Région de montagne de Savoie — Rack Railway Chamonix — Mer de Glace — Foto

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Région de montagne de Savoie — Rack Railway Chamonix — Mer de Glace

Chamonix, Station Chamonix — Mont-Blanc

Вид на станцию со стороны начала подъёма: зубчатая стрелка, два пути под навесами,
вокзальное здание, памятник паровозу (паровозы работали до электрификации в 1954 г.)

Autor: Aviateur Datum: Čtvrtek 11. října 2012

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 10.03.2013 22:39 UTC
Zhlédnutí — 312

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +25

Луис	+1
Локхид	+1
Malaheenee	+1
владислав74	+1
Helgi	+1
Александр Конов	+1
Володя Мадоян	+1
MMG	+1
Федор Киселев	+1
alex26	+1
Изускин Александр	+1
Роман Романов	+1
sasha24	+1
RTT	+1
Union	+1
Karbanatek99	+1
denver	+1
ViktorRy	+1
Karol95	+1
YaMain	+1
пассат	+1
Мудрый Каа	+1
УКВЗ	+1
Jan de Vu	+1
MAXMASTER	+1

Trvalý odkaz na foto

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 550D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	11.10.2012 17:08
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	11
ISO Speed:	400
Exposure Bias:	–1/3 EV
Focal Length:	24 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 3

27.04.2013 15:48 UTC
Odkaz

alex26 ·

Jeruzalém

Fotografií: 2558

А где можно увидеть паровоз-памятник? Наверняка Вы не смоли пройти мимо его...

+0 / –0

27.04.2013 17:38 UTC
Odkaz

Володя Мадоян ·

Rostov-na-Donu

Fotografií: 344

А как работает эта стрелка? В ней есть механизм опускания / поднимания отдельных частей? Или вагоны, уходящие на ответвление, проходят колесами прямо по зубчатой рейке?

+0 / –0

27.04.2013 18:59 UTC
Odkaz

ViktorRy ·

Samara

Fotografií: 20 · Redaktor všech databází

Зубья рейки (точнее, реечного рельса) выступает над уровнем головки ходовых рельсов примерно на 50 мм.
Фрагмент реечного рельса между остряками (его свободный конец напротив корня остряков) поворачивается в горизонтальной плоскости синхронно с самими остряками.
В месте пересечения ходовых рельсов и реечного у последнего имеется два поворотных фрагмента с вырезами на свободном конце под ходовой рельс.
Все поворотные элементы связаны и синхронизированы с помощью механических тяг.

+2 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.