Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Krivij Rih, Tatra T3 — 059
  Krivij RihTatra T3 — 059  —  Viszonylat 2, СМЕ 059+060+061
Tatra T3 — 060  —  Viszonylat 2, СМЕ 059+060+061
Tatra T3 — 061  —  Viszonylat 2, СМЕ 059+060+061
ПТО "Зарічна"

Készítette: Александр Акуленко · Krivij Rih           Dátum: 29 augusztus 2013 ., csütörtök

Statisztikák

Publikálva 04.09.2013 16:12 UTC
Megtekintések — 1330

Részletes adatok

Krivij Rih, Tatra T3 — 059

Kocsiszín/üzem:Metrotram depot
kezdete:1996
típus:Tatra T3
Gyártási év:1965
Gyári szám:155341
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:059+060. 1992 ex Praha, 6412
1992 -> PARS Šumperk
Б/у из Праги. КВР там же.
Передан в Кривой Рог в 1996 году
Капитальный ремонт 11.2012
До 01.2014 СМЕ 059+060+061
С 01.2014 по 14.10.2020 СМЕ 059+060
С 14.10.2020 по 04.2021 СМЕ 059+060+061
С 04.2021 СМЕ 059+060

Kommentek · 9

10.01.2014 12:44 UTC
Link
Képek: 1577
Возможно, это последнее фото тройника. Их эра в Кривом Роге подошла к концу. 061 временно сцепляют с 042. Когда доделают 013 и 043, то будут СМЕ 013+061 и СМЕ 042+043.
0
+1 / –1
10.01.2014 16:29 UTC
Link
Képek: 437
Жаль конечно что пора тройников в нашем СТ ушла в небытие. 042 уже в линии с 061. И после 4 туров по 3-ке заехал в депо с загоревшийся первой тележкой 042. Водителю огромная благодарность, очень профессионально сработала.
+3
+4 / –1
10.01.2014 18:00 UTC
Link
Т.Л.Н. · Szmolenszk
Képek: 1092 · Általános adatszerkesztő
В связи с чем расцепляют?
+3
+3 / –0
11.01.2014 11:14 UTC
Link
Képek: 522
Падение пассажиропотока
+2
+2 / –0
11.01.2014 13:11 UTC
Link
Képek: 3025
Удивляюсь как он ездил до последнего времени, ведь пассажиропотоки давно упали. Уже в 2009 появились одиночки. И кобры перестали клепать по этой причине.
0
+1 / –1
11.01.2014 13:57 UTC
Link
Képek: 437
Цитата (Дальнобойщик, 11.01.2014):
> И кобры перестали клепать по этой причине.

Вот скажи тебе доставляет удовольствие писать всякую ерунду!? От куда такая информация? Кобры перестали делать потому что это дорого из за того что сами мы не можем их делать и нужно приглашать людей из Киева. Тем более модернизация вообще штука не дешевая.
+2
+3 / –1
11.01.2014 13:58 UTC
Link
Képek: 437
Цитата (nikooolay, 11.01.2014):
> Падение пассажиропотока

Нет,просто 013 не хватает пары,потому что 015 пошел на модернизацию, а 013 нужно бегать в системе. Поэтому отцепили вагон от тройника. Ушел бы 013 с 015 на модернизацию, тройник бы сохранился.
0
+1 / –1
11.01.2014 14:12 UTC
Link
Képek: 3025
Цитата (Дмитрий Мостовой, 11.01.2014):
> Кобры перестали делать потому что это дорого из за того что сами мы не можем их делать и нужно приглашать людей из Киева. Тем более модернизация вообще штука не дешевая.

Это была одна из причин, а не основная. Дорого? Кобра это 2 вагона, соответственно и расходов на материалы больше будет, а про людей это чехурда вообще не с той оперы. Одно время наши вагоны отправляли на ремонт в другие города, а тут просто нужно отправить людей в наш город, при том что вагон остается у нас.

Цитата (Дмитрий Мостовой, 11.01.2014):
> Нет,просто 013 не хватает пары,потому что 015 пошел на модернизацию

015 и так новый.

Цитата (Дмитрий Мостовой, 11.01.2014):
> Вот скажи тебе доставляет удовольствие писать всякую ерунду!? От куда такая информация?

Помню ты свою информацию о ремонте 204 сколько писал. Накрылся медным тазом ваш 204.
0
+2 / –2
12.01.2014 11:10 UTC
Link
Képek: 437
Цитата (Дальнобойщик, 11.01.2014):
> 015 и так новый.

Давно ушел на модернизацию, и это все время 013 практически не работал.
–1
+0 / –1

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.