TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskwa, Tatra T6B5SU Nr 0301
  Moskwa,  Tatra T6B5SU Nr 0301  —  linia 10
Строгинское шоссе

Autor: ARTём · Moskwa           Data: 25 czerwca 2006 r., niedziela

Statystyka

Opublikowano 08.04.2008 05:57 UTC
Odsłon — 986

Dokładna informacja

Moskwa, Tatra T6B5SU Nr 0301

Zajezdnia:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
Od...:09.1994
Model:Tatra T6B5SU
Wyprodukowany:1983
Numer fabryczny:173365
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (12.2006)
Rodzaj:Liniowy
Notatka:09.1994 ex 0001; 1983 ex Prague, 0016. 12.2006 to Museum; 09.2008 to 0001
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо, где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Komentarze · 14

08.04.2008 06:57 UTC
Link
Роман Ф. · Toronto
Zdjęć: 1543
Красавчик! Вот что нужно было запускать на улицы Москвы вместо КТМов.
0
+0 / –0
08.04.2008 07:02 UTC
Link
ARTём · Moskwa
Zdjęć: 1248
Вот только вид получился: не Москва, а Днепропетровск какой-то! :-)
0
+0 / –0
08.04.2008 10:14 UTC
Link
Tassadar · Moskwa
Zdjęć: 1198
Да уж... а ещё лучше Т7. Они до сих пор лучше любого 19-го КТМа...
0
+0 / –0
08.04.2008 10:17 UTC
Link
Роман Ф. · Toronto
Zdjęć: 1543
А как бы здесь смотрелась система из Т6В5...
0
+0 / –0
31.05.2008 13:31 UTC
Link
Иван 6213 · Moskwa
Zdjęć: 3
Не знаю. Качество ТАТРЫ, конечно, с КТМом не сравнить - последний ужасен. Но вот внешне - ну не супер Т6 и Т7 выглядят.
0
+0 / –0
31.05.2008 14:07 UTC
Link
Brak zdjęć
Зато внутри удобен.
0
+0 / –0
31.05.2008 14:18 UTC
Link
Brak zdjęć
Насколько я пониманию эти трамваи должны были заменить собой устаревающие Т3, но в связи с развалом советского союза эта мечта не осуществилась.
0
+0 / –0
31.05.2008 15:25 UTC
Link
Pal_Andrei4 · Moskwa
Zdjęć: 629
> Не знаю. Качество ТАТРЫ, конечно, с КТМом
> не сравнить - последний ужасен.

Вы работаете в депо в ремзоне, чтобы так говорить?

Сказкин Андрей (QR2100), Т3 должны были заменить Т7, Т6 в двух депо(сейчас в одном) не проходили по габаритам, поэтому от них отказались.
0
+0 / –0
31.05.2008 15:45 UTC
Link
Brak zdjęć
А каким габаритам?
Да причем здесь два депо, я имел ввиду всю Россию.
0
+0 / –0
31.05.2008 16:24 UTC
Link
Pal_Andrei4 · Moskwa
Zdjęć: 629
Сказкин Андрей (QR2100), а я Москву:))) По России да, скорее всего заменили бы кое-где, но многие города, думаю по привычке заказывали бы Т3.
0
+0 / –0
31.05.2008 16:27 UTC
Link
Brak zdjęć
А чем Т3 лучше? Кстати для чего именно выпускали Т6\Т7? Эксперемент с ТИСУ? Я думаю цель есть всегда.
0
+0 / –0
21.01.2009 05:32 UTC
Link
Kim · Moskwa
Zdjęć: 159
А у меня в Екатеринбурге таких трамваев много +)
+1
+1 / –0
26.08.2009 01:18 UTC
Link
Никитос · Dniepr
Zdjęć: 18
Днепропетровск не "какой-то".
0
+0 / –0
26.08.2009 08:30 UTC
Link
XAN · Kijów
Zdjęć: 77
Цитата (, 31.05.2008):
> А чем Т3 лучше? Кстати для чего именно выпускали Т6\Т7? Эксперемент с ТИСУ? Я думаю цель есть всегда.

ТИСУ обкатали еще на Т3М (не на том что на самом деле Т6В5, а тот что Т3 с ТИСУ). А смысл - Т6/Т7 - современный дизайн и большая вместимость.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика