Раздвоение личности в городских масштабах..что у нас на завтра?

Беееее там что дебилы на поную голову во главе проэкта и стройтелства? Как можно 4 раза снять, начать укладку, опять снять, опять начать, опять снять и теперь опять начать что за детский сад, деньги негде освойвать? При всем этом укладывают КОЛХОЗНО все!

А зачем его снимать-то?

Украина)_
+ есть уже много инфы что жалуються Троещинци на трамвай , что он ни к черту нужен, теперь Азаров якобы создал опрос в Инете "Мне нужен трамвай на Троещине " и ответы : ДА или НЕТ.
интерестно узнать результаты.

Цитата (Siachoquero, 29.11.2012):
> При всем этом укладывают КОЛХОЗНО все!

Хоть так.

Цитата (Santehnik, 29.11.2012):
> При всем этом укладывают КОЛХОЗНО все!
>

да все нормально делают! вы что, считаете, что проектировщики и строители не знают, что делают?! я уж не говорю про некоторые города, где в одночасье убирают под "0" все....

Цитата (Aldo Apache, 29.11.2012):
> теперь Азаров якобы создал опрос в Инете "Мне нужен трамвай на Троещине " и ответы : ДА или НЕТ.

Прям лично взял и создал. В интернете, ага.

Цитата (Siachoquero, 29.11.2012):
> там что дебилы на поную голову во главе проэкта и стройтелства?

Почему дибилы? Они хорошо зарабатывают на кладке-снятии :).

Цитата (Aldo Apache, 29.11.2012):
> теперь Азаров якобы создал опрос в Инете "Мне нужен трамвай на Троещине " и ответы : ДА или НЕТ

А в виде капчи - сочинение "Як тебе дочекатись, покращення моє?" (-:

Цитата (ksd-5338-5tb, 29.11.2012):
> да все нормально делают! вы что, считаете, что проектировщики и строители не знают, что делают?!

Иногда возникает мысль, что именно так оно и есть..((
Меня все не перестает бесить эта бомжеограда, ищу единомышленников ;)

Цитата (Кармометр, 29.11.2012):
> А зачем его снимать-то?

А зачем его восстанавливают?? Сейчас опять испортят хороший проект, неуспев построить..

Цитата (Siachoquero, 29.11.2012):
> Беееее там что дебилы на поную голову во главе проэкта и стройтелства? Как можно 4 раза снять, начать укладку, опять снять, опять начать, опять снять и теперь опять начать что за детский сад, деньги негде освойвать? При всем этом укладывают КОЛХОЗНО все!

Это Киев, детка! (с)

Это не Киев, это Покращення. (с)

да ладно, у нас покращення (хоть какое-то) реально произошло, новые машины, новые дороги, маршруточников прижали, да и Крым стал приображаться.

а Киев мне кажется, просто, зажрался.

Цитата (Developer, 29.11.2012):
> да ладно, у нас покращення (хоть какое-то) реально произошло, новые машины, новые дороги, маршруточников прижали, да и Крым стал приображаться.

Скажите спасибо Джарты. Наверняка ведь узнал, к тому времени, что у него рак, вот и решил отдать должок перед смертью - за Макеевку.

> а Киев мне кажется, просто, зажрался.

Кажется - креститься надо.

Цитата (Developer, 29.11.2012):
> да ладно, у нас покращення (хоть какое-то) реально произошло, новые машины, новые дороги, маршруточников прижали, да и Крым стал приображаться.
>
> а Киев мне кажется, просто, зажрался.

У нас тоже прижимают уже понемногу. МТ484, 556 здохли, у меня на Лепсе теперь любая МТ ходит с общим интервалом в 10 мин.

Цитата (Aldo Apache, 29.11.2012):
> Украина)_
> + есть уже много инфы что жалуються Троещинци на трамвай , что он ни к черту нужен, теперь Азаров якобы создал опрос в Инете "Мне нужен трамвай на Троещине " и ответы : ДА или НЕТ.
> интерестно узнать результаты.

Азаров, слава всевышним, уже не министр, поэтому его опросы до .. одного места))

Цитата (Димка, 30.11.2012):
> Азаров, слава всевышним, уже не министр, поэтому его опросы до .. одного места))

Славить никого не надо, т.к. в связи с избранием нового парламента прежний состав Кабмина идет в отставку, но все исполняют свои обязанности и дальше, до формирования нового состава Кабмина и не факт, что Азiрова сменит кто-то другой.
С другой стороны, эти разговоры, похоже, пошли оттуда в отместку за то, что Киев не проголосовал за партию власти (чудак-человек: ему что, неведомо, что киевляне за рыгианалов не голосуют, разве что, может, понаехавшие выходцы из донецкого региона или смежных ему). Вкупе с тем, что по этой же причине денег на метро на Троещину не дадут, да и открытие станции "Теремки" отодвинули на 2013 год на день города.

Вбухали миллионы в этот бессмысленный трамвай, который никуда не довозит. В департаменте транспорта Киева реально идиоты! Метро-то ведь всё равно придётся на Трою строить! Зачем туда трамвай??? Зато построили метро на... Хутор в лесу (это который Красный), Сырец, Ипподром! Кто туда ездит?

