Вагон 1988 года, а дизайн как в начале 20 века.

Ужос!
После такой ж... (да простят меня Индусы), начинаешь верить что у нас ещё не всё так плохо.

Но надо сказать мы не далеко ушли. Многое из того, что есть у нас, можно встретить только в Индии или в округе...

Цитата (Виктор Бергман, 16.12.2012):
> Вагон 1988 года, а дизайн как в начале 20 века.
Дык небось собирался местными силами из подсобного материала:)
Меня вот удивляет, почему там нет советских вагонов - тех же КТМ-5, к примеру.

Вот не верю, неужели и правда этот гибрид МТБ-82 и бронепоезда - 88-го года постройки, и не модернизант? Тогда у них там точно время застыло...

Самое интересное, что он изношен в 10 раз сильнее, чем питерские машки 70-х и даугавпилские трамваи постройки 50-х годов...

Вы его разбирали? :)

Но по внешнему виду трамзак точно!

По Индии невозможно ездить и ничего не задевать, в этом плане у них другой подход к жизненным ценностям, что ли :)

Здесь два фактора играют роль: убогая неубиваемая конструкция и климат, благодаря которому вагон не разрушается абразивами. При этом особенного ухода нет: грохнули обо что-то - ездим дальше, намазали рекламу - ждём пока сама не слезет, выбили лампочку - как-нибудь и без неё обойдемся, чай не в глухой деревне ездим!

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 17.12.2012):
> невозможно ездить и ничего не задевать

О, так у них наверное из-за ДТП движение трамваев не стоит))).

Цитата (hommer, 16.12.2012):
> нет советских вагонов

Эти наверняка НСУшные, а ктм-5 - более сложная модель. Смогли бы они ее эксплуатировать?

Цитата (notjanelane, 17.12.2012):
> Самое интересное, что он изношен в 10 раз сильнее, чем питерские машки 70-х

Смотрю на фото и вижу ровный, без деформаций, кузов. Линия окон прямая, крыша не провисла. Вмятина на морде и облупившаяся краска ещё не говорят об изношенности :)

> и даугавпилские трамваи постройки 50-х годов...

Ну это Вы ошиблись лет так на 25-30 :)

Еще приглядитесь - никаких зеркал заднего вида. Даже на "новых" вагонах, которые есть в видеоролике (см. комментариии к одному из данных фото).

Вот, один из самых новых вагонов:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...nsport.jpg
Не?

Цитата (Mister Mo, 17.12.2012):
> Еще приглядитесь - никаких зеркал заднего вида. Даже на "новых" вагонах, которые есть в видеоролике (см. комментариии к одному из данных фото).

При их прочности и массе, это проблемы не трамвая)

Цитата (Mister Mo, 17.12.2012):
> Эти наверняка НСУшные

Да, даже модернизированные, на видео все хорошо видно http://www.youtube.com/watch?v=zgURSjGvrqQ

Цитата (Mikhail1936, 17.12.2012):
> Вот, один из самых новых вагонов:
> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...nsport.jpg

Дизайн, конечно, ущербный, но главное - возит людей)

Цитата (Mikhail1936, 17.12.2012):
> Вот, один из самых новых вагонов:
> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...nsport.jpg
> Не?
"кофемолка" и вклеенные стекла - однако.

Цитата (notjanelane, 17.12.2012):
> Самое интересное, что он изношен в 10 раз сильнее, чем питерские машки 70-х и даугавпилские трамваи постройки 50-х годов...

В Даугавпилсе самые старые вагоны середины восьмидесятых годов рождения.

Не совсем редкий случай, вспомните депо Лукьяновское г.Киев.

Я б не сел в такое :-/

Город разве не Колката называется?

На просторах СНГ можно встретить вагоны не намного лучше, только не такие помятые и со стёклами, зато нередко погнутые. И видя иногда отношение к технике в некоторых местах, мне кажется, что наличие окон там обусловлено лишь не таким жарким климатом.

Мда... Наш, прости, Господи, хлам после такого зрелища кажется просто сказкой...

Quote (Аксенов Дмитрий, 17.02.2015):
> Город разве не Колката называется?

Только с 2001 г ) Исправил базу.

А заодно: на странице Индии исчезла пометка о том, что в Мумбаи был трамвай: http://transphoto.ru/region.php?rid=80
до аварии на СТТСе об этом в каком-то фото было упоминание.

Интересно, каким он был в 1988 г. А фотография салона есть(спрашиваю с содроганием внутри)? Интересно, почему после 1988 г. не обновлялся ПС, у них вроде бы 1991 не было, даже у нас обновлялся ПС в большинстве сетей.

Цитата (Павел Зюзин, 17.02.2015):
> А фотография салона есть(спрашиваю с содроганием внутри)?

http://transphoto.ru/photo/554140/
http://transphoto.ru/photo/555030/
http://transphoto.ru/photo/555019/

Цитата (Павел Зюзин, 17.02.2015):
> Интересно, каким он был в 1988 г.

1992 г:
http://transphoto.ru/photo/553279/

Цитата (Бараш Алексей, 17.02.2015):
> на странице Индии исчезла пометка о том, что в Мумбаи

Исправил.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 17.02.2015):
> Quote (Аксенов Дмитрий, 17.02.2015):
> > Город разве не Колката называется?
> Только с 2001 г ) Исправил базу.

Зачем издеваться над русским языком? В русском языке это город Калькутта. Аборигены могут называть его как угодно, только причем тут это к русскому языку? Мы же не называем Пекин Бейджином или Китай - Чайной. Точно так-же Германия для нас это Германия, а не Дойчланд.
Верните нормальное название.

Почитал историю переименований городов Индии в последнее время, в частности, Калькутты:
http://en.wikipedia.org/wiki/Renaming_of_cities_in_India

The renaming of cities is often specifically from English to Indian English in connection with that dialect's internal reforms. In other words the city itself is not actually renamed in the local language, and the local name (or endonym) in the indigenous languages of India does not change, but the official spelling in Indian English is amended. An example is the change from English "Calcutta" to English "Kolkata" - the local Bengali name (কলকাতা Kôlkata) did not change. Such changes in English spelling may be in order to better reflect a more accurate phonetic transliteration of the local name, or may be for other reasons.

Суммируя, изменилось написание на английском для более точного отражения фонетики названия на местном диалекте. Т.е. название на местном диалекте не менялось. Согласен, что русский язык здесь действительно не при чём.

В базе СТТС на русском вернул название "Калькутта". На английском изменил на "Kolkata".

Цитата (Ярополк, 17.02.2015):
> В Даугавпилсе самые старые вагоны середины восьмидесятых годов рождения.

70-х вообще-то.

Исторический трамвай)))