05.2012 ex Zlatoust, б/н. 20.02.2013 to Tram depot #7, 7405; 08.2022 to Tram depot #5, 5210
История
• Построен с тяговым э/о "Канопус"
• 06.2011 — 05.2012: испытания в Златоусте
• 05.2012 — 09.2012: находился на заводе, был перекрашен
-------------------------------------------------- Санкт-Петербург
• 06.04.2018 — 07.2019: не работал (ожидал замены тягового привода)
• Установлено новое тяговое э/о
• ДТП 09.12.2019 г.
• АВР ЦКР 08.2022 г.
Цитата (Филиппов Владимир, 29.10.2012): > Вечерне-ночная обкатка отличается от утренне-дневной?
Утром-днём много транспорта. Поэтому если бы вагон встал, то собрал бы за собой большую пробку линейных вагонов (и автомобилей - если на совмещёнке). Вечером-ночью поломка при обкатке не так катастрофична.
Цитата (ЛМ-2008, 29.10.2012): > Во сколько выезд из парка ?
Если кто ещё придёт к парку в 6 утра и вдруг в вагон не дадут сесть на нулевой рейс, у меня в машине есть 4 места, поедем тогда на конечку 18-го маршрута :).
Ну я в парк точно не поеду, ибо живу на расстоянии одной автобусной остановки от трассы 18 маршрута. Ну и в 6 утра скорее всего не встану, хотя возможно если ложиться не буду... (я предпочитаю спать днем, но не всегда получается =)
Цитата (Dissident, 29.10.2012): > Ребят, встречаемся в 6 утра у выезда из парка :D. Это уже болезнь! Вот смысл ехать к воротам трампарка, а например не к м. Старая Дереня? Ради чего? Вот не понимаю я этого... Чтобы победить в соревновании, кто первый сфотографирует 5210 на линии, и успеет опубликовать на СТТСе?..
Ну надо же какие-то интересные, пускай и не всегда логичные действия по жизни предпринимать? :) Иначе будет скучно. Если мне просто хочется сесть в вагон у парка, что в этом плохого? Зачем искать подвох там, где его нет?
Не обещаю, что первым выложу фотки вагона, я скорее покатаюсь подольше.
Цитата (Роман Агапитов, 29.10.2012): > Утром-днём много транспорта. Поэтому если бы вагон встал, то собрал бы за собой большую пробку линейных вагонов (и автомобилей - если на совмещёнке). Вечером-ночью поломка при обкатке не так катастрофична.
Цитата (Ирина Весова, 30.10.2012): > Будет опять только в утро?
Вагон пока планируют гонять по одному и тому же наряду- 18/7, 6:02 из парка на Шаврова, в 6:40 от Шаврова в Деревню, около 7 утра в деревне и далее в зависимости от пробок на ул. Оптиков :)В начале третьего в парк ставится. Все парковские вечера это поздняки, не логично ставить туда новый вагон, разнесут. А на сменные наряды вагон не поставить, так как никто не отстажирован ещё.
Цитата (Блескин Михаил, 30.10.2012): > Владимир, а в выхи ездить будет?
Думаю да,ибо водитель который будет первое время его катать работает в общем графике. Я сам в выходные работаю, так что за день до выезда вагона если таковой будет, сообщу во сколько и куда.
Цитата (Роман Агапитов, 31.10.2012): > Как минимум - 3 человека уже могут на нём работать ;)
Только одного на 18 не заманишь ни кнутом, ни пряником, вторую вполне устраивает её 9-ка и собственно остаётся тот кто сегодня и катает вагон :)
Цитата (Филиппов Владимир, 31.10.2012): > Что, специально будут громить? Или это образное выражение, говорящее о том, что, мол, очень большой пассажиропоток, будут давиться, толкаться и т.п.?
Да нет, просто поздняки ставятся во втором часу ночи, а на Комендантском самые гопники живут. Изрисуют вторую секцию как пить дать и обшивку сидений могут порезать.
Цитата (Владимир Степанов, 30.10.2012): > А на сменные наряды вагон не поставить, так как никто не отстажирован ещё. Когда отстажируют кого-нибудь и поставят вагон на сменный наряд?
Цитата (Михаил К, 31.10.2012): > Когда отстажируют кого-нибудь и поставят вагон на сменный наряд?
Будут стажировать потихоньку. Сегодня одну женщину с 18го стажировали, но одной смены не достаточно для получения штампа-допуска, по правилам 20 часов, т.е. минимум 2 больших смены. Так как у нас нет закрепления за нарядами на 18, нужно отстажировать всех водителей маршрута, чтобы был смысл ставить на сменные, а это приличное время займёт
Цитата (Роман Агапитов, 31.10.2012): > Было бы логичнее этот вагон закрепить за бригадой. В вашем парке он один такой будет и нет смысла стажировать весь маршрут.
А потом уйдёт один из "бригады" в отпуск или на больничный и начнётся котовасия , когда вагон будет приезжать на смену, а там нестажированный водитель.
Что вы паритесь?! У нас поставят на вагон и без разницы, в первые ты ездишь или нет... Для этого у нас в табеля глядят хорошо, а то в друг поставят на новый вагон, а ты не успеешь поменяться...)
Вообще мягко говоря странно это "отстажирован" ,не "отстажирован".Никак не могу понять этого. У человека есть категория в правах "трамвай" и все ,он может управлять любыми трамваями -хоть ЛМ68М , хоть многосекционным Альстомом. Для не согласных -простой пример, с машинами -есть у вас права категории "В" и вы же можете управлять любой машиной этой категории -хоть Жигулями ,хоть Порше .Или что по аналогии с трамваем надо на каждую новую покупаемую модель машины "стажироваться" и платить деньги инструктору ? Ясно бред это.
А то, что помимо всего прочего, в отличии от всего остального ПСа в Ланском парке, он асинхронник, и совсем по-другому включается, об этом вы подумали? К тому же, а если бы у нас например появились какие-нибудь татрообразные, с педальным управлением и ускорителем, это тоже по-вашему для ВВ был бы один хрен? По-моему тут и обсуждать нечего, сравнили специфику управления легковым автомобилем, с трамваем!..
Иван, бред это то что вы пишите. Не нужно сравнивать попу с пальцем. Начнём хотя бы с двух моментов. 1)На личном автомобиле вы возите себя и без расписания, купили и упражняйтесь сколько влезет пока не привыкните, а на трамвае вы возите 100 человек и сразу по расписанию, с момента как сели за управление нового вагона. 2)Какой автомобиль не купите,а включается он всё равно одинаково - поворотом ключа. Каждый тип ПС трамвая даже включается по разному. Даже банальные ЛВС97К и ЛВС97МЭРА! Люди, которые пол-жизни работали на К, без подсказки не могли даже "завести" МЭРу. А тут вы вообще модель другого производителя. А ведь без знания , методом тыка можно так навключать, что потом на небо через решетку смотреть будешь.
Да и если пересесть между легковыми машинами, а тем более с жигулей на Газель - вы потратите какое-то время чтобы привыкнуть. И скорее всего, позвоните другу или ещё кому-то кто ездил на газели и спросите где то, что вам нужно, но вы не нашли.
链接