Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Dnyepro, YMZ T1R (Т2P) — 2032
  Dnyepro,  YMZ T1R (Т2P) — 2032 
 YMZ T1R (Т2P) — 2039 
Вагоноремонтна майстерня (колишня територія)

Készítette: АндрейС           Dátum: 14 március 2013 ., csütörtök

Statisztikák

Publikálva 14.03.2013 21:12 UTC
Megtekintések — 939

Részletes adatok

Dnyepro, YMZ T1R (Т2P) — 2032

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot #2
kezdete:03.2008
típus:YMZ T1R (Т2P)
Gyártási év:1992
Gyári szám:4
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (08.2013) Leállítva
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:03.2008 ex 2031; 2001 ex YMZ T1. 08.2013 to #1, 1032
Передан в депо №1 в обмен на ЗИУ-683 №1011
КР (ВРМ) 02-08.2013.
Выехал на линию 25.02.2014
СР 05-06.2016
На линию выехал 03.06.2016

Fényképezőgép beállításai

Model:DMC-FZ8
Date and Time:14.03.2013 12:33
Exposure Time:1/15 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:100
Focal Length:6 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 17

15.03.2013 14:40 UTC
Link
Никитос · Dnyepro
Képek: 18
Вот бы маленький маршрутничек оставили. )
+2
+2 / –0
15.03.2013 14:47 UTC
Link
Képek: 1591 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Никитос, 15.03.2013):
> Вот бы маленький маршрутничек оставили. )

Теоретически можно оставить и задний и даже вернуть боковой (рамка под него пока еще на месте, на фото видно). При одном условии - что его будущий водитель определится прямо сейчас и пойдет просить об этом ВРМовских слесарей.
+2
+2 / –0
15.03.2013 16:06 UTC
Link
Képek: 3655 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Андрей Янковский, 15.03.2013):
> будущий водитель

Таких уже нет...
+1
+3 / –2
15.03.2013 17:26 UTC
Link
Képek: 36
А какая впереди машина?
+1
+1 / –0
15.03.2013 18:09 UTC
Link
Képek: 1591 · Városi adatszerkesztő
2039
0
+1 / –1
15.03.2013 18:24 UTC
Link
Képek: 3025
Цитата (АндрейС, 15.03.2013):
> Цитата (Андрей Янковский, 15.03.2013):
> > будущий водитель
>
> Таких уже нет...

Для стажеров сгодится.
–1
+0 / –1
15.03.2013 18:42 UTC
Link
Képek: 1591 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Для стажеров сгодится.

Имелось в виду, что в депо №1 осталось совсем мало водителей-энтузиастов, готовых так вкладываться в свои троллейбусы.
0
+1 / –1
15.03.2013 18:43 UTC
Link
Képek: 3655 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Для стажеров

Во, как раз для таких и будет...
–1
+0 / –1
15.03.2013 19:48 UTC
Link
Képek: 3025
Цитата (Андрей Янковский, 15.03.2013):
> Имелось в виду, что в депо №1 осталось совсем мало водителей-энтузиастов, готовых так вкладываться в свои троллейбусы.

А в депо №2 их больше?
Вообще правильно делают ибо этим должно заниматься депо, а не водители. Нужно искоренять совковые традиции. Кстати, у нас на шахте Родина тоже прижилась система вкладывания денег!
–1
+0 / –1
15.03.2013 20:01 UTC
Link
Képek: 1591 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> А в депо №2 их больше?

Больше, как ни странно. Почти все неубитые в хлам тамошние троллейбусы старше 10 лет - только благодаря им.

Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Вообще правильно делают ибо этим должно заниматься депо, а не водители.

А что делать, если депо не занимается, а ездить на дровах и корчах совсем не хочется?
+1
+1 / –0
15.03.2013 20:08 UTC
Link
Képek: 3025
Цитата (Андрей Янковский, 15.03.2013):
> Больше, как ни странно. Почти все неубитые в хлам тамошние троллейбусы старше 10 лет - только благодаря им.

Странно, а почему тогда хают везде и повсюду депо №2?
Кстати, в трам депо у вас такая же ситуация?
0
+0 / –0
15.03.2013 20:17 UTC
Link
Képek: 1591 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Странно, а почему тогда хают везде и повсюду депо №2?

Хают 2-е депо или как раз те немногочисленные энтузиасты, которые работали в 1-м при бывшем главном инженере (при теперешнем улучшений не планируется), или сторонние наблюдатели, которые не до конца разобрались в проблемах обоих депо. Да, ругать и критиковать 2-е депо есть за что, но как ни странно, энтузиазма среди водителей там больше, чем в 1-м. Есть за что ругать и 1-е, просто со стороны это не так заметно и это тема как бы не для СТТСа.

Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Кстати, в трам депо у вас такая же ситуация?

Не знаю, не работал.
+3
+3 / –0
15.03.2013 20:39 UTC
Link
OKnescheff · Dnyepro
Képek: 3
проясните ситуацию - 1011 так и не дождался Андрея я так понял?) рас пойдет во второе депо

1038 так и продолжает ездить без всей своей красоты и с другим водителем
0
+0 / –0
15.03.2013 21:25 UTC
Link
Képek: 1591 · Városi adatszerkesztő
Цитата (OKnescheff, 15.03.2013):
> проясните ситуацию - 1011 так и не дождался Андрея я так понял?) рас пойдет во второе депо

Может быть как раз там и дождется :)
+1
+1 / –0
16.03.2013 08:05 UTC
Link
Джон Кіт · Dnyepro
Képek: 15
Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Кстати, в трам депо у вас такая же ситуация?

В трам. депо смотрят только за М-ками. И немного за немцами. На старых татрах водители не закреплены за вагонами, потому всем на все пофиг.
0
+0 / –0
16.03.2013 11:49 UTC
Link
Képek: 3025
Цитата (ДмитрииКГБ, 16.03.2013):
> В трам. депо смотрят только за М-ками. И немного за немцами

М-ки это и есть немцы.
А за Т6Б5 есть закрепление?
0
+0 / –0
17.03.2013 19:21 UTC
Link
timoffey · Dnyepro
Képek: 998
Цитата (Дальнобойщик, 16.03.2013):
> М-ки это и есть немцы.А за Т6Б5 есть закрепление?

На нашем жаргоне М-ки - это Татра-Юги. Новым немцам погоняло пока не слышал.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика