TransPhoto
Photo has been lost because of hard drive fault
If you have this photo, please send it to [email protected]

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Krymo troleibusai, Škoda 9Tr24 nr. 5602; Krymo troleibusai, Škoda 14Tr02/6 nr. 2050; Krymo troleibusai, Škoda 9TrH27 nr. 1722; Krymo troleibusai — Historical photos (1959 — 2000)
  Krymo troleibusai Škoda 9Tr24 nr. 5602  —  maršrutas 52
 Škoda 14Tr02/6 nr. 2050  —  maršrutas 9
 Škoda 9TrH27 nr. 1722  —  maršrutas 9
Historical photos (1959 — 2000)
Симферополь, Привокзальная площадь
Фото из музея КРПП "Крымтроллейбус"

Atsiuntė Simferopol · Krymo troleibusai

Statistika

Publikuota 16.04.2013 15:46 UTC
Peržiūrų — 545

Detali informacija

Krymo troleibusai, Škoda 9Tr24 nr. 5602

Depas/Parkas:Yalta trolleybus depot
Nuo...:1979
Modelis:Škoda 9Tr24
Pagamintas:1977
Gamyklinis numeris:6600
Dabartinė būsena:Nurašytas (2021)
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos sustabdymas:2017-04
Utilizuotas:2022-03
Pastaba:1979 ex 307

Krymo troleibusai, Škoda 14Tr02/6 nr. 2050

Depas/Parkas:Simferopol trolleybus and repair Department
Nuo...:1988
Modelis:Škoda 14Tr02/6
Pagamintas:1988
Gamyklinis numeris:10586
Dabartinė būsena:Nurašytas (2021)
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos sustabdymas:2015-01
СР ЦТРМ 09.2013.
Находится на территории ЦТРМ.

Krymo troleibusai, Škoda 9TrH27 nr. 1722

Depas/Parkas:Simferopol trolleybus and repair Department
Modelis:Škoda 9TrH27
Pagamintas:1980
Dabartinė būsena:Nurašytas
Paskirtis:Keleivinis

Komentarai · 7

17.04.2013 11:32 UTC
Nuoroda
Юлиус1968 · Kišiniovas
Nėra foto
мда...ностальжи!!!
0
+0 / –0
17.04.2013 15:04 UTC
Nuoroda
Foto: 624
Что это ещё за экспрессный маршрут №9?
0
+0 / –0
17.04.2013 15:30 UTC
Nuoroda
Foto: 5
Был одно время маршрут 9а: аэропорт - ж/д возал без остановок.
0
+0 / –0
17.04.2013 16:06 UTC
Nuoroda
DWCT · Krymo troleibusai
Nėra foto
Просуществовал недолго, т.к. 1)пассажиропоток был относительно невелик 2)невозможность обгона сводило на нет преимущества экспресса 3)хватало имеющихся маршрутов.
В 2011 году некоторое время 9А существовал, с выпуском 1 машина, но больше с целью обкатки, испытания Т801.
0
+0 / –0
17.04.2013 16:53 UTC
Nuoroda
Foto: 624
Интересная история. Неудевительно что долго несуществовал, ведь меня интересовал как он обгонять будет других, как никак экспресс. А как тогда ездили маршруты 54 и 55, тащились за городскими троллейбусами, или отправлялись перед городскими?
0
+0 / –0
17.04.2013 17:42 UTC
Nuoroda
oleg1960 · Rostovas prie Dono
Nėra foto
обычно сигналили и их пропускали!
0
+0 / –0
17.04.2013 17:52 UTC
Nuoroda
Andrew-NNG · Saranskas
Nėra foto
На Белоглинке была возможность обогнать - там были разъезды для обгонов аналогично ныне существующим, например, в Пионерском-2. А 9 экспресс по сути был ни к чему, простой девятки всем хватало. Ещё городской автобус ходил в аэропорт, тридцатый, из центра Симферополя.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.