Пожалуйста! Жаль, сейчас времени нет, чтобы продолжать с Крымом.
Кстати только сегодня утром для себя "открыл", что из той же серии Škoda 9TrH27 крымские машины бли все двухдверные, а в остальных городах трехдверные. Никто не в курсе, это спецзаказ такой для Крыма был?
Цитата (Ааре Оландер, 18.04.2013): > Кстати только сегодня утром для себя "открыл", что из той же серии Škoda 9TrH27 крымские машины бли все двухдверные, а в остальных городах трехдверные. Никто не в курсе, это спецзаказ такой для Крыма был?
Получается что так. В конце 1979 вьіпустили 50шт 2дв. Н27 #7419-68, 46 в Крьім и 4 во Львов. Сразу после них - талинские н27 с 1980, и немножко перед ними тоже ваши Н27, но с 1979.
Были "фирмы" в позднем СССР, были. Только не частные :). Если у кого-то есть советские виниловые пластинки - там тоже ФИРМА "Мелодия".
Насчёт двухдверок - ну да... изначально-то они все работали на трассе, постепенная депортация в город и пригород пошла в связи с появлением 14тр, и то не первых серий (серия 1983 года работала по городу). Отстранение с трассы этого выпуска по годам: 17хх двухдверки - 1986-88 годы (в 1988 ещё работал на трассе 1707), трёхдверки в 1990; 37хх многие машины в то же время, что и 17хх, но многие и остались аж до середины 2000-х; 57хх в 1989 году (но некоторые экземпляры, переданные в другие парки, работали и позднее); 77хх, как я понял, и сейчас иногда появляются на трассе - во всяком случае 7703, 7706, 7707.
Цитата (Andrew-NNG, 19.04.2013): > Были "фирмы" в позднем СССР, были. Только не частные :). Если у кого-то есть советские виниловые пластинки - там тоже ФИРМА "Мелодия"
Да я понимаю что были. Но в данном случае тут идет перечисление товара. Трикотаж, Одежда. А фирма то это что? Или это название магазина? Или тут ― Фирма "Трикотаж. Одежда"? Реально не понимаю.
На многих крымских машинах, особенно трассовых (а 1709 на фото хоть и городская, но вряд ли давно), такие фонари были и есть - ибо трасса тёмной не в "лихие 90-е" стала, а всегда такой была. Дабы водитель хотя бы приблизительно видел состояние контактной сети, и ставили этот фонарь. Очень удобная штука, между прочим - ибо провисания сети и т. п. встречались всегда. К примеру, в Алуште на перекрёстке Горького и Багликова при движении в сторону автовокзала провисала очень часто, ибо маршрут 1, делавший остановку на Багликова, сильно натягивал сеть, заезжая в остановочный карман. Правда, там хотя бы светло было... да и то не всегда, на ночь и в СССР фонари гасили. А маршрут 51 работал тогда с 4 утра до 1 ночи.
Цитата (Palmer, 19.04.2013): > Всё верно, были специализированные фирмы с названиями "Одежда" и "Обувь", у каждой - своя сеть магазинов (или отделов в универмагах).
链接