не изменится, ан нет изменилось =)

А я, например, ни разу гармошек на 26-ом не видела. Про 141-ый ничего сказать не могу, но 26-ой вижу почти каждый день. И ни одной гармошки на нём замечено не было, равно как и ЛиАЗов. В основном, все НефАЗы ходят, притом снятые с 200-го и 210-го маршрутов.

Цитата (svannet, 04.12.2013):
> А я, например, ни разу гармошек на 26-ом не видела.

Первую неделю я тоже не видел, но начиная с 23.11 попадаются ежедневно.
Вчера даже Волжанин 5444 был. И их точно больше одной. А НефАЗов там и с 2 хватает (5541, 5440, 5441 и др.)

На 141 тоже видел гармошку (7155).

Цитата (Максим Ляденко, 04.12.2013):
> Откуда ты знаешь, что они нормальные?

Вижу. И помню, что списывали в прошлые годы.
Критичные скрытые дефекты, конечно любая машина может иметь, но не все машины разом.

Цитата (Влад96, 04.12.2013):
> но всё же ПАТ сейчас ужасно работает...

Вчера в 22-00 (пробок уже нет) наблюдал два 26-ых (5541 и 5461), идущие практически по СМЕ, с разрывом в 2 метра. :-)

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2013):
> Вижу.

Это несерьёзно.

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2013):
> Ну с троллейбусами явно в этом году переборщили, в итоге под нож идут нормальные ходовые машины,
Не переборщили, а просто надо было выпуск на маршруты увеличивать, а не резать ходовые машины.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.12.2013):
> А если учесть, что 141 - это дважды украденный маршрут К-335
Ничего он не украденный! Вся маршрутная сеть-это собственность города уже много.


Цитата (Сергей Мурашов, 04.12.2013):
> может колебаться от нуля до 100% в зависимости от настроения чьей-то левой пятки задней ноги.
Нарядчиц колонн.

Цитата (Влад96, 04.12.2013):
> WiFi
Модема для ноутбука нет/симки с безлимитным интернетом в модеме, раз этим Вай-Фаем пользовался?


Цитата (Влад96, 03.12.2013):
> Можно конечно отдать "Третьему Аулу" пару автобусных маршрутов ПАТов
Нельзя! Тем более, что происходит наоборот-с января 175 отходит к ПАТу.

Цитата (Андрей Громов, 03.12.2013):
> А в Конюшне(или в Управе) решили, что, сколько новых прибыло, столько старых и должно убыть.
Раз в ТП-1 передали вагоны из ТП-5, то какие-то вагоны в ТП-1 списали?

Цитата (Михаил К, 04.12.2013):
> Цитата (Влад96, 04.12.2013):
> > WiFi
> Модема для ноутбука нет/симки с безлимитным интернетом в модеме, раз этим Вай-Фаем пользовался?

Да, нету.

> Цитата (Влад96, 03.12.2013):
> > Можно конечно отдать "Третьему Аулу" пару автобусных маршрутов ПАТов
> Нельзя! Тем более, что происходит наоборот-с января 175 отходит к ПАТу.

Да знаю я... Вот только нафига это ПАТу. Сейчас ПАТу резерв необходим на будущее...

Цитата (Влад96, 04.12.2013):
> Если честно, мне тоже Драконы 6125СР нравятся, но МАЗы удобнее всё же. Там нет таких ужасных ступенек, как у Дракона.

И чем МАЗы лучше ?? Тем что они "раздавленные" (даже 5292 выше)? В новом Драконе да , салон не очень удачный ,как и в старых Драконах . Но все же Дракон однозначно совсем другой уровень ,по сравнению с МАЗлом. Вот если бы они 203-й МАЗы закупили тогда да..другой разговор..

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2013):
> в итоге под нож идут нормальные ходовые машины, далеко не вёдра.

Цитата (Влад96, 04.12.2013):
> И это еще не пришли Меги в ТбП-6. Короче веселье только начинается :)
И что самое смешно ,при этом ведра БТЗ и КР/КВРенные ЗиУ продолжают ездить(!!)..

Цитата (Максим Ляденко, 04.12.2013):
> Откуда ты знаешь, что они нормальные?
Они хотя бы внешне ровные ,а БТЗ и ЗиУ кривые все и все равно ездят.

Цитата (Михаил К, 04.12.2013):
> Не переборщили, а просто надо было выпуск на маршруты увеличивать, а не резать ходовые машины.

Надо. Только по-моему ни у кого такой цели не было изначально.
В итоге впервые за последние лет 20 списание троллейбусов у нас стало обгонять списание автобусов в ПАТ (в ПАТ ни один автобус новее 2002 года еще не списали, кроме случаев ДТП).

Цитата (Максим Ляденко, 04.12.2013):
> Это несерьёзно.

Согласен. Но примерно так же несерьезно утверждать, что все отставленные под списание ВМЗ имеют неустранимые скрытые дефекты.

> В новом Драконе да , салон не очень удачный ,как и в старых Драконах

В новом драконе салон как раз таки очень удачный, в отличие от дракона старого =) Но удачный он для пригородных перевозок, типа 101 и 211 маршрутов, где количество дверей не критично. А для города таки лучше МАЗы.

Цитата (Влад96, 04.12.2013):
> Да знаю я... Вот только нафига это ПАТу.
Это не он решил, как и Лиговку не выставлять на конкурс, а Компот.

Если уж заговорили об автобусах, то, по-моему и МАЗы-103 удобные, и новые драконы, и 5293. А вот самые неудобные и некрасивые, на мой взгляд, - это 5292...
А насчёт перевозчиков - ТП всё-таки лучше ПАТа, более стабильный и логичный. Но всё равно самый лучший перевозчик для меня - это ПТК, они и самые стабильные, и самые быстрые...
А вот как могут не нравится Мазы-103 - я не понимаю: у них же мягкие сидения, и между второй и третьей дверью - 12 сидений вперёд. А, например, в неудобных 5292 - всего лишь 8 немягких сидений(( В драконах самая удобная планировка второй части салона - в них больше всего сидений вперёд, но у них сидения не мягкие... Вот жалко, что больше не производят и не закупают замечательные волжанины 6270.0 и 5270.5 - в них и сидений было много, и сами сидения очень удобные...

Цитата (000Nikita000, 05.12.2013):
> у них же мягкие сидения, и между второй и третьей дверью - 12 сидений вперёд.

Да ,салон у них симпатичный ,но вот внешность увы..ящик ящиком. Да еще слишком низкие , "раздавленные".

Цитата (000Nikita000, 05.12.2013):
> некрасивые, на мой взгляд, - это 5292...

Ну а чем же они они не красивые ? Разве что новые модификации с "поросячьими глазками" не очень смотрятся. А так -они пропорциональные ,в отличии от придавленных МАЗов-103.

Мне кажется, или, друзья, с этой беседой вы ошиблись сайтом? :))

Цитата (Михаил К, 04.12.2013):
> то какие-то вагоны в ТП-1 списали?

Вот 1093 списали.