Да ладно, вам ещё не попадалось другое редкостное счастье - продукция УТМ... Жёсткость хода новых вагонов (УТМ403, УТМ407)и уровень шума в салоне и снаружи не поддаются цензурному описанию. Ну и то, что вагоны одной модели отличаются по исполнению также неприятно удивляет. http://transphoto.ru/photo/607528/#1466485
Цитата (Александров Николай, 21.07.2013): > А что с полом не так?
Что имеется ступенька между средней дверью и задней - видимо для некоторых это большая проблема нежели шагание целых 2 ступени в обычных высокополах в дверях )))
Цитата (АкварельМедиаГрупп, 21.07.2013): > Цитата (Александров Николай, 21.07.2013): > > А что с полом не так? > > Что имеется ступенька между средней дверью и задней - видимо для некоторых это большая проблема нежели шагание целых 2 ступени в обычных высокополах в дверях ))) 1.В Авангардах, БКМ, Мегаполисах и двери низкопольные, и ступеньки на полу нет. 2.Когда шла речь про ПОКРЫТИЕ пола, разумеется не ступенька имелась ввиду, особенно если учесть что про ступеньки говорилось ранее в том же самом сообщении
Так интересно пршел сегодня 1262(10) .. 4625(8а) (целый день мозолит глаза мне) Потом , к слову на 8а был 4614 и уж если тут писать, то 1238 на 15а. А 1617 сегодня утром стоял поломанный на севернов (на спарту ход)
Цитата (АкварельМедиаГрупп, 21.07.2013): > Цитата (Александров Николай, 21.07.2013): > > А что с полом не так? > > Что имеется ступенька между средней дверью и задней - видимо для некоторых это большая проблема нежели шагание целых 2 ступени в обычных высокополах в дверях )))
Цитата (Бессонов Дмитрий, 21.07.2013): > Бояться прикасаться к "зарезервированному" троллейбусу?
честно сказать не знаю почему не берут!хотя много раз слышал что 1003 и 1238 многие не любят...в 1238 на дверях стоит блокировка,поэтому видимо не хотят её брать,ну а в 1003 людям не нравится расположение педалей,об этом слышал не раз
Цитата (KIRILL, 22.07.2013): > Сегодня на "девятке" работали 4623, 4624 и 4625.
А я сегодня в 4623 прокатился. Бедная кондуктор, скажу я вам. Во время движения троллейбуса скакать по той ступеньке, весьма внушительного размера, что в салоне соединяет низкопольную часть с обычной - это сравнимо подвигу. То, что троллейбус новый - это конечно "+", а вот салон разочаровал. Я понимаю, что ждать чего-то сверхъестественного не стоило, но как-то, в глубине души, надеялся на более разумное использование внутреннего пространства.
Цитата (Aleks, 22.07.2013): > А я сегодня в 4623 прокатился Я сегодня ловил Оптиму-2. После того как я пришел на остановку "улица имени Хользунова", первым же троллейбусом который приехал был как раз 4623))))))))Но я не смог в него влезть, он был переполнен до предела. Затем я решил изменить тактику и сначала доехал до Грамши, а уже там выжидал Оптиму.
Спасибо за инфу. Поскольку никто из присутствующих не может точно сказать, по сколько машин пришло в каждое из депо, добавил в базу все до полных комплектов.
А 4622 по 1-му. И ехал я на нём спокойненько сегодня на работу. Пока не добрались до перекрёстка проспект Ленина/улица Гагарина...Я ехал на накопительной площадке и узрел две фигуры с натянутыми на вешалку для шапки капюшонами, стоявшими примерно там, где красная машина: http://maps.yandex.ru/?ll=44.525717%2C48...4383998609. Как только тролл максимально приблизился, один из недоумков швырнул в него немаленький камушек. И попал. Не знаю, каким чудом, но стекло не разбилось и не треснуло. Откуда только такая мразь берётся...
4636 сегодня на обкатке с маршрутником "восьмерки". Складывается впечатление, что на маршрут №9 новые машины больше не будут направлять. Сами посудите, 4630, 4631, 4636 - по 8, 4632 - по 8А (правда, не всегда). Впрочем, время покажет...
А тем временем заводские номера "Оптим-2" перешагнуло границу "100" 4637, который сегодня, вероятно, был первый день на линии, линии 1 маршрута, заводской номер 118, Приятно, что к нам пришла не "сырая" машина с зав. номером 1, а троллейбусы, которых до нас уже сделали 60 штук)
链接