TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Tver, Tatra T3SU č. 128; Tver, Tatra T3SU (2-door) č. 68; Tver, Tatra T3SU č. 104; Tver — Tver streetcar in the 1990s.
  Tver Tatra T3SU č. 128 
 Tatra T3SU (2-door) č. 68 
 Tatra T3SU č. 104 
Tver streetcar in the 1990s.
Трамвайное депо №1

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Datum: Úterý 21. června 1994

Statistika

Zveřejněno 08.10.2012 20:02 UTC
Zhlédnutí — 793

Podrobné informace

Tver, Tatra T3SU č. 128

Vozovna:Tramway depot # 1
Typ:Tatra T3SU
Vyroben:1978
Výrobní číslo:167308
Současný stav:Vyřazen (2005)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:СМЕ 128+130

Tver, Tatra T3SU (2-door) č. 68

Vozovna:Tramway depot # 1
Od...:1978
Typ:Tatra T3SU (2-door)
Vyroben:1977
Výrobní číslo:165922
Současný stav:Vyřazen (1997)
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:1997
Poznámka:1978 ex 353
СМЕ 68+70

Tver, Tatra T3SU č. 104

Vozovna:Tramway depot # 1
Od...:1978
Typ:Tatra T3SU
Vyroben:1978
Výrobní číslo:166977
Současný stav:Vyřazen (2005)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:СМЕ 104+106 до 1997г.; СМЕ 82+104 с 02.1999г. КР Екатеринбург

Nastavení kamery

Model:CanoScan 8600F
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 7

08.10.2012 20:59 UTC
Odkaz
Fotografií: 447 · Místní editor
ого! 104 был первым в системе? интересно, с кем. 106? 103?
0
+0 / –0
09.10.2012 06:03 UTC
Odkaz
Fotografií: 791 · Místní editor
Цитата (stas_kinoshnik, 09.10.2012):
> интересно, с кем. 106?

Конечно, 104+106 :―))) Стас, ты жжошь.
0
+1 / –1
09.10.2012 06:39 UTC
Odkaz
Fotografií: 134 · Místní editor
Стас, ну, уж от кого, а от тебя не ожидал. Неужели ты этого не помнишь?
Забавная была система. 104 попал на КР в Екатеринбург, а 106 - нет, так что вагоны в системе здорово отличнались между собой и частенько конфликтовали. Не в последнюю очередь из-за этого их таки расцепили и отправили 106 на "Центросвар".
0
+0 / –0
09.10.2012 06:51 UTC
Odkaz
Fotografií: 447 · Místní editor
Цитата (JaMoS, 09.10.2012):
> Забавная была система. 104 попал на КР в Екатеринбург, а 106 - нет, так что вагоны в системе здорово отличнались между собой и частенько конфликтовали. Не в последнюю очередь из-за этого их таки расцепили и отправили 106 на "Центросвар"

я немного помоложе, так скажем, и тебя, и Коли. 106 первый раз запомнил уже после центросвара, и в сцепке со 105. а 104 для меня всегда ходил в сцепке с 82.
Зная традиции первого депо сцеплять вагоны "через один", то есть 111+113, 112+114, и так далее, система 105+106 меня удивляла. А так как была ещё совершенно непонятная система 103+7, я и подумал, что 106 вагон может быт с кем угодно.
Хотя теперь наверно стоит сделать вывод, что до КВР 105 была система 103+105? Тогда вопрос, 7 ходила одиночкой?
0
+0 / –0
09.10.2012 09:23 UTC
Odkaz
Fotografií: 791 · Místní editor
Цитата (stas_kinoshnik, 09.10.2012):
> Тогда вопрос, 7 ходила одиночкой?

Да, 7-ка всегда была одиночкой. Даже не было никогда 5+7.
0
+0 / –0
09.10.2012 15:06 UTC
Odkaz
Fotografií: 134 · Místní editor
Верно, когда-то была система 103+105.
0
+0 / –0
25.02.2023 09:37 UTC
Odkaz
Bez fotografií
68 в 1995 году был уже в другом цвете, низ и верх белый середина красный. Видимо перекрасили в конце 1994года, или во второй половине 1994 года.Система была наверное в резерве, в 1994 он на 1 маршруте, в мае 1995 на 12, а в 1988 на 2. Интересно, почему некоторые татры Т3 красили в более темный цвет как 104, также со второго парка 314. Краска такая была, или просто перебор с цветом был? В живую в то время тоже видел
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.