Номер дали, а дальше? Ездить-то будет?

Будет. Никуда не денется. Водителей обучат и на обкатку погонят.

Ну тогда Поздравляю!

Я думаю, Москве он нужен, и поэтому с испытаниями особо заморачиваться не будут

630 уж очень дорогой. И вообще его серийное производство сложнее устроить. И, кстати, если не врут, то 630 пока еще жив, и может выйти на линию

Внешне так себе.

Люди покажите серому что такое есть 630? Просто в рамах и тролях не понимаю не чего.

Этот лучше 630-го уже хотя бы потому, что это высокопольный вагон с низкопольной вставкой (350 мм), а не концепт-низкопольник (370 мм и куча ступеней в салоне). Но KT3R опоздал: он был бы хорош лет 5-7 назад, но не сейчас.

Люди покажите серому что такое есть 630?-вот и 630 смотри и сравнивай......... http://www.stts.mosfont.ru/vehicle.php?vid=567

вагон ничево но фальшборт мона и пониже было опустить ато телеги уж очень торчат

Конечно двухсторонний был бы уместнее...

Если у 630-го опустить фальшборта, то никто не увидит что там телеги новой конструкции, а поскольку вагон не ездит, то это одно из его немногих преимуществ, которым можно хвастаться.

Почему Кобра опоздала? Одно дело создать с нуля совершенно новый и,понятно,очень дорогой трам,а другое дело - модернизация того,что есть.Это реалистичнее в условиях скудноватых городских бюджетов и почти полного игнора к трамам со стороны "государственных мужей".Кстати,в Сараево хватает модернизированных К2,в том числе и с низкопольными вставками - почти как Кобра.У меня на рабочем столе стоит криворожская 067:такая же схема окраски,что и эта,только с двумя фонарями наверху и жёлтым полупантографом (с сайта Ааре Оландера).

Через год-полтора модернизировать будет уже нечего, вот что. На всю Москву осталось около сотни Татр, половина из них станет МТТЧ, а другая половина будет дорабатывать свои последние 2-3-4 года (они после КР).

А почему из МТТЧ нельзя сделать Кобр?

Помоему он немного устаревший с виду.

А зачем на маршрутнике ещё и "32"?
Сам шрифт бортового номера выглядит убого. Надеются, наверное, что он временный.

А зачем тогда делать МТТЧ? А те МТТЧ, что сделаны, они должны проработать 10-15 лет и уйти на свалку: во-первых, нужно использовать вложенные в модернизацию средства, во-вторых, вагонам к тому моменту уже далеко за тридцать будет, в третьих, через 10 лет уже точно будут нормальные низкопольники.

Через десять лет не будет нормальных низкопольников. Будут убитые в хлам 619е,немного откапиталенные, будут подлатанные ЛМы, тоже прокапиталенные,будет немного Спектров.

Я понял! из него техничку делать будут, раз такиой номер дали:-)

Почему начинается с нуля он что не Московский?

Горячев Кирилл, может вообще трамвая не будет? :)

Почему,будет.Но основу парка будут составлять 619-е.примерно в таком состоянии,как сейчас какой-нибудь 2006.А может,и похуже.

2006 просто капитальный ремонт ещё не проходил. Вот пройдёт и будет выглядеть получше. Сейчас пока 2003 первым из 619К проходит на ТРЗ капитальный ремонт.

А в какой цвет планируется красить откапиталинные на ТРЗ 619-е, уж не в красный ли?

Красный было бы интересно :)

Проходящие капитальный ремонт 619-е скорее всего будут красить по первоначальной схеме УКВЗ.

Дмитрий,пожалуйста,подарите миру хоть один красненький 71-619,а там видно будет :-) Ну или хотя бы синенький,чёрт с ним!..

Хоть один - подарим! ;)