05.2012 ex Apakov, Tatra T3SU # 1954; 09.1994 ex 5954. 06.2017 to Krasnopresnenskoye; 05.2018 to Volgograd, 5877
Москва:
КР: 11.1994, 11.2005
До 08.2000 — СМЕ 1954+1594
В 02.2005 — СМЕ 1954+1974
В 03.2005 — СМЕ 1954+1489
С 03.2005 по 09.2005 — СМЕ 1954+1487
С 10.2006 по 03.2009 — СМЕ 1946+1954
С 2012 г. СМЕ 2303+2304
С 2013 г. СМЕ 2304+2310
С 10.2013 г. до весны 2015 г. СМЕ 2304+2307
Волгоград:
Введен в эксплуатацию в 11.2019
Одиночка в 11.2019 — 05.2020
СМЕ 5877+5898 в 05.2020 — 05.2021
СМЕ 5877+5874 в 05.2021 — 04.2022
СМЕ 5877+5870 в 04.2022 — 12.2022
СМЕ 5877+5880 в 12.2022 — 03.2024
Одиночка в 03.2024 — 05.2024
СМЕ 5877+5886 с 05.2024
Цитата (03223, 24.02.2013): > плане узлов и агрегатов?
Могу только предположить. Дефект колесных пар Не исправность ТЭДа Не исправность Токоприемников Не исправность дверного привода Не исправность (РКУ, РКСУ и т.д) не собирается схема на ход/ тормоз Не исправность комрессора Различного рода не исправности электрооборудования Не исправность МРТ И т.д
Не знаю, как по механике, но по электрике в топе соленоиды, токоприёмники, башмаки МРТ? компрессор на трамвае в Москве есть на паре музейных вагонов, если не на одном. Механика сильно зависит от модели.
Табличку "буксир" могут поставить и если едут на обкатку.
Transphoto
莫斯科 日期: 21 两月 2013 年, 星期四
链接