ЗИУ-9 как с чертежа.

...а разве на 12 тоже работал первый парк!!!??

Не могу быть уверенным насчёт моделей и привязки к паркам неизвестных базе ранее единиц ПС. Буду рад коррективам.

Цитата (Dissident, 18.09.2013):
> Не могу быть уверенным насчёт моделей и привязки к паркам неизвестных базе ранее единиц ПС. Буду рад коррективам.

Ну так разве есть варианты, по-моему на фото всё видно.

хе!... где только 1-й парк не работал!!! и на 4-ке, на севере и у меня под окнами на С.Ковалевской, на 38-м, и на 6-ке (очень недолго!)

Такое ощущение, что башмаки у троллейбуса не такие как те, что сейчас. И нету "висюлек" на конце штанг.

Страховочные ремни есть. На левой болтается, а на правой он короткий, вот его и не видно. А башмаки до недавнего времени были своего производства.

Цитата (Михаил Жуков, 18.09.2013):
> Цитата (Dissident, 18.09.2013):
> > Не могу быть уверенным насчёт моделей и привязки к паркам неизвестных базе ранее единиц ПС. Буду рад коррективам.
>
> Ну так разве есть варианты, по-моему на фото всё видно.

Я не знаю тонкостей нумерации троллейбусов, ибо не являюсь транспортным нумерологом. Не исключал возможность того, что первая цифра на троллейбусах в то время тоже не обозначала принадлежности к парку.

Цитата (Михаил Жуков, 18.09.2013):
> Цитата (Dissident, 18.09.2013):
> > Не могу быть уверенным насчёт моделей и привязки к паркам неизвестных базе ранее единиц ПС. Буду рад коррективам.
>
> Ну так разве есть варианты, по-моему на фото всё видно.
Единственный другой вариант - это может быть ЗиУ-682Б.

Цитата (Dissident, 18.09.2013):
> Я не знаю тонкостей нумерации троллейбусов, ибо не являюсь транспортным нумерологом. Не исключал возможность того, что первая цифра на троллейбусах в то время тоже не обозначала принадлежности к парку.

На фото нумерация уже четырёхзначная, так что первая цифра именно парк! (ты же редактор региона, как ты правки-то утверждаешь, если матчасть не изучил?)

Цитата (Dissident, 18.09.2013):
> Я не знаю тонкостей нумерации троллейбусов, ибо не являюсь транспортным нумерологом. Не исключал возможность того, что первая цифра на троллейбусах в то время тоже не обозначала принадлежности к парку.

Четырехзначная нумерация идет с конца 1969 - начала 1970 г. На фото - конкретнейший представитель 1-го парка. Что касается распределения машин по маршрутам, тогда все было по-иному, чем сейчас. Не было СТТП. Не было парка 6. А сеть на севере была уже весьма развитая. Поэтому парк 2 был почти целиком мобилизован на север, да и то не хватало, парки 1 и 3 помогали. А в центре работали, в основном, парки 1 и 3, причем, представителей 1-го было, по-моему, больше.

По наблюдениям 1977 - 1980 гг. на Московском пр. точно помню машины некоторых маршрутов из гораздо более северных мест (парковые рейсы). Это 3, 5, 7, 8, 9, 11, 12, 23, 46. Может, что-то забыл - напомните.