Ну трамвай тут и сейчас есть, только на параллельную улицу перенесли.

Цитата (Димар Сагдеев, 07.10.2012):
> Ну трамвай тут и сейчас есть, только на параллельную улицу перенесли

Но в этом месте теперь нет

Какая взаимосвязь открытие этой линии и закрытие 1-ого маршрута?

Цитата (den10004, 07.10.2012):
> Какая взаимосвязь открытие этой линии и закрытие 1-ого маршрута?

Тогда вам вопрос, а нужен дублирующий троллейбус, которой возит воздух ?

> Временная закрытая линия

А временно ли? Так то в ней никакой надобности больше нет.

Цитата (Барс, 07.10.2012):
> А временно ли? Так то в ней никакой надобности больше нет.

А вы уверены ? Я вот нет. Вот около района Тандема(С-к "Ак Барс") теперь ничего не ездит, кроме двух маршрутов. Да и к тому же будет правильно вернуть назад, то что перенесли 2 года назад. Или лучше пофиг на жителей этих микрорайонов ?

Также можно сказать и про жителей Ибрагимова, если вернуть все по старому они точно не обрадуются)
Думаю, троллейбусы лучше оставить на Ибрагимова, подальше от метро. Через Декабристов конечно тоже должен быть транспорт.
Если бы планировали вернуть, навряд ли на этом участке, что на фото, сняли бы провода.

Тогда бы и растяжки сняли

Я тут понимаю, что будут делать дорогу и будут менять конташку вместе с растяжками.

Цитата (Барс, 07.10.2012):
> Также можно сказать и про жителей Ибрагимова, если вернуть все по старому они точно не обрадуются)

Ну и мы тоже не обрадовались, когда всё перенесли на Ибрагимова. Остановки очень далеко особенно в сторону Московского рынка. Ни че, мы привыкли без транспорта, но всё равно скучно, не как раньше.

Какие-то маршруты, конечно, нужно пустить по Декабристов.

Троллейбусы не создают такой конкуренции метро. Нужно автобусную схему менять. Троллейбус лучше оставить для локальных поездок.

1 троллейбус жутко пустовозит и сейчас. Что будет после открытия метро, учитывая одинаковую стоимость поездки?

Ты не совсем понял. локальные поездки это на 2-4 остановки. В метро спускаться для этой цели нерационально. Подземка используется для магистральных перевозок.

А как сейчас ходит 1?
Поворот с Ташаяк на Кремлёвскую дамбу запрещён.

Цитата (Даниил95, 08.10.2012):
> А как сейчас ходит 1?
> Поворот с Ташаяк на Кремлёвскую дамбу запрещён.

По обычному, поворот для троллейбусов разрешён.

Цитата (Станислав, 07.10.2012):
> Троллейбус лучше оставить для локальных поездок.

Так для этого и множество автобусов есть.

один единственный 17"Кольцевой" с центра до ДК "Химиков" и подвозит(самый безобразный маршрут-постоянно в пробках стоят они из-за Булака, где-то на час опаздывают, а народу смотря в какой день то мало то ваще битком:однажды ездил на нём и вдруг остановился троллейбус вместе с трамваем забитым людей не доезжая до Парка Хауса и начал пересаживать с трамвая в троллейбус, наверное тока не было у трамвая,кондуктор естественно был возмущена, почему пассажиры должны ехать бесплатно, если билеты разные-короче она уступила бесплатное место в салоне, еле еле все запихнулись "до отказа" и поехали дальше), а ещё трамваи 9 да 14.

Я вообще не понял, к чему здесь это сказано.
17 ходит отвратно. ещё и из-за водителей резинщиков. Диспетчерских-то у него нету.

Цитата (Димар Сагдеев, 10.10.2012):
> Я вообще не понял, к чему здесь это сказано.

Наверное к тому, что через ДК Химиков щас ходит только 17

Ещё 13,14 трамваи и 15автобус.

Надо закрыть 17 маршрут

Зачем? Он нужен

Цитата (TopGear, 10.10.2012):
> Надо закрыть 17 маршрут

Я тебе так закрою)))

Цитата (Барс, 10.10.2012):
> ДК Химиков щас ходит только 17

Да мало кто там садиться. А вообще люди привыкли, что тут больше не ходит ОТ. Все либо идут на Моск. рынок, а кто живёт дальше по Декабристов те идут на Ибрагимова.

Цитата (Димар Сагдеев, 10.10.2012):
> Зачем? Он нужен

Он мешает 7 маршруту. Так на рейс дают 1ч.10 и по утрам целлая колона стоит возле Архива

Тоже считаю, что 17 заслуживает перемен. Какой смысл полностью дублировать 7 - получается на Ямашева полмаршрута, на Ершова полтора) Логично сделать его обычным некольцевым маршрутом центр (Реч.порт как вариант) - Компрессорный через Ямашева в обе стороны.

Цитата (Барс, 10.10.2012):
> через Ямашева в обе стороны.

И через ДК Химиков. Хотя лучше 7й сделать тоже кольцевым, то бишь встречному 17му.

Цитата (Барс, 08.10.2012):
> Так для этого и множество автобусов есть.

Автобусы сейчас играют роль магистрального транспорта и составляют конкуренцию метрополитену. Их надо сокращать в первую очередь. К тому же проезд в них дорого стоит и никто не будет садиться в него на 2-3 остановки. Троллейбус идеально подходит для роли локального и подвозного транспорта.

Трамвай есть, есть 10/4 троллейбусы. 1 и сейчас возит по 4-5 человек во внепик, в пик человек 20, если повезёт. Если уж совсем повезёт, то 40, но не больше.

1 да, нужно закрыть. Я не про нее сейчас. Имелось ввиду, что троллейбус на Декабристов надо оставить.

Цитата (Станислав, 11.10.2012):
> троллейбус на Декабристов надо оставить.

А разница, по Ибрагимова или по Декабристов? По сути равноценные улицы. Но 4/10 ведь идут в центр, на Ибрагимова будут садиться в центр больше, т.к. остановки по Ибрагимова дальше от метро, а на Декабристов - ост. ДК Химиков у самого метро почти, ост. Тандем тоже близко. Тем более еще из-за переноса на Булак потеря пассажиров будет.
Потом, на Декабристов нужно восстанавливать участок линии между Волгоградской и Ямашева, а если убрать 4/10 с Ибрагимова, то линия там окажется не у дел...

По мне, так лучше троллейбус с Декабристов вообще весь перенести на Ибрагимова (кроме 17, он нужен на ДК Химиков)
А на Декабристов автобусов хватит