С момента поступления обслуживал 2 маршрут.
По крайней мере с 2009 г. работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
В декабре 2012 — марте 2013 гг. прошёл капитальный ремонт.
С 12-13 сентября 2016 г. в резерве (на маршруте его сменил 330).
С октября 2017 г. вновь был закреплён на 2 маршруте вместо 330. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
На линии в последний раз был замечен 18 июля 2023 г.
В конце июля 2023 г. отставлен от эксплуатации, формально оставаясь закреплённым на 2 маршруте.
Не ранее 4 и не позднее 31 октября 2023 г. снят с закрепления. На 2 маршруте его сменил 445.
В начале 90-х был переоборудован в столовую. Обслуживал водителей диспетчерской у камвольного комбината.
В конце 90-х прошёл капремонт, стал снова линейной машиной. Обслуживал 2 маршрут, работал разрывными пиковыми графиками в режиме 5/2 (только по будням) по крайней мере с 2007 г. в общем обороте с 339 (до августа 2010 г.), 376 (с августа 2010 г.).
С декабря 2010 г. в резерве, на маршруте его сменил 333.
В сентябре—декабре 2011 г. прошёл капитальный ремонт в депо №1.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 5D Mark III
Software or Firmware:
ACDSee Pro 5
Artist Name:
Аркадий Новожилов
Copyright Information:
ARiCK photo
Date and Time:
14.12.2012 16:16
Exposure Time:
1/400 sec
Aperture Value:
4.5
ISO Speed:
800
Focal Length:
70 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Transphoto
![伊萬諾沃, ZiU-682G [G00] # 413; 伊萬諾沃, ZiU-682V [V00] # 351](/photo/05/52/96/552966.jpg "伊萬諾沃, ZiU-682G [G00] # 413; 伊萬諾沃, ZiU-682V [V00] # 351")
伊萬諾沃 日期: 14 十二月 2012 年, 星期五