Эээ... он же у нас чисто автобус, это теперь пациент фотобуса!

Цитата (Лайонел, 03.10.2013):
> он же у нас чисто автобус

Как можно бывший троллейбус, который даже не перекрашен, назвать "чисто автобусом"??? Буквоедство высшей степени.

С него же электрооборудование демонтировано! А дуобус - электрооборудование = автобус, разве не так?

Ну и что? От этого стало неинтересно следить за его судьбой? А когда его спишут и превратят в сарай, тогда снова можно будет сюда?

Если мне не изменяет память, в апреле сего года мы уже поднимали этот вопрос о правомерности публикаций снимков данных машин. И пришли к выводу, что они соответствуют нашей тематике на 100%.
Более того, и на Фотобусе им место нашлось!)

Нуу... не знаю :) Вот именно, что, так как есть Фотобус, возможность следить за его судьбой никуда не теряется! Просто получается ненужное дублирование информации: часть снимков - там, часть снимков - здесь...

Вот ссылку на профиль на фотобусе дать необходимо, это да!

Цитата (Лайонел, 03.10.2013):
> часть снимков - там, часть снимков - здесь...

Вот в этом-то как раз и неудобство! А так, по базе - наш пациент, от самого рождения.

У нас же нашли свой уголок КТГ с демонтированным э/о (у самого такой в одесской базе есть, да ещё и в трамвайном разделе). А тут, в принципе, то же самое.

То есть, вы предлагаете, наоборот, снести его с фотобуса?

Об этом лучше спросить на фотобусе.

Откуда такое желание что-то удалить? Ну такое уж транспортное средство, что оно и здесь по теме, и на фотобусе по теме. Никакой проблемы в этом не вижу.

Хорошо. В таком случае, для удобства, надо в профилях сделать перекрёстные ссылки - на фотобус и с него.

Тогда уж, раз это подходит под формат сайта, надо их профили в Подольске создать.

Цитата (дядя андрей, 03.10.2013):
> Тогда уж, раз это подходит под формат сайта, надо их профили в Подольске создать.

Не надо: если бы они попали не в Подольск, а, скажем, в Щёлково, никто бы для них новый город на СТТСе не создавал.

Как это "не создавал"? ТС, пусть опосредованно, но относящееся к электротранспорту, работает, имеет фотографии на СТТС, но не привязано к городу, в котором работает? Подольск, Щёлково, да хоть Уэлен - какая разница?

А вот такая. С точки зрения СТТСа дуобус, превращённый в автобус, равнозначен троллейбусу. превращённому в бытовку/сарай/объект для подводных тренировок водолазов.

Разумеется, это лишь моё частное мнение.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 03.10.2013):
> А вот такая. С точки зрения СТТСа дуобус, превращённый в автобус, равнозначен троллейбусу. превращённому в бытовку/сарай/объект для подводных тренировок водолазов.

Да, именно так.

Хех, получается - мы видим самодвижущийся сарай :D
(c точки зрения СТТС , конечно)

В этот момент было бы толстым троллингом сказать, что мы видим самодвижущиеся сараи на большинстве фотографий продукции ____ (вписать название завода самому).

Цитата (Лайонел, 03.10.2013):
> Просто получается ненужное дублирование информации: часть снимков - там, часть снимков - здесь...

Это вы скажите тем, кто сделал два автобусных сайта.

Цитата (Лайонел, 04.10.2013):
> Хех, получается - мы видим самодвижущийся сарай :D

Вы не так поняли. И автобус из дуобуса, и сарай из троллейбуса - это переделанный электротранспорт. На Фотобусе тоже кстати продолжают принимать фотографии грузовых фургонов, если они переделаны из маршрутки. А сараем в Питере троллейбусники называют любой троллейбус вне зависимости от состояния и качества сборки, таков уж их профессиональный слэнг.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.10.2013):
> Это вы скажите тем, кто сделал два автобусных сайта.

Эээ, вы не путайте: на ФБ рулят информационники, на БФ - художники. БФ не для базы делался, там база глубоко вторична!

Цитата (Александр Конов, 04.10.2013):
> равнозначен троллейбусу. превращённому в бытовку/сарай/объект для подводных тренировок водолазов

Я зацепился за слово "сарай" в этой цитате, где оно не обозначает "троллейбус вообще" :)

Последний Шпурбус в Подольске

Жаль, что его как дуобус нельзя было использовать, когда часть пути под проводами проходит. Кто же даст электричество Мосгортранса тратить. Бюрократия превыше всего, впрочем, как всегда в Этой стране.

А с какой стати Мострансавто должно тратить электроэнергию Мосгортранса?

Оно и не должно, но теоретически могло бы его покупать, электричество же как будто дешевле бензина.

Цитата (Лайонел, 02.10.2013):
> Эээ... он же у нас чисто автобус, это теперь пациент фотобуса

А на фотобусе, он числится, вроде не списаным.....