TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Франкфурт-на-Майне, Duewag Pt № 738
  Франкфурт-на-Майне Duewag Pt № 738  —  маршрут 18
Lokalbahnhof

Автор: Dissident · Санкт-Петербург           Дата: 23 червня 2013 р., неділя

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 26.06.2013 21:36 UTC
Переглядів — 415

Детальна інформація

Франкфурт-на-Майне, Duewag Pt № 738

Підприємство/Депо/Парк:Betriebshof unbekannt
З...:2013
Модель:Duewag Pt
Побудований:1977
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (2018)
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 2013 — Duewag Ptb; до 1998 — Duewag Pt; до 1986 — Duewag P. С 2018 — Gutleut, 138

Параметри зйомки

Модель камеры:NEX-5R
Имя автора:VIKTOR LAVROV
Авторские права:Dissident
Время съёмки:23.06.2013 19:55
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:800
Компенсация экспозиции:+0.7 EV
Фокусное расстояние:51 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 6

27.06.2013 09:30 UTC
Посилання
Dissident · Санкт-Петербург
Фото: 4295
Пожалуй, можно подписать как Lokalbahnhof.
+1
+1 / –0
27.06.2013 13:22 UTC
Посилання
ista011 · Москва
Фото: 13
Вообще то это уже и не Ptb, а снова Pt. То есть P -> Pt -> Ptb -> Pt. Недостаток нового ПС на этой самой линии 18. Кусок линии новый открыли, а о ПС забыли. Пришлось так выкручиваться.
+1
+1 / –0
27.06.2013 15:16 UTC
Посилання
Dissident · Санкт-Петербург
Фото: 4295
Недостаток ПС, насколько я знаю, из-за того, что много вагонов стоит в ремонте. Такой странный график - их обслуживают только сразу по несколько, когда наберётся "кучка". Временно на линии выпускают старые вагончики. Вскоре на таких можно будет кататься только по U5.
+1
+1 / –0
27.06.2013 17:15 UTC
Посилання
ista011 · Москва
Фото: 13
Они заказали десяток новых S-wagen, поэтому дело именно в недостатке, а не в ремонте.
На Вики написано, что заказ поставлен на весну прошлого года, но непонятно, насколько этому можно доверять, вагонов то нет...

На U5 они уже никогда не вернутся: линия сейчас УЖЕ закрыта на реконструкцию (её уличная часть). После открытия в октябре там уже будут только высокие платформы, и надобность в Ptb окончательно пропадёт (там будут только U5-25 и U5-50). После этого Ptb скорее всего вообще из эксплуатации будут выведены. Сейчас и U2, и Ptb потихоньку пропадают с маршрутов. До конца года эти два типа будут окончательно заменены.
+1
+1 / –0
27.06.2013 17:32 UTC
Посилання
Dissident · Санкт-Петербург
Фото: 4295
Линия U5 вот именно что частично закрыта на реконструкцию. Потом другую её часть будут реконструировать. И только потом Ptb могут вывести из обращения.
+1
+1 / –0
27.06.2013 19:30 UTC
Посилання
ista011 · Москва
Фото: 13
Они могут, как только модернизируют тот кусок, заменить все Ptb на U5, а тот кусок, который с низкими платформами, закрыть на реконструкцию. Им хочется обновить парк, и на то есть много причин.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.