Первый Ленинградский промежуток. Немного удивлён решётками на борту. Они серийно пошли с промежутка 7438. Хотя что там говорить. Вентиляционные решётки (сверху, внутри вагона) уже Московские, пластик в этом вагоне изначально был "в трещинку" - в Питере ещё несколько вагонов с таким ездит. На автоматических дверях не было плашек вдоль резиновых панелей, порожики не были подточены (в шахматном порядке)ну и много других мелочей...
Цитата (Kaamoos, 23.02.2013): > Вентиляционные решётки (сверху, внутри вагона) уже Московские, пластик в этом вагоне изначально был "в трещинку" - в Питере
решетки были с завода, на первом мытищинском составе "канарейке" также присутствовала данная вентиляция
Ну, я про ЛВЗ говорю. Если уж на то пошло, то первым вагоном с решётками был И 10001. В "Канарейке" они действительно были, причём на всех вагонах. А вот на серийных она не сразу пошла. Не знаю, какой точно вагон перехода, но на 9547 их ещё нет, а на 9582 они уже есть.
Я 2 раза ездила утром в одно и тоже время от Кузьминок в сторону центра в 07:20!Цитата (Пeresvet, 23.02.2013): > Все никак мне не доведется увидеть номерной на ТКЛ - хотя езжу там каждый день...
Цитата (Пeresvet, 23.02.2013): > Все никак мне не доведется увидеть номерной на ТКЛ - хотя езжу там каждый день...
Тоже езжу каждый день, номерной попался только разок. Незадолго после их пуска. С тех пор несколько месяцев не видел. Уже думал, что до продления ветки и не увижу
Transphoto
链接