Цитата (Пётр Харьковский, 30.11.2012):
> Вбухали миллионы на этот бессмысленный трамвай, который никуда не довозит.

А вы видели, сколько пассажиров ездит на нём в час пик, чтобы утверждать о его бессмысленности? И это при том, что реализация этого, отнюдь не бессмысленного или бесполезного проекта, всё же не наилучшая.

> В департаменте транспорта Киева реально идиоты!

Как бы вам это объяснить... Начальник Главного управления транспорта и связи в Киеве Евгений Водовозов - он как бы из Харькова...

Цитата (tavalex2007, 30.11.2012):
> Цитата (Димка, 30.11.2012):
> > Азаров, слава всевышним, уже не министр, поэтому его опросы до .. одного места))
>
> Славить никого не надо, т.к. в связи с избранием нового парламента прежний состав Кабмина идет в отставку, но все исполняют свои обязанности и дальше, до формирования нового состава Кабмина и не факт, что Азiрова сменит кто-то другой.
> С другой стороны, эти разговоры, похоже, пошли оттуда в отместку за то, что Киев не проголосовал за партию власти (чудак-человек: ему что, неведомо, что киевляне за рыгианалов не голосуют, разве что, может, понаехавшие выходцы из донецкого региона или смежных ему). Вкупе с тем, что по этой же причине денег на метро на Троещину не дадут, да и открытие станции "Теремки" отодвинули на 2013 год на день города.

или партия рЫгионов все что настроила и подарила перед выборами (типа она, за бюджет), назад хочет разобрать и отобрать..)))

Цитата (Пётр Харьковский, 30.11.2012):
> . В департаменте транспорта Киева реально идиоты!

Таким как Вы что ни сделай — все равно дебилами все будут.

Цитата (Димка, 30.11.2012):
> Азаров, слава всевышним, уже не министр

То все равно формальности (-:
И потенциальному Арбузову, Хорошковскому или тому же Азариву ничего не мешает воспользоваться его же наработками (-:


Кстати даже если єтим деятелям стукнет в голову закрыть скоростной, на который были угроханы бешеные бабки, я не сильно удивлюсь - уже проходили с музеем КПТ, на который были выброшены бешеные бабки, КПТ позаключало кучу договоров по явно завышенным ценам, хоть по мелочи, но что-то сделали с подвижным составом, а в итоге все равно ничего не работает и не планирует в нынешней ситуации работать.

Цитата (Anton, 29.11.2012):
> Скажите спасибо Джарты. Знал ведь, наверняка, что у него рак, вот и решил отдать должок перед смертью - за Макеевку.

Ну да конечно, он прям хотел отмазаться перед тем светом. Самому то хоть не тсыдно за такой бред?

Цитата (Anton, 29.11.2012):
> Кажется - креститься надо.

А так оно и есть. для одних новые ЮМЗ счастье, а для Киева хоть VanHool Exquiсity будет корытом через пару месяцев.

Цитата (Дальнобойщик, 30.11.2012):
> Ну да конечно, он прям хотел отмазаться перед тем светом. Самому то хоть не тсыдно за такой бред?

Антон ИМХо имел ввиду про отмазку перед народом, а не перед "тем" миром. Все таки, масштабная программа покупки Богданов Т... для трех городов - это тебе не цветочные часы возле мерии поставить.

Цитата (Дальнобойщик, 30.11.2012):
> Цитата (Anton, 29.11.2012):
> Ну да конечно, он прям хотел отмазаться перед тем светом. Самому то хоть не тсыдно за такой бред?

Абсолютно не стыдно. Ты сам подумай: человек, у которого к 50 годам есть всё, о чём многие могут только мечтать: положение в обществе, деньги (все возможности лечиться в лучших клиниках мира), влияние, власть - и вынужден умирать от рака. В 50 лет, когда ещё жить да жить!!! Наверняка ведь интересовался, откуда у него могла взяться эта зараза, и наверняка ведь ему сказали, что не последнюю роль тут могла сыграть неблагоприятная экология его родного региона.

По крайней мере, иного логичного объяснения его поворота на 180 градусов в отношении к ЭТ у меня нет. Похоже, на собственном горьком опыте понял, для чего нужен ЭТ, и хотя бы в такой способ решил исправить макеевскую ошибку.

> Цитата (Anton, 29.11.2012):
> > Кажется - креститься надо.
> А так оно и есть. для одних новые ЮМЗ счастье, а для Киева хоть VanHool Exquiсity будет корытом через пару месяцев.

В Киеве, в целом, ЭТ хотя бы работает, причём полноценные две смены, а не возит воздух с черепашьей скоростью, как во многих городах. И поэтому нагрузка на него сильно выше. Это во-первых, а во-вторых, надо меньше случать чьё-то нытьё: будь наши новые троллейбусы корытами уже через пару месяцев работы, через 10 лет не стояло бы очереди из желающих их заполучить. Вон, донецкие ЗиУ даже нахаляву не забрали.

