TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 7141
  Масква Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 7141 
Кабiна
Кабина водителя

Аўтар: verbounty · Масква           Дата: 16 студзеня 2013 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 21.01.2013 10:02 UTC
Праглядаў — 1001

Падрабязная інфармацыя

Масква, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 7141

Дэпо / Парк:7-й троллейбусный парк
З...:2012
Мадэль:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Пабудаваны:2012
Заводскі №:360
VIN:XTU526500C0000360
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (01.02.2016) Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 01.02.2016 — Черёмушки; с 05.2018 — 8141; с 11.2020 — Таганрог, 124
Москва:
Работал на маршрутах №16(м7к)/26
С 17.06.2017 до 25.08.2017 г. работал на маршруте №26
Площадка "Нагатинская" (до 25.08.2017 г.)
С 25.08.2017 г. до 04.2018 г. работал на маршрутах №72/85
С 04.2018 г. до 09.2019 г. работал на маршруте №м4
С 09.2019 г. до 05.2020 г. работал на маршрутах №27/74
С 06.2020 г. работал на маршруте №60

Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— сиденьями "Pilot";
— ЭО "АРС-Терм";
— двигателем ДТА-1У1 №1530.

EXIF

Модель камеры:DSC-HX1
Время съёмки:16.01.2013 10:46
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:125
Фокусное расстояние:5 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 8

21.01.2013 11:06 UTC
Спасылка
Володя · Масква
Фота: 1
Другие производители электроники сильно менее привлекательны для заводов из-за отсутствия комплексного решения на CAN шине. Явное упущение маркетологов ведь на иномарках такие решения уже давно в моде. Скоро вообще будет 1 провод приходить к агрегатам- '+'. А информация, работать устройству, не работать, а если работать, то как будет либо по этому самому питанию, либо по беспроводным каналам.
+2
+3 / –1
21.01.2013 17:31 UTC
Спасылка
Rocker · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Руль Камаз Евро. Подрулевой переключатель - МАЗ.
0
+1 / –1
21.01.2013 19:29 UTC
Спасылка
wuriks · Рыга
Фота: 83
Цитата (Володя, 21.01.2013):
> Скоро вообще будет 1 провод приходить к агрегатам- '+'.

Да давно уже. И даже на легковых. Лет 5 назад ставил сигнализацию на Крайслер Пацифику. Чуть мозг не сломал. В дверь идёт 2 провада питающих (плюс и минус), и пучок управляющих. А в самой двери - процессор управления замками и подъёмниками. Кошмар. Да и под панелью 4-5 проводов с током, остальное управление.
0
+1 / –1
21.01.2013 19:56 UTC
Спасылка
Фота: 766
это такое с какого года (или заводского)?
на какой икс пожарку под колено выносить? и сзади хорошо...
справа от ручника что перекрыто рулём?
0
+1 / –1
21.01.2013 20:28 UTC
Спасылка
DimonS · Масква
Фота: 5
С конца 2012 года и с заводских номеров около 300. С Чергосом вот такую панель ставят http://transphoto.ru/photo/551234/ .
–2
+0 / –2
22.01.2013 11:30 UTC
Спасылка
PRO100МИХА · Масква
Фота: 3517
Да... пожарка под коленом((
0
+0 / –0
23.02.2013 21:42 UTC
Спасылка
jura2102 · Рыга
Фота: 5
Цитата (Володя, 21.01.2013):
> Явное упущение маркетологов ведь на иномарках такие решения уже давно в моде. Скоро вообще будет 1 провод приходить к агрегатам- '+'. А информация, работать

На одном рижском форуме, кто-то из техников тролпарка рассказывал что бывает сложно пройти неполадку в 24Тр - приходится проверять все контакты CAN-шины что-бы найти всего одну неполадку. И бывает что при повреждение всего одного сегмента, перестаёт работать вся шина. Хотя, по факту с ней проще, меньше проводов
0
+0 / –0
24.02.2013 06:55 UTC
Спасылка
Володя · Масква
Фота: 1
Цитата (jura2102, 24.02.2013):
> На одном рижском форуме, кто-то из техников тролпарка рассказывал что бывает сложно пройти неполадку в 24Тр - приходится проверять все контакты CAN-шины что-бы найти всего одну неполадку

Это только в случае КЗ между проводниками. А кз между проводниками зависит только от качества наконечников и изоляции проводников и то, что Шкода на этом сэкономила - не означает, что у всех такая проблема. Да и я говорил про легковые.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.