391 здесь скорее всего на маршруте 4, т.к. на "тройке" после 1992 года оставался только один выход, и на нём в этот день работал 378 (http://transphoto.ru/photo/153188/). 394 был разбит в столкновении с грузовиком в начале 2002 года у центральных ворот лесозавода №3 (здесь: http://www.old.arhpass.ru/photobase/photo.php?pid=914), после чего год стоял в "трупном ряду" до официального списания. В примечании к 395 надо убрать определение "СМЕ" применительно к поезду 369+395, поскольку "хвост" к тому времени уже был безмоторным.