TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Арад, Esslingen GT4 № 697
  АрадEsslingen GT4 № 697  —  маршрут 11
DJ708C
Самый упёртый баран остался на путях, в то время когда других согнал пастух

Автор: L62 · Запорожье           Дата: 15 октября 2012 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 07.12.2012 18:51 UTC
Просмотров — 649

Подробная информация

Арад, Esslingen GT4 № 697

Депо/Парк:SC Compania de Transport Public Arad SA
Госномер:AR 00134
С...:1997
Модель:Esslingen GT4
Построен:1964
Заводской №:25810
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 1997 — Штутгарт, 697

Параметры съёмки

Модель камеры:E-420
Время съёмки:15.10.2012 14:45
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:10
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:106 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

07.12.2012 19:11 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20011 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
А дорогу, тем временем, евроремонтируют, превращая один из последних уголков настоящей трамвайной Румынии в очередной Бад-Дюркхайм с бордюрчиком :(
+3
+5 / –2
07.12.2012 19:14 UTC
Ссылка
L62 · Запорожье
Фото: 1590
Юра, а разве это плохо? - Не знаю где в СНГ так облагараживают сельские дороги
+4
+4 / –0
07.12.2012 19:16 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Конечно плохо. Всё европейское плохо. Нужно в копанках жить!
+2
+7 / –5
07.12.2012 19:30 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20011 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Не нужно крайностeй. Ни кто не собирается в копанках жить, но и тот же бордюрчик в этом поле совершенно никому не нужен. Меня, в частности, беспокоит, стерилизация национальной самобытности. Всё делается по "евростандартам", имортированным из EU. В результате, румынские деревни превращаются в средний немецкий пригород. Жаль, что не делается по-румынски, только аккуратно.
+7
+7 / –0
07.12.2012 19:35 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Национальная самобытность она по-моему несколько в другом, чем какие-то аутентичные цыганские забомжеванные поселки.
+3
+5 / –2
07.12.2012 19:40 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Если углублятся в самобытность, то начнется политика, потому не будем начинать :-)
+2
+2 / –0
07.12.2012 19:42 UTC
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 07.12.2012):
> Не нужно крайностeй. Ни кто не собирается в копанках жить, но и тот же бордюрчик в этом поле совершенно никому не нужен. Меня, в частности, беспокоит, стерилизация национальной самобытности. Всё делается по "евростандартам", имортированным из EU.
Никто Румынию в UE не звал. Сами напросились. Есть определённые нормы, надо выполнять. Тем более, что Евробанк софинансирует многие проекты.
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 07.12.2012):
> В результате, румынские деревни превращаются в средний немецкий пригород.
По-моему, совсем неплохо, если вспомнить тот же Бухарест образца 1990 года-грязный, оборванный и обнищавший в результате "мудрого" руководства клики Чаушеску.
+2
+6 / –4
07.12.2012 19:51 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20011 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Странная традиция на порталах СНГ - в крайности бросаться и в одну кучу всё сваливать. Мир не чёрно-белый, а серо-буро-малиновый в крапенку. Есть в Румынии грязные Бухаресты, есть цыганские бомжатники, а есть колоритные аутентичные западно-румынские (есть огромная разница между румынским востоком и западом) поселения. Гирок как раз из последних. Касательно этой сельской дороги с трамваем через огромное поле - здесь хватило бы просто аккуратного ровного асфальта с полосой разметки в середине, и всё.
+4
+5 / –1
07.12.2012 20:39 UTC
Ссылка
Сергей Nemtsev · Таганрог
Фото: 14407
Травка вкусная )))
+4
+4 / –0
07.12.2012 20:42 UTC
Ссылка
denver · Санкт-Петербург
Фото: 30
Ну Юрий MTA-LRTA - вы просто цензор по национальному колориту!
;)
+2
+3 / –1
07.12.2012 20:58 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20011 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Нет, я как раз просто погулять вышел. И невооружённым глазом увидел за визиты в 1999, 2007, 2011 гг., что Румыния теряет своё лицо. Ума здесь не надо, Denver, а надо просто оставить как было, сделав всё аккуранто.
+4
+4 / –0
08.12.2012 16:46 UTC
Ссылка
Saturn · Харьков
Фото: 5451
>Самый упёртый баран остался на путях,
Вот баран! =)
+4
+5 / –1
15.04.2015 07:55 UTC
Ссылка
Фото: 917
Цитата (Сергей Савчук, 07.12.2012):
> Бухарест образца 1990 года-грязный, оборванный и обнищавший в результате "мудрого" руководства клики Чаушеску.

Немного об экономической политике Чаушеску. К апрелю 1989 года Румынии удалось практически полностью выплатить свой внешний долг, сумма которого, с учётом процентов, к тому времени составила 21 млрд. долларов. Тогда же Чаушеску объявил СРР первой в истории страной, полностью выплативший внешний долг и заявил, что впредь Румыния не будет брать никаких займов. Однако, из-за последствий политики жёсткой экономии, а также из-за прекращения по политическим мотивам сотрудничества с Западом, страна оказалась на грани экономической катастрофы.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.