А что у него за заплатки на капоте? Когда делали КВР в 2007 году не смогли с какого-нибудь трупа целый капот снять?
PS
Скажу банальность, но оригинальные фары - это таки красиво.

Капот при КВРе и сняли с другой машины.вы думаете за 7лет ничего не могло измениться?

Ну... Мне показалось, что эти заплатки уже вот тут имеются http://transphoto.ru/photo/359181/

Уже то, что 2005 на ходу и вроде даже неплохом, я бы назвал чудом ;)... уже году в 1994 это был корч, выходящий исключительно на разрывные графики, ибо больше сотни километров без техобслуживания паркового уровня не вытягивал. Аналог в Алуште - 7953, его под забор поставили в 1996 году, ибо в Алуште просто нет разрывных графиков... а в Симферополе это чудо, 2005, и ещё некоторые 18хх хоть как-то ездили, на разрывном 12 маршруте, на разрывной шестёрке...

Ну, насколько я понимаю, когда в 2007-2008 годах делали КВРы, то машины для этого брали как раз из-под забора. 2153 и 8007 до КВР выглядели вот так
http://transphoto.ru/photo/231699/
http://transphoto.ru/photo/149149/
У 2005 доКВРных фоток нет, но видимо выглядел он примерно так же.

2153 и 8007 в девяностых я бы не назвал плохими машинами, да и их фото до КВР ещё не самый кошмар ;). А 2005... В 1980-х да, хорошая машина была. Причём абсолютно трассовая, вне курортного сезона почти не ездила, берегли. А в девяностых как кинули на город и она пошла по рукам водителей-новичков, года за полтора убили. И выглядела уже году в 1995-96 она очень плохо. Помимо вещей, очевидных специалисту, вроде просевшего кузова, было и очевидное всем - к примеру, двери, снятые с трупов и притом разных (даже не перекрашивали). И это при том, что его ровесник 2002 был отличной машиной, трассовой - как и её тогдашний экипаж. Да и другие 200х были не в столь плачевном состоянии, как 2005 - даже не доживший до ныне 2007. 2007 убили позже, а в 90-х ничего уж совсем плохого о ней не скажу.

Цитата (Don Alessandro, 24.03.2013):
> А что у него за заплатки на капоте? Когда делали КВР в 2007 году не смогли с какого-нибудь трупа целый капот снять?

А ответ безумно прост, и ответ единственный:
http://transphoto.ru/photo/162044/

Цитата (Надднепрянский путешественник, 17.04.2013):
> А ответ безумно прост, и ответ единственный:
> http://transphoto.ru/photo/162044/
А, ясно... Хотя всё равно непонятно, почему при таком количестве трупов нельзя было найти капот, не нуждающийся в латании.

Это вам тут легко писать,а тогда(да и сейчас)думали чтоб машина ездила,а на внешний вид не очень обращяли внимания.

Уже в рекламе лайф,на 6102 вообще черти что,а не реклама