Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Buenos Aires, La Brugeoise serie I N°. 18; Buenos Aires — Subte — línea A
  Buenos AiresLa Brugeoise serie I N°. 18 
Subte — línea A
Открытие движения на первой линии метрополитена Южной Америки
Источник: CD Los Tranvías de Buenos Aires, Asociación Amigos del Tranvía (http://www.tranvia.org.ar/)

Posté par Aviateur           Date: Lundi 1 décembre 1913

Statistiques

Publiée 01.12.2013 03:31 UTC
Vues — 430

Infos détaillées

Buenos Aires, La Brugeoise serie I N°. 18

Opérateur/Dépôt:Talleres Polvorín
Modèle:La Brugeoise serie I
Construit:1913
État actuel:En opération
Service:Régulier
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.

Paramètres de caméra

Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 1

01.12.2013 22:24 UTC
Lien
Photos: 3000
Свежие фото с одной из самых старых в мире конечных станций:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.p...tcount=508
http://www.skyscrapercity.com/showpost.p...tcount=496
http://www.skyscrapercity.com/showpost.p...tcount=495

Кропотливая работа по реставрации старых вагонов:
http://www.youtube.com/watch?v=zhVbzCoZb84
+5
+5 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.