TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Дняпро, ЮМЗ Т1 № 2072
  Дняпро ЮМЗ Т1 № 2072 
Площа Петровського
Фото из личного архива работника троллейбусного депо 2 Николая Кирпиченкова. Публикуется с разрешения владельца

Даслаў ШУр · Дняпро           Дата: 1997 г.

Статыстыка

Апублікавана 30.04.2013 10:49 UTC
Праглядаў — 754

Падрабязная інфармацыя

Дняпро, ЮМЗ Т1 № 2072

Дэпо / Парк:Троллейбусное депо № 2
Мадэль:ЮМЗ Т1
Пабудаваны:1994
Заводскі №:294
Стан:Прайшоў КАР / мадэрнізацыю (2005) Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 2005 — ЮМЗ Т1Р (Т2П)
КР(ВРМ) 02.2005
СР 04.2011
КР(ВРМ)-кузов: 05-08.2015
КР(в депо)-Э/О: 10-11.2015
05.11.2015 выехал на линию на маршрут №19
СР(депо) — 11.2017 — 06.2018

Каментары · 11

30.04.2013 14:10 UTC
Спасылка
Илья С. · Дняпро
Фота: 661
Место сьёмки укажите - площадь Петровского

ЛАЗ в кадре - с 60 маршрута, когда-то там частные автобусы работали в перемешку с гаражными...
0
+0 / –0
14.05.2013 05:09 UTC
Спасылка
portclub · Дняпро
Няма фота
Цитата (GAZman, 30.04.2013):
> 60 маршрута, когда-то там частные автобусы работали

если не изменяет память, номер 166П
0
+0 / –0
14.05.2013 18:57 UTC
Спасылка
Илья С. · Дняпро
Фота: 661
Интересно, что означала буква "П"...
0
+0 / –0
14.05.2013 20:49 UTC
Спасылка
PVA · Харкаў
Фота: 797
"приватний" ("частный")?
0
+0 / –0
15.05.2013 13:08 UTC
Спасылка
Фота: 1476
В середине 90-х на дорогах города появилось не мало ГОРОДСКИХ рейсовых автобусных маршрутов с большими номерами типа 401 (дубляж 40-го и 35-го), 701 (дубляж 70-го), 506 (дубляж 4-го)...В простонародии - "коммерческие". Я так понимаю они действовали параллельно (на условиях конкуренции) с государственными. К примеру м-т 70 ж/м Приднепровский - пл. Островского - государственный со всеми льготами и 701-й - по тому же маршруту, но уже без льгот. В первые лезли все подряд, но ходили они плохо т.е. с увеличенными интервалами (как некоторые нынешние троллейбусы 9,4,Б,11), вторые ходили чаще, но там уже платили все. В моём понимании именно этот "второй" вариант автобусов и был прототипом маршруток в Днепре. ЧП-шники гоняли выкупленные, ещё советские автобусы, по маршрутам пока не заработали денег для закупки нового отечественного или европейского б/у ПС но уже малогабаритного. После этого устаревшие и "прожорливые" автобусы были окончательно списаны. Если что-то не так - поправьте.
0
+0 / –0
15.05.2013 13:18 UTC
Спасылка
taras · Крамянчук
Фота: 100
Да где то так. Еще и Рафики были к примеру на ж/м Солнечный. Кстати на солнечном было популярно у водителей личного транспорта подзаработать подвозя через мост в центр цена вопроса 50 коп.-1,50 гр. в зависимости от марки авто.
0
+0 / –0
15.05.2013 14:57 UTC
Спасылка
Илья С. · Дняпро
Фота: 661
Цитата (taras, 15.05.2013):
> Да где то так. Еще и Рафики были к примеру на ж/м Солнечный.

Таксопарка 11205...

Цитата (taras, 15.05.2013):
> Кстати на солнечном было популярно у водителей личного транспорта подзаработать подвозя через мост в центр цена вопроса 50 коп.-1,50 гр. в зависимости от марки авто.

Забавно, не знал)))
0
+0 / –0
15.05.2013 19:44 UTC
Спасылка
taras · Крамянчук
Фота: 100
полторы гривны просили, на иномарках, а так 50 коп жыги, волги, запорожцы. гривну под шумок когда остается минут 15-20 до работы( 7-45, 8-45.) а также Волговоды часто запрашивали такую мзду.
0
+0 / –0
15.05.2013 20:40 UTC
Спасылка
Илья С. · Дняпро
Фота: 661
Там на 56 маршруте когда-то и микроскопические Daewoo Damas работали, по 75 коп)))
0
+0 / –0
15.05.2013 20:46 UTC
Спасылка
taras · Крамянчук
Фота: 100
Не этих микробов я уже не застал, но видел. Когда они появились я уже в центре жил.
0
+0 / –0
22.12.2013 07:39 UTC
Спасылка
Илья С. · Дняпро
Фота: 661
60й маршрут, кстати, в 90х ещё и "Днепртурист" успел повозить, на красных Икарусах 256 и ЛАЗах 699Р с гордой надписью "Турист" на борту...
–1
+0 / –1

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.