Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
頓河畔羅斯托夫 — Miscellaneous photos
  頓河畔羅斯托夫Miscellaneous photos
Территория транспортной компании "Ростов-Авто"
Бывшее Октябрьское трамвайно-троллейбусное депо. Видны даже останки рельсов на выезде...

作者: iG · 頓河畔羅斯托夫           日期: 10 四月 2008 年, 星期四

照片数据

发布 14.04.2008 05:18 UTC
观看 — 618

详细信息

评论 · 6

14.04.2008 22:41 UTC
链接
照片:: 244
Рельсы - трамвайные, КС - троллейбусная ((-:
0
+0 / –0
14.04.2008 22:48 UTC
链接
Niemand · 聖彼德斯堡
照片:: 2259
А сейчас что с ним . И еще один вопросик : может ли трамвай ехать по троллейбусной к/с
0
+0 / –0
15.04.2008 04:32 UTC
链接
Юрий А. · 莫斯科
照片:: 222 · 副管理员
Сейчас это частный троллейбусно-маршруточный парк.

Трамвай по троллейбусной КС... Ну чисто теоретически, при условии что пантограф касается только одного, не нулевого, провода, на пути нет никаких спецчастей, нижние части которых расположены ниже самого провода, то думаю что можно попробовать извратиться. Только вот ситуацию, в которой оно может понадобиться, я с трудом себе представляю.
0
+0 / –0
15.04.2008 07:52 UTC
链接
Tassadar · 莫斯科
照片:: 1198
Расстояние только между проводами надо увеличить... а то коснётся обоих...

Проще на трамвай штангу поставить, имхо. Тогда никаких проблем :)
0
+0 / –0
15.04.2008 10:00 UTC
链接
Dimon303 · 莫斯科
照片:: 1813
было такое в Ростове в Кировском депо. Троллейбусную сеть просто делали шириной 2 метра и трамвай ехал по своему провооду, а тролллейбус с разведенными штангами. А один провод ниже, другой выше- это не безопасно. Есть вероятность КЗ.
По данному снимку: эти рельсы оставили специально на память о трамвае. Сейчас это коммерческое транспортное предприятние работающее на маршрутах города маршрутками и троллейбусами. Именно ген. деректор этого предприятия и решил оставить этот трамвайный памятник.
0
+0 / –0
23.04.2008 22:12 UTC
链接
照片:: 922 · 新闻编辑人员
Лучше б он тер-рию переасфальтировал...
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.