TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Казань, БКМ 84300М № 1300
  КазаньБКМ 84300М № 1300 
Кабина
Кабина №1

Автор: Дамир Абдуллин · Казань           Дата: 27 мая 2013 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 05.06.2013 14:46 UTC
Просмотров — 830

Подробная информация

Казань, БКМ 84300М № 1300

Локация:Действующие депо
Депо/Парк:Трамвайное депо имени Героя СССР И. К. Кабушкина
С...:15.04.2013
Модель:БКМ 84300М
Построен:03.2013
Заводской №:10
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Возгорания:
23.10.2018
15.03.2019

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Имя автора:Damir Abdullin (karadamir)
Авторские права:OZMT
Время съёмки:27.05.2013 12:01
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

05.06.2013 16:08 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Рычаг хода изолентой обмотан?
+6
+6 / –0
05.06.2013 16:34 UTC
Ссылка
Мол · Севастополь
Фото: 207
Зачем аналоговый спидометр?
–4
+0 / –4
05.06.2013 17:11 UTC
Ссылка
Фото: 522
Банально удобнее, особенно в темное время суток
–3
+0 / –3
05.06.2013 17:11 UTC
Ссылка
vr031 · Москва
Нет фотографий
Без саморезов никак ...
–7
+1 / –8
05.06.2013 18:20 UTC
Ссылка
Фото: 52
Цитата (vr031, 05.06.2013):
>
> Без саморезов никак ...

Как это ни странно но пульт здесь сделан очень и очень прилично.
+14
+14 / –0
06.06.2013 07:26 UTC
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Цитата (vr031, 05.06.2013):
> Без саморезов никак ...

Для начала научитесь отличать саморезы от винтов с декоративной головкой. Потому что здесь нет ни одного самореза. Приборные панели устанавливаются на винты, ибо в ответной части стоят закладные рамки с резьбой. Иного способа крепления не изобрели даже в Европейском раю, так как приборные панели должны иметь возможность просто и легко сниматься и откладываться в сторону. Только не спрашивайте, зачем это надо... Все остальные виды крепежа, как-то на зацепах и прижимах, со временем и очень быстро разбалтываются. Крепкий плотный крепёж только тупым обезьянним завинчиванием винтиков.

Если Вы думаете, что приборные панели могут висеть в воздухе и крепиться силой мысли создателей и вагоновожатых, то вы нифига не понимаете в вопросах мироздания.
+12
+13 / –1
06.06.2013 10:24 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (Мол, 05.06.2013):
> Зачем аналоговый спидометр?

Я так понимаю, что в данный момент без него просто не сертифицируют вагон. Обязателен по нормативу. А цифровая панель не является сертифицированным калиброванным КИП - так, просто для наглядности.
+1
+1 / –0
06.06.2013 10:37 UTC
Ссылка
Фото: 52
Как же ЛМы и ЛВСы то без него засертефицировали)))
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.