TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Крымский троллейбус, Škoda 8Tr8 № 110; Крымский троллейбус — Исторические фотографии (1959 — 2000)
  Крымский троллейбус Škoda 8Tr8 № 110  —  маршрут 2
Исторические фотографии (1959 — 2000)
Симферополь, площадь Советская
Фото из музея КРПП "Крымтроллейбус"

Прислал Simferopol · Крымский троллейбус           Дата: 1968 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 23.04.2013 21:32 UTC
Просмотров — 841

Подробная информация

Крымский троллейбус, Škoda 8Tr8 № 110

Депо/Парк:Симферопольское троллейбусно-ремонтное управление
С...:1959
Модель:Škoda 8Tr8
Построен:1959
Текущее состояние:Списан (1975)
Назначение:Пассажирский

Комментарии · 4

18.02.2024 20:13 UTC
Ссылка
Нет фотографий
В каком году закрыли трамвайную линию в кадре?
0
+0 / –0
18.02.2024 21:45 UTC
Ссылка
Нет фотографий · Корректор / Редактор новостей
Насколько знаю, движение закрыли в 1970, рельсы разобрали в 1971.
0
+0 / –0
28.10.2024 06:38 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Виктор Селезнев, 19.02.2024):
> Насколько знаю, движение закрыли в 1970, рельсы разобрали в 1971.
Конкретно эта линия разве существовала до 1970? Вроде участок на площади Куйбышева и проспекте Победы разбирали еще в конце 60-х...
0
+0 / –0
28.10.2024 20:06 UTC
Ссылка
Нет фотографий · Корректор / Редактор новостей
Цитата (Александр Чернов, 28.10.2024):
> Конкретно эта линия разве существовала до 1970?

Если верить открытым интернет-источникам - да. В 1968 году что действительно закрыли и демонтировали - так это линию по улице Лермонтова. Там построили 10 троллейбус и на не слишком широкой Лермонтова трамваю и троллейбусу оказалось тесновато. Года за три до демонтажа примерно там же произошла серьезная авария с опрокидыванием трамвая набок - правда, там был человеческий фактор (вагоновожатой дали год условно). А вот линия, которая шла по краю нынешнего проспекта Победы до Оборонной улицы (ныне известной как 51 Армии), а затем поворачивала на нее - судя по всему, работала до самого закрытия движения в принципе. Во всяком случае лишь в одном источнике утверждается, что на момент закрытия кроме маршрута от вокзала до центра больше ничего не было, и скорее всего эта информация ошибочна (довольно сложно представить на таком коротком маршруте выпуск в 28 вагонов, к тому же длина рельсов по городу оставалась порядка 19 километров - эти данные из того же источника). Все остальные утверждают, что фотографии демонтажей в районе пл. Куйбышева - это именно 1970 год. Везде, где рельсы кому-то или чему-то мешали, их выдрали в декабре 1970. Во всем остальном городе либо в 1971, либо и вовсе не выдрали, а закатали в асфальт - вследствие чего при разных ремонтах фрагменты рельсов периодически где-то вылазят до сих пор.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.