Закрашенные резинки смотрятся не важно, будто троллейбусу лет 20..

Двери очень часто красят из-за очень низкого качества самой двери. Титаник медленнее гниет, чем эта фигня

Цитата (Владимир Мартынов, 20.02.2013):
> Двери очень часто красят из-за очень низкого качества самой двери. Титаник медленнее гниет, чем эта фигня

Согласен , я заметил что двери более старые и то больше живут чем эти новые

на заводах делают покрытие металла другими металлами посредством электролиза, как вариант двери хорошие снимать, отпескоструивать от краски, делать покрытие, грунтовать, красить, срок службы должен продлтся

Зачем мелочится? Давай сразу весь троллейбус! Судя по ржавчине на новых машинах их обрабатывают самой дешевой дрянью.

вы троллейбус разбирать и собирать будете??? я реальное предлагаю и не затратное., а для кузовов тектил никто не отменял.

А вот случится что и все, не будет гарантии, да и обрабатывать тектилом дороговато

Да они и новые гниют быстро,что двери,что кузов и крыша,на заводе походу не обрабатывают вовсе или не качественно.

Цитата (Владимир Мартынов, 21.02.2013):
> А вот случится что и все, не будет гарантии, да и обрабатывать тектилом дороговато
гарантия наверняка не общая, а на кузов одна, на электрику другая, на ТЭД третья, если депо произведёт антикорозийную обработку кузовов это заметно уменьшит расходы на подвижной состав. Ржавчину легче предупредить чем лечить. на данном этапе развития депо нужно экономить каждую копейку, но нельзя стоять на месте: прокладка новых линий в лужки, новая ботаника стонет что нет транспорта, до РИО, до ГРИННа, связать микрон и выгонку, заехать через раздольную в советский район. это всё бы увеличило доходы...Депо может делать КВР что мешает на этом зарабатывать? а пока всё гниёт, и приходит в упадок... и город превращается, кстати, в южный где +10005000 маршруток и город останавливается в пробках!

Цитата (Sергий, 02.03.2013):
> это всё бы увеличило доходы...

С пенсионных проездных за 60 рублей???Или с кидаловом городских властей по выплату предприятию за льготников???Да ни когда предприятие не будет выгодным,тем более в Орле.Кстати,троллейбусы так же простаивают в пробках.Я бы лучше все таки трамвай развивал бы,пусть дороже,но толку больше.

что бы развивать трамвай нужно строить мосты, рыть туннели... не воровать деньги...
троллейбус стоит в пробках но он вмещает в себя 3 пазика и место останется, а если убрать пазики из города автомобилисты вздохнули бы спокойнее, проще объехать одну длинную сосиску, чем уворачиваться от бешанных табуреток.

Цитата (Sергий, 04.03.2013):
> не воровать деньги..

Вот этот пункт вряд ли осуществим,со всем остальным соглашусь.