Точнее стерли. Интересно, зачем?

Тут два варианта, либо на завод, что более вероятно, либо в Питер.

А он Питеру не нужен. у них тендер на 2 полных низкопола, которые у них уже стоят.

Не нужен оказался? А деньги, небось, за него плачены ...

Как раз, думаю, что потому и стоит, что деньги не оплачены.

Даёшь в Волгоград на 8А его! А то с "гармошкми" на маршруте явный дефицит ;)

Цитата (Макс Чиняков, 06.04.2013):
> Тут два варианта, либо на завод, что более вероятно, либо в Питер.

Первый вариант более вероятный.

На маршруте я так понимаю он не работал ? Зато колеса успели небрежно балончиком покрасить. Можно поподробнее по поводу его возврата? Неужели за него не заплатили?

Так изначально было не очень понятно, откуда он вообще взялся. Тендер на гармошки был аж в 2006-м году, выиграла его тогда (как, впрочем и остальные подобные тендеры на поставку ПС) "своя" контора-посредник Тушино-Авто, через которую и приходили Транс-Альфы с Мегаполисами и 5 БКМ-333.

Цитата (Aleks, 06.04.2013):
> Даёшь в Волгоград на 8А его! А то с "гармошкми" на маршруте явный дефицит ;)

За что ты так Волгоград не любишь? В эту гармонь народу влезает как в ЗиУшку!

Тогда давайте нам его на десятый маршрут во второе депо, там ему хорошо будет..

Цитата (OVERPROTECTED, 06.04.2013):
> Тогда давайте нам его на десятый маршрут во второе депо, там ему хорошо будет..

когда заплпатите тогда и дадут!

Цитата (ZiU-9, 06.04.2013):
> В эту гармонь народу влезает как в ЗиУшку!

http://www.bus2.ru/catalog/45/
http://www.bus2.ru/catalog/130/

Вместимость ЗиУ-682Г: 111 чел.
ТролЗа-6206: 160 чел.

Да он бы и в Москве поработал неплохо еслибы оплаченные деньги дошли до адресата! Но посредник чтото напутал! И с документами путаница получилась! Строго не судите-все слухи!

Цитата (Лева, 06.04.2013):

> когда заплпатите тогда и дадут!

Ой, правда? а я думал так дадут;)

Давайте его лучше в Петербург, чем на завод!) А-то у нас закупают одни только Авангарды, а красивых троллейбусов почти нет...

000Nikita000, чтоб стоял?

Нет, чтобы ездил, конечно же! (А что с ним не так?)

Пускай уваливает куда угодно, в Москве такие троллейбусы не нужны. И сиденья туалетно-маршруточные тоже.

Цитата (StdFA, 06.04.2013):
> Пускай уваливает куда угодно, в Москве такие троллейбусы не нужны. И сиденья туалетно-маршруточные тоже.

Судя по этому фото, сидения здесь хотя бы мягкие и удобные, а не антивандальные...

Цитата (000Nikita000, 06.04.2013):
> Судя по этому фото, сидения здесь хотя бы мягкие и удобные, а не антивандальные...

Да, эти сиденья намного удобнее, чем, к примеру, в ЛиАЗах-5292.21.


Цитата (StdFA, 06.04.2013):
> Москве такие троллейбусы не нужны

Почему?

Цитата (Александр Звягин, 06.04.2013):
> Вместимость ЗиУ-682Г: 111 чел.
> ТролЗа-6206: 160 чел.

Ну это вы прочитали.. А вот в реале сколько считалти? Думаю, что нет.

Цитата (verbounty, 06.04.2013):
> Цитата (Макс Чиняков, 06.04.2013):
> > Тут два варианта, либо на завод, что более вероятно, либо в Питер.


Всё просто и банально. На троллейбус нету документов ( второй год), а номер убрали, чтобы на балансе парка не состоял.

Ну что там с троллейбусом? Так и будет стоять до конца своих дней?

Цитата (DimonS, 06.04.2013):
> Так изначально было не очень понятно, откуда он вообще взялся.

Такое возможно только в России... А что, он, по-вашему, из воздуха сконденсировался что-ли?

Цитата (Клим Максим, 24.06.2013):
> Цитата (DimonS, 06.04.2013):
> > Так изначально было не очень понятно, откуда он вообще взялся.
> Такое возможно только в России... А что, он, по-вашему, из воздуха сконденсировался что-ли?

Русский язык весьма широк и разнообразен. Так что довольно логично, что DimonS'у было не очень понятно, не откуда территориально взялся этот троллейбус (ведь наверняка даже ребенок осознает, что его собрали на Тролзе), а на каком основании (тендеры, контракты, документы) он был привезен в Мск. Учите русский язык, чтобы понимать собеседников!

Цитата (StdFA, 06.04.2013):
> Пускай уваливает куда угодно, в Москве такие троллейбусы не нужны. И сиденья туалетно-маршруточные тоже.

Не нравятся гармошки, катайся на коротких. А за всю Москву говорить не надо.
По слухам нынешний градоначальник против гармошек. Причем не только троллейбусов, но и автобусов. Как косвенное подтверждение слуха- я уже полтора года не видел поступления новых гармоней.
А 7625 жалко. Мало того, что так долго стоит и ржавеет, так и уже начали разворовывать по частям

Цитата (Юрьевич, 18.07.2013):
> Как косвенное подтверждение слуха- я уже полтора года не видел поступления новых гармоней.

А я видел.

стоит все там же?

Почему помечен желтым, а не зеленым. С пассажирами он не работал.

Потому что при таком длительном стоянии уместнее помечать машину неработающей

Но с пассажирами он не работал!!! И на линию вообще не выходил.

Ну что уже 4 года, как машина стоит на месте, выйдет ли она вообще на линию?

Это памятник разгильдяйству и бюрократизму!!!