А спойлер где? :)

Отличный тюнинг!

Красиво смотрится. А как там вообще троль в Душанбе себя чувствует ? Сколько стоит проезд ? Какое состояние у п/с внутри ( в салоне ) ? Сколько маршрутов работает ? Часто , ли случаются отключения тока ? И как там к/с ( то , что на этом фото http://transphoto.ru/photo/573753/ , это единичный случай или повсеместная практика ? Заранее спасибо за ответ .

Маршрут 1. На маршрутнике ясно видно.

и форточки как раньше - в каждом окне!

Цитата (Арсений, 06.03.2013):
> расиво смотрится. А как там вообще троль в Душанбе себя чувствует ? Сколько стоит проезд ? Какое состояние у п/с внутри ( в салоне ) ?

Насколько в курсе, там сейчас всё стало довольно прилично. КС отремонтировали в основном, теперь стрелки проходят без отрыва штанг. ПС весь новый, что ему сделается? В общем, душанбинскому троллейбусу некоторые российские системы позавидовать могут.

Цитата (Чока, 06.03.2013):
> душанбинскому троллейбусу некоторые российские системы позавидовать могут.

Разве что по новизне ПС. Остальное - типичный восточный бардак. Без обид для местных.

Цитата (Ватсон, 06.03.2013):
> Разве что по новизне ПС.

А это не так уж и мало. У нас ряд городов на машинах 80-х годов до сих пор катается.

И что с того, если система работает как положено, а не как здесь - как водителям/кондукторам захотелось - развернулись посреди маршрута и поехали, не доехав до конечной?

Вон в той же ЙОле - одно старье, а система работает как часы, получше многих где ПС куда новее.

> Автор: Маттиас

Это тот, кто раньше был "Матяс"? :)))))

Цитата (Caxa, 06.03.2013):
> Это тот, кто раньше был "Матяс"? :)))))

Чё-то далеко он забрался...

Низкий ТАЗ радует глаз? (((-:

ТролЗа, Мерседес-Бенц и Икарус :)
Что лишнее? :))

Цитата (X-Rayder, 06.03.2013):
> ТролЗа, Мерседес-Бенц и Икарус :)
> Что лишнее? :))

ТролЗа :)))
(т.к ЗиУ)

Еще надо облепить наклейками "sparco, BBS" и т.п. Таджикский West Coast Сustoms постарался. :-D

Проезд у них 70 копеек на их деньги, в рублях - около 6 руб. Контактная сеть как была г..., т.е. не хорошей, так и осталась, в случае чего, особенно на стрелках, тролл. сбавляет скорость, выскакивает помощник водителя и снимает штанги, потом останавливается, штанги на КС и далее. У водителя помощники только родня,мужики, на каждой двери, без оплаты не проедешь. Плана по сдаче выручки нет. Выход подвижного состава на маршруты в среднем 45 - 55 % на каждое депо, т.е на 160 машин. Управление троллейбуса участвует в Программе ЕБРР по городскому транспорту, причём в основном по Энергохозяйству (оборудование подстанций, КС, кабели и т.д. и т.п.). Рем.базы, зап.частей и средств нет, т.ч. если машина встала по-крупному, то под разбор. Рассказал товарищ, был там в командировке, приехал 03.03.13 из Душанбе. Он транспортник.

Душанбе, ЗиУ-682Г-016 (018) № 2035. Проспект Саади Шерози, маршрут 4. Автор: Маттиас. Публикуется с разрешения автора. Прислал WS · Париж. Дата: Октябрь 2012 г.
Это фото крайнее в сегодняшней подборке по тролл. Душанбе, так там очень хорошо видно состояние КС. Кстати обрывы КС происходят довольно часто, как и отключение электричества, как по вине энергосистем города, так и по вине, а вернее по состоянию Энергохозяйства Управления троллейбуса.

ЗиУ валят!

Хочу такие светофоры!

!!!!!бэстовый!

Юбка ничего так выглядит, по крайней мере необычно.

Э-ром-дом-дом...дом-дором-до-дом-дом :)))