Пустой город, нет пробок, вообще какая-то атмосфера свободы на этой фотографии - красота! Сейчас такого не бывает на этом мосту, всё время куча машин ездит((
А трамвайные рельсы, такое ощущение, что за эти 20 лет практически не изменились, как были плохими, так и сейчас плохие))

ремонт путей же вроде был в конце 90х, не?

Цитата (Yosheek, 30.08.2013):
> ремонт путей же вроде был в конце 90х, не?

Не знаю, но сейчас пути не в лучшем состоянии, чем на этой фотографии)

Мост Александра Невского при Яковлеве ведь же закрывали на ремонт, чуть ли не на год по-моему, если не ошибаюсь (директор мостотреста тогда рассказывал, что этот мост изначально как неудачный ребёнок - неудачный проект выбран). Соответственно и замена путей должна была быть.

Да уж поизносились с тех пор. Расстанную в 1999-м году уложили на бетон, так уже пришлось рельсы заменить, такая там волна была.

Как видно по фото,зима (январь) 93-го были безснежними и наверное тёплыми?!

Спарка "ЗиУ").Неповоротливые корявые монстры по сравнению с 9-й "Шкодой". Много воды утекло,но до сих пор,извиняюсь,"Тролза" клепает схожие ведра,несмотря на их многочисленные модификации. Вот что делает плановая экономика почившего в бозе СССР,когда один-единственный завод снабжал всю империю--никакой конкуренции и, практически и технически,никакого прогресса.

Цитата (Dastin, 30.08.2013):
> Как видно по фото,зима (январь) 93-го были безснежними и наверное тёплыми?!

возможно, ошибка с датой съемки?

Судя по всему, январь в 1993 был и в самом деле довольно теплым:

"Коммерсант" 09.01.1993: "В Санкт-Петербурге тоже все как-то вяло и сыро: -1+3" (http://www.kommersant.ru/doc/34882)

"Коммерсант" 15.01.1993: "Да, да, а в Санкт-Петербурге и вовсе +1...+6, еще немного — и грачи вернутся, хотя с другой стороны, конечно, дождь, и погода нелетная" (http://www.kommersant.ru/doc/35545)

бортномер сначала не разглядел, еле видно..

Цитата (Глеб Станиславович, 31.08.2013):
> бортномер сначала не разглядел, еле видно..

На фото не 2782, а 2780. У 2782 к тому времени уже был перенесен стеклоочиститель вверху над правым габаритом. Это видно на фото: http://transphoto.ru/photo/255426/ и на фото 2782 после расцепления http://transphoto.ru/_update_temp/upload/1004960.jpg. У всех остальных СМЕ 2 парка 1989-90 годов выпуска (с маленьким кожухом радиореакторов) дворники сохраняли свое заводское расположение вплоть до списания. Также сравните остекление 2-го вагона здесь и здесь: http://transphoto.ru/photo/589959/