Цитата (Димка, 30.11.2012):
> или партия рЫгионов все что настроила и подарила перед выборами (типа она, за бюджет), назад хочет разобрать и отобрать..)))

А такое кстати тоже было: http://www.from-ua.com/news/6a6d38fb44643.html

Кстати в Крыму провалили програму. Второй тендер недобрали, третий ваще отменили

Ну так, логично. Как только ушёл Джарты - и новые троллейбусы стали "не нужны".

Цитата (Anton, 30.11.2012):
> Цитата (Пётр Харьковский, 30.11.2012):
>
> А вы видели, сколько пассажиров ездит на нём в час пик, чтобы утверждать о его бессмысленности? И это при том, что реализация этого, отнюдь не бессмысленного или бесполезного проекта, всё же не наилучшая.
>
Я имею в виду, что СТ на Трое - это полуфабрикат, довозящий только до пр. Ватутина и городской электрички. И хотя в час-пик на СТ людей ездит немало, но для людей - это лишние пересадки. На СТ ни в центр, ни даже до метро не доехать. Надо было сразу вести на Троещину 4-ю линию метро вместо СТ! Средств хватило бы! Но их направили на строительство второстепенных станций - Сырец, Червоный хутор, Бориспольскую, Вырлицу, Выставочный центр, Ипподром.

Цитата (Anton, 30.11.2012):
> В Киеве, в целом, ЭТ хотя бы работает, причём полноценные две смены, а не возит воздух с черепашьей скоростью, как во многих городах

Дай нормальную КС + дороги и у нас будет ездить нормально.

Цитата (Anton, 30.11.2012):
> через 10 лет не стояло бы очереди из желающих их заполучить

Угу. Посмотрим на ваши ЛАЗы через 10 лет :-)

Цитата (Дальнобойщик, 01.12.2012):
> Цитата (Anton, 30.11.2012):
> > через 10 лет не стояло бы очереди из желающих их заполучить
>
> Угу. Посмотрим на ваши ЛАЗы через 10 лет :-)

через 10?)
через пару месяцев большей части киевских Е183 стукнет уже 7 лет.. :)

Цитата (лихвар, 01.12.2012):
> через пару месяцев большей части киевских Е183 стукнет уже 7 лет.. :)

7 не 10 и как они уже выглядят :-)

Цитата (Дальнобойщик, 01.12.2012):
> 7 не 10 и как они уже выглядят :-)

Не забываем что Лазы можно откапиталить еще и будут ездит еще.


Цитата (Пётр Харьковский, 01.12.2012):
> Я имею в виду, что СТ на Трое - это полуфабрикат, довозящий только до пр. Ватутина и городской электрички. И хотя в час-пик на СТ людей ездит немало, но для людей - это лишние пересадки. На СТ ни в центр, ни даже до метро не доехать. Надо было сразу вести на Троещину 4-ю линию метро вместо СТ! Средств хватило бы! Но их направили на строительство второстепенных станций - Сырец, Червоный хутор, Бориспольскую, Вырлицу, Выставочный центр, Ипподром

Алло,еще Подольско-Воскресенский мост не готов,какое метро?Приняли вполне правильное решение,метро пустить под Маяковского.СТ сохранили и планируют строить еще,кому плохо?

Цитата (Anton, 30.11.2012):
> Ну так, логично. Как только ушёл Джарты - и новые троллейбусы стали "не нужны".

Если со здоровьем управлемцев все отлично, то зачем они нужны, если можно их направить на другие цели? Например, на то же оздоровление в Швеции...

Цитата (Blek, 01.12.2012):
>
> Алло,еще Подольско-Воскресенский мост не готов,какое метро?Приняли вполне правильное решение,метро пустить под Маяковского.СТ сохранили и планируют строить еще,кому плохо?

Вот и надо было уже 5 лет назад решить вопрос с дачами на Русановских садах и построить Подольско-Воскресенский мост и метро - хотя бы до пр. Ватутина. И сейчас полным ходом уже строили бы станции ул. Драйзера, Сабурова, Милославскую.

Но вместо этого построили станции в малонаселённых районах - Сырец, Червоный хутор, Бориспольскую, Вырлицу, Выставочный центр, Ипподром. А 400 тысячам троещинцам - половинчатый СТ, довозящий только до пункта очередной пересадки: им ещё так невесть сколько мучиться без метро, хотя на СТ потрачены миллионы!

ИМХО, когда в начале 2000-х г.г. строили трамвай по ул. Бальзака - надо было его по ул. Драйзера закольцевать с ул. Закревского. Такая линия была бы полезнее, чем до пр. Ватутина. Троещина стала бы удачно опоясанной трамваями, довозящими до метро!

Цитата (Siachoquero, 29.11.2012):
> Беееее там что дебилы на поную голову во главе проэкта и стройтелства? Как можно 4 раза снять, начать укладку, опять снять, опять начать, опять снять и теперь опять начать что за детский сад, деньги негде освойвать? При всем этом укладывают КОЛХОЗНО все!

У Вас в Батуми тоже много что не лучше)