Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Berlin, BVG AI Bw # 231; Berlin, BVG AI Bw # 214; Berlin, BVG AI Tw # 3; Berlin — U-Bahn — line U1; Berlin — U-Bahn — line U2
  Berlin,  BVG AI Bw # 231 
 BVG AI Bw # 214 
 BVG AI Tw # 3 
U-Bahn — line U1  ·  U-Bahn — line U2
U-Bahnhof Gleisdreieck
Первая катастрофа на узле Gleisdreieck с 16 погибшими и 20 ранеными произошла из-за проезда одним из поездов красного сигнала перед соединительной стрелкой, на которой произошло столкновение с другим поездом и падение одного вагона (№ 3) с эстакады на землю. В те годы линия не была оборудована никакими защитными механизмами, предотвращавшими проезд на красный сигнал светофора. Спустя три года здесь произойдёт ещё одно столкновение с менее печальными последствиями, после чего в 1912-1913 гг. узел будет перестроен с ликвидацией вилочного движения и строительством двух крестобразных относительно друг друга станций.
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin-Kreuzberg_Postkarte_047.jpg, public domain

Posted by Aviateur           Date: Saturday, September 26, 1908

Show shooting location on the map

Statistics

Published 24.05.2013 01:13 UTC
Views — 659

Detailed info

Berlin, BVG AI Bw # 231

Operator/Facility:BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949)
Model:BVG AI Bw
Built:1902
Current state:Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:Выпуск / Lieferung I.3
Четырёхосный прицепной вагон без кабины управления для узкопрофильных линий.
Деревянный кузов с двумя парами дверей и пятиоконной секцией салона.
Построен компаниями SEG Hamburg и Van der Cypen (Köln).
Длина вагона 12.07 м, ширина 2.32 м, высота 3.18 м.
Осевая формула: 2'2'. Максимальная скорость: 50 км/ч.
Работал в четырёхвагонном сцепе Tw-Bw-Bw-Tw вагонов AI выпуска 2 и более поздних.
Списан.

Berlin, BVG AI Bw # 214

Operator/Facility:BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949)
Model:BVG AI Bw
Built:1901
Current state:Renumbered or transferred within city (1912) Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:Выпуск / Lieferung I.1. 1912 to 514
Четырёхосный прицепной вагон без кабины управления для узкопрофильных линий.
Деревянный кузов с двумя парами дверей и пятиоконной секцией салона.
Построен компаниями Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (Falkenried, Hamburg-Eppendorf) и Düsseldorfer Gesellschaft für Eisenbahnbedarf. Электрооборудование Siemens & Halske, досборка которого состоялась в депо-мастерских Warschauer Brücke.
Длина вагона 12.07 м, ширина 2.32 м, высота 3.18 м.
Осевая формула: 2'2'. Максимальная скорость: 50 км/ч.
Работал в трёхвагонном сцепе Tw-Bw-Tw вагонов AI выпуска I.1.
Списан.

Berlin, BVG AI Tw # 3

Operator/Facility:BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949)
Model:BVG AI Tw
Built:1901
Current state:Withdrawn (09.1908)
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:Выпуск / Lieferung I.1, разрушен в катастрофе 1908 г.
Четырёхосный моторный вагон с кабиной управления для узкопрофильных линий.
Деревянный кузов с двумя парами дверей и пятиоконной секцией салона.
Построен компаниями Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (Falkenried, Hamburg-Eppendorf) и Düsseldorfer Gesellschaft für Eisenbahnbedarf. Электрооборудование Siemens & Halske, досборка которого состоялась в депо-мастерских Warschauer Brücke.
Длина вагона 12.07 м, ширина 2.32 м, высота 3.18 м. Максимальная скорость: 50 км/ч.
Осевая формула: Bo'(A1)', двигатели: 3. Напряжение: 750 V DC.
Работал в трёхвагонном сцепе Tw-Bw-Tw вагонов AI выпуска I.1.
Разрушен в катастрофе 26.09.1908 в результате падения с виадука.

Camera Settings

Show all EXIF tags

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика