TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Maskava, Tatra T6B5SU № 0301
  Maskava,  Tatra T6B5SU № 0301  —  Maršruts 10
Строгинское шоссе

Autors: ARTём · Maskava           Datums: 25 jūnija 2006 g., svētdiena

Statistika

Publicēts 08.04.2008 05:57 UTC
Skatījumus — 986

Sīkāka informācija

Maskava, Tatra T6B5SU № 0301

Depo/Parks:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
No...:09.1994
Modelis:Tatra T6B5SU
Ražots:1983
Rūpnīcas №:173365
Pašreiz stāvoklis:Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (12.2006)
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:09.1994 ex 0001; 1983 ex Prague, 0016. 12.2006 to Museum; 09.2008 to 0001
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо, где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Komentāri · 14

08.04.2008 06:57 UTC
Saite
Роман Ф. · Toronto
Foto: 1543
Красавчик! Вот что нужно было запускать на улицы Москвы вместо КТМов.
0
+0 / –0
08.04.2008 07:02 UTC
Saite
ARTём · Maskava
Foto: 1248
Вот только вид получился: не Москва, а Днепропетровск какой-то! :-)
0
+0 / –0
08.04.2008 10:14 UTC
Saite
Tassadar · Maskava
Foto: 1198
Да уж... а ещё лучше Т7. Они до сих пор лучше любого 19-го КТМа...
0
+0 / –0
08.04.2008 10:17 UTC
Saite
Роман Ф. · Toronto
Foto: 1543
А как бы здесь смотрелась система из Т6В5...
0
+0 / –0
31.05.2008 13:31 UTC
Saite
Иван 6213 · Maskava
Foto: 3
Не знаю. Качество ТАТРЫ, конечно, с КТМом не сравнить - последний ужасен. Но вот внешне - ну не супер Т6 и Т7 выглядят.
0
+0 / –0
31.05.2008 14:07 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Зато внутри удобен.
0
+0 / –0
31.05.2008 14:18 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Насколько я пониманию эти трамваи должны были заменить собой устаревающие Т3, но в связи с развалом советского союза эта мечта не осуществилась.
0
+0 / –0
31.05.2008 15:25 UTC
Saite
Pal_Andrei4 · Maskava
Foto: 629
> Не знаю. Качество ТАТРЫ, конечно, с КТМом
> не сравнить - последний ужасен.

Вы работаете в депо в ремзоне, чтобы так говорить?

Сказкин Андрей (QR2100), Т3 должны были заменить Т7, Т6 в двух депо(сейчас в одном) не проходили по габаритам, поэтому от них отказались.
0
+0 / –0
31.05.2008 15:45 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
А каким габаритам?
Да причем здесь два депо, я имел ввиду всю Россию.
0
+0 / –0
31.05.2008 16:24 UTC
Saite
Pal_Andrei4 · Maskava
Foto: 629
Сказкин Андрей (QR2100), а я Москву:))) По России да, скорее всего заменили бы кое-где, но многие города, думаю по привычке заказывали бы Т3.
0
+0 / –0
31.05.2008 16:27 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
А чем Т3 лучше? Кстати для чего именно выпускали Т6\Т7? Эксперемент с ТИСУ? Я думаю цель есть всегда.
0
+0 / –0
21.01.2009 05:32 UTC
Saite
Kim · Maskava
Foto: 159
А у меня в Екатеринбурге таких трамваев много +)
+1
+1 / –0
26.08.2009 01:18 UTC
Saite
Никитос · Dnipras
Foto: 18
Днепропетровск не "какой-то".
0
+0 / –0
26.08.2009 08:30 UTC
Saite
XAN · Kijiva
Foto: 77
Цитата (, 31.05.2008):
> А чем Т3 лучше? Кстати для чего именно выпускали Т6\Т7? Эксперемент с ТИСУ? Я думаю цель есть всегда.

ТИСУ обкатали еще на Т3М (не на том что на самом деле Т6В5, а тот что Т3 с ТИСУ). А смысл - Т6/Т7 - современный дизайн и большая вместимость.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика