TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskva, MTTA č. 3468
  Moskva,  MTTA č. 3468 
 Tatra T3SU č. 3735 
Калининский путепровод
Остановка движения по причине неисправности вагона № 3001

Autor: Черная Татра · Moskva           Dátum: Utorok 29. januára 2013

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 29.01.2013 18:45 UTC
Návštev — 514

Podrobná informácia

Moskva, MTTA č. 3468

Vozovňa/Remíza:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
Since...:11/2010
Typ:MTTA
Výroba:11/2010
Výrobné číslo:8
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (3/2019) Mimo prevádzky
Účel:Osobné
Poznámka:22.03.2009 ex Tatra T3SU # 3767; 09.1994 ex 5767. 03.2019 to 30468; 16.04.2021 to Saratov, 30468; 09.2022 to 2319
Москва:
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД).
СМЕ 5767+5769 (05.1987 — ≈1992).
СМЕ 3850+3767 (2005).
СМЕ 3975+3767 (2006 — 2007).
СМЕ 3776+3767 (03.2007 — 11.2008).

После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья СПН-4).

Camera Settings

Model:DSC-H90
Date and Time:29.01.2013 10:35
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:80
Focal Length:6.1 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 8

30.01.2013 08:15 UTC
Odkaz
Bez fotografií
И чего с 3001 мучаются отправили бы в музей,и всё!
–6
+2 / –8
30.01.2013 09:17 UTC
Odkaz
Fotografií: 150
Tрамвай по своему живая субстанция, транспортной еденице хорошо только когда она в работе. А 3001 он такой милый,Владимир-Tram - Вы его видели в реале. Он особенный и обязательно должен быть на трассе.
+3
+4 / –1
30.01.2013 09:31 UTC
Odkaz
Bez fotografií
И запчасти у него особенные!Я его видел и ездил в нём!
+1
+2 / –1
30.01.2013 09:41 UTC
Odkaz
Fotografií: 150
Подробно, я эту модель не изучала. Ездила 1 раз - достаточно комфортный мягкий вагончик. Мне сказали, что у него с двигателями все нормально, есть проблемы с дверями. В любом случае это решать сотрудникам депо. Списание вагона завистит от многого, может его экономически выгоднее починить чем списать.
+3
+3 / –0
30.01.2013 09:45 UTC
Odkaz
Fotografií: 150
Я постараюсь наколдовать,чтобы №3001 больше не ломался.
0
+3 / –3
30.01.2013 14:38 UTC
Odkaz
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Fotografií: 2386
Цитата (Черная Татра, 30.01.2013):
> Я постараюсь наколдовать,чтобы №3001 больше не ломался.

Для этого вам потребуется высшее техническое образование по специальности "Ремонт и техобслуживание легкорельсового ПС" и высший разряд по нескольким профильным рабочим специальностям.
+2
+2 / –0
30.01.2013 15:49 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Всего лишь надо не экономить на комплектации и запчастях. Ну и зарплату не задерживать.

Это верно для любой системы.
+1
+1 / –0
31.01.2013 06:20 UTC
Odkaz
Fotografií: 150
Цитата (Сергей Мурашов, 30.01.2013):
> Цитата (Черная Татра, 30.01.2013):
> > Я постараюсь наколдовать,чтобы №3001 больше не ломался.
> Для этого вам потребуется высшее техническое образование по специальности "Ремонт и техобслуживание легкорельсового ПС" и высший разряд по нескольким профильным рабочим специальностям.

Спасибо за подсказку, мне бы очень хотелось изменить специальность. Иногда, чтобы техника не ломалась, достаточно легкой руки и доброго взгляда, но это конечно далеко не основное.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика