Закрытая зона или криминала много)?

Очень ответственные охранники "Газпрома" =). Вообще лучше всего про это может рассказать Дмитрий Михайлов. Так что ждём=)

Аналогично в Мозыре, там в районе завода вообще стараюсь не появляться, одного штрафанули, а я предупреждал))...

Итак, фото сделано в районе "Газпром Салават Нефтехим". Данная зона распростронена от Ново-Салаватской ТЭЦ до РМЗ.
Ну а теперь поговорим о законности и обоснованности действий охраны и службы безопасности.
Все началось после 9 мая 2012. По имеющейся информации, на территории данного предприятия готовился террористический акт. В результате сейчас все подозрительные и порой совершают такие глупости, что порой хочется ставить вопрос о компетенции сотрудников данного предприятия.
Что было в последний приезд. Я и Роберт Хабибулин (IkarusSTR), мирно фотографили трамваи. Тут подходит охраник из ближайшей проходной и заявляет, что мы находимся на территории незаконно и должны немедленно покинуть территорию завода(!), хотя территория начинает только в 100 метрах от трамвайных путей. Мы отказались, сославшив на незаконность данных действий и отсутствия каких-либо документальных подтверждений. Охранник вызвал опергруппу службы безопасности с НС ТЭЦ, которые прилетели через 5 минут, несмотря на наличие пробки.
Представители опергруппы потребовали покинуть территорию, и приэтом потребовав фотки удалить. Мы сказали категорическим отказались и решили идти. Но оперативник нас остановил, теперь сославшись на незаконность теперь уже наших действий, якобы мы нарушаем законодательство России. Мол, мы должны были удалить фотографии и потом извинится за то, что мы их побеспокоили(!) Мы сослались, что их действия незаконны и отказались это сделать. Они пригрозили полицией и ФСБ. Мы подошли и сказали им в лицо, мол, чего они к нам пристали и чего они от нас хотят, может денег дать, чтоб отстали.
А дальше начался понесся вообще спектакль.
Главный опер заявил, что это правительственная трасса и если увидит здесь нас, то будут уволены все сотрудники предприятия, начиная от простых рабочих до зама ген.директора предприятия, то есть начали давиь на жалость. И потом попросил компромиссный вариант - если на наших фотографий нет завода, то мы можем быть свободны. Мы показали фото, но первая фотка была фотография автобуса НефАЗ. Опер тогда заявил:
- Удаляй.
- Почему?
- По кочану.
- Это не причина.
- Это не трамвай.
- Удаление незаконно.
- Да? А если сейчас ментов?
- Кого пугаешь? УК РФ.
- Ладно, многт еще?
- 15.
- Показывай.
Показал, он понял, что там промзоной и не пахнет и отпустил нас, но предупредил, что в следующий раз согласовывайте это с заводом.

А на этот раз почему такая неаккуратная обработка?

Да это всё фигня, меня в Ростове мусора и ФСБшники и то больше мучили

Цитата (MMG, 26.08.2012):
> А на этот раз почему такая неаккуратная обработка?

Максим, а что ты конкретно имеешь ввиду?

Дмитрий Михайлов, мои поздравления еще чуть-чуть и выиграли бы премию Дарвина. Доказывать кому-то бесполезно, проще было уйти и не вы***ться. Тем более такая хрень у них творилась. Лучше-б под дурака косили, мол не знаю, гуляю, фоткаю, спасибо, не знал, что тут нельзя фоткать и потихоньку бы пошли дальше.
Как законник, могу сказать, что под такой аврал Вас могли реально взять и устроить анальные кары и при чем будет согласовано с парочкой ФКЗ. Сам подобным занимался на практике. Я выше написал алгоритм. Если захотите обсудить, добро пожаловать в личку.

Вагон высветлялся неаккуратно.

> Надднепрянский путешественник

Я положительно отношусь к обоснованной критике, потому всегда интересно узнать недостатки своих фотографий и мнения других пользователей по поводу, но пожалуйста поконкретнее скажите, шумы или что? К слову, фото обрабатывал по технологии HDR, т. к. по сути источник света находится за вагоном и светит в камеру(восходящее солнце). Просто на моем мониторе передняя часть вагона смотрится вполне себе нормально, задняя похуже. Но это уже издержки съемки "с проводкой". Оригинал снимка оказался не очень доброжелателен к обычной обработке :) http://s018.radikal.ru/i516/1208/b5/0ea653562e77.jpg

>Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.08.2012): ...
>Цитата (Niemand, 26.08.2012): ...

Суть всего в том, что это информация для приезжих, чтобы в том районе аккуратно себя вели или были готовы к подобному развитию событий

Цитата (Сергей Крылов, 26.08.2012):
> >Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.08.2012): ...
> >Цитата (Niemand, 26.08.2012): ...
>
> Суть всего в том, что это информация для приезжих, чтобы в том районе аккуратно себя вели или были готовы к подобному развитию событий

Та я без притензий, я написал свой совет: "под дурака косилть, мол не знаю, гуляю, фоткаю, спасибо, не знал, что тут нельзя фоткать и потихоньку бы пошли дальше."
Сам сколько раз на железке и не только с охранниками и быдлочопами встречался. Работает безотказно. (-;

Ни в первом сообщении, ни в этом, оскорбить товарищей не желал, но все таки, лучше вести осторожнее.

Niemand, полностью поддерживаю. Сам предпочитаю отмазываться подобным способом от быдлочопа, водителей и прочих людей, у которых возникают неприятные вопросы. Я знаю, что в большинстве случаев их претензии незаконны, но доказывать свою правоту в этой стране стоит нервов, денег и главное, времени. Мне, например, проще 2 минуты потратить на "общение" с ними и идти дальше осматривать город и транспорт, нежели просидеть свое личное время в "обезьяннике". Одно дело, в своем городе, но в чужом каждую минуту хочется посвящать знакомству с городом, а не с "копами".

Крыша вагона значительно темнее кузова ниже окон

Цитата (Сергей Крылов, 26.08.2012):
> о пожалуйста поконкретнее скажите, шумы или что?

Вагон сверху заметно темнее, чем снизу.

Цитата (Niemand, 26.08.2012):
> Дмитрий Михайлов, мои поздравления еще чуть-чуть и выиграли бы премию Дарвина. Доказывать кому-то бесполезно, проще было уйти и не вы***ться. Тем более такая хрень у них творилась. Лучше-б под дурака косили, мол не знаю, гуляю, фоткаю, спасибо, не знал, что тут нельзя фоткать и потихоньку бы пошли дальше.
> Как законник, могу сказать, что под такой аврал Вас могли реально взять и устроить анальные кары и при чем будет согласовано с парочкой ФКЗ. Сам подобным занимался на практике. Я выше написал алгоритм. Если захотите обсудить, добро пожаловать в личку.

Легко сказать. Есть одна мелкая фишка - если нужно уйти без каких-либо разговоров, то это надо делать тогда, когда охранник находится по пути с проходной к трамвайной линии. Когда охранник подходит, то он нажимает на кнопку на рации для вызова опергруппы. И уйти уже невозможно. Охранник начнет выносить мозг до тех пор, пока на горизонте не появится опергрупппа. При появлении опергруппы охранник уходит и появляются оперативники и этот промежуток в 30 секунд можно исчезнуть, но только если сесть в трамвай. Если это невозможно, как в нашем случае, то оперативники выносят мозг до состояния отключки, причем применяют различные методы. Нам еще повезло и еще чуть-чуть, то я смог до конца вынести мозг им и уйти с гордо поднятой головой.
А так, там система очень мутная и явно что-то скрывают, но вот причем тут трамвай - непонятно. Есть подозрения, что кольцо около Газпрома ждет участь кольца 19-го маршрута в Челябинске.

Дмитрий, нужно включать дурака и не светится по долгу на одном месте. Чтобы не доводить ситуацию до той, когда у тебя есть 10 секунд до охранника и 10 минут до опергруппы. К тому же можно просто съ***ться молча, самый классный способ, можно даже свиньей. Или по дурака "Улыбаемся и машем!"
Вы никогда ни кому ни чего недокажете, если есть откровенные бараны как и в Мск, так и на расстоянии в 50-70 км от города их концентрация повышается, боюсь предположить, что дальше. Однако есть и бабушки-божьи одуванчики и вполне адекватные товарищи. В той же Татарии и Удмуртии. В последней, в Мениле, мы нашли язык с директором стекольной фабрики который провел на територию и охраники нам дали сфотографировать ТГМ.

Цитата (MMG, 26.08.2012):
> Крыша вагона значительно темнее кузова ниже окон

Цитата (Александр Конов, 26.08.2012):
> Вагон сверху заметно темнее, чем снизу.

Ладно, ребята, я не буду спорить. Потому что:
1) у меня на мониторе эта разница почти незаметна, и чтобы увидеть это затемнение пришлось несколько минут вглядываться в картинку;
2) сколько мониторов - столько и мнений(мой калиброван);
3) принципы HDR-тонирования никто не отменял
4) всё субъективно и я могу быть не прав в ситуации

Niemand, в начале посмотрите карту Салавата. Способ по включекния дурака не пройдет. Когда на протяжении нескольких километров ни одного перекрестка. Да и в Башкирии можно договорится везде, кпоме парочки заводов.

стояли бы до последнего, пусть эти быдланы вызывают фсб и мусарню, они приедут и вместе с вами посмеются над тупостью этих идиотов (если конечно они сами не из той же клиники и лечены теми же таблетками).

А я считаю что вообще связываться не надо было. Лишние нервы и вариант получить по голове.

По сравнению с тем, как меня чуть не расстреляли на ЖД-мосту (охраняемом стратегическом объекте) - фигня все это (((-:

Транспортные фотографы часто сталкиваются с такого рода ситуациями.. То "это частная территория!", то "не фотографируйте наши фасады!", то "вы уже на территории и фотографировать у нас запрещено!".
Если правильно себя вести - то практически любую ситуацию можно разрешить с помощью "давай, до свидания!"
Но история интересная, спасибо! Будьте осторожны (-:

Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.08.2012):
> Тут подходит охраник из ближайшей проходной и заявляет, что мы находимся на территории незаконно и должны немедленно покинуть территорию завода(!), хотя территория начинает только в 100 метрах от трамвайных путей.

Тем не менее охранник несёт ответственность и за несколько десятков метров ПЕРЕД проходной, и обязан очень многое там не допускать, в том числе и нахождение посторонних лиц. Желательно знать об этой правовой коллизии, и по возможности не нарываться без острой необходимости, хотя при разборе полётов закон и будет на вашей стороне.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.08.2012):
> но предупредил, что в следующий раз согласовывайте это с заводом.

Вы же не были на территории завода? А поход в магазин за продуктами тоже надо согласовывать с заводом?

Цитата (Niemand, 26.08.2012):
> Дмитрий, нужно включать дурака и не светится по долгу на одном месте.

Вы так пишете, словно это совет для воров или преступников. Простым гражданам зачем это? Территория общедоступна, сколько хочу, столько гуляю.

Цитата (Сергей Мурашов, 27.08.2012):
> Тем не менее охранник несёт ответственность и за несколько десятков метров ПЕРЕД проходной, и обязан очень многое там не допускать, в том числе и нахождение посторонних лиц.

Чего-чего? Т.е. охранник с проходной Кировского завода должен разгонять все машины/автобусы/троллейбусы/пешеходов с проспекта Стачек? :)))

Цитата (Роман Агапитов, 27.08.2012):
> Чего-чего? Т.е. охранник с проходной Кировского завода должен разгонять все машины/автобусы/троллейбусы/пешеходов с проспекта Стачек?

Мне неизвестна степень неадекватности инструкций охраннику проходной Кировского завода.

Похоже, это самая старая линейная РВЗшка в мире.

Цитата (McFly, 27.08.2012):
> Вы так пишете, словно это совет для воров или преступников. Простым гражданам зачем это? Территория общедоступна, сколько хочу, столько гуляю.

Я написал выше, что ввиду своей будущей профессии, я познаю право и наше законодательство. И как сказал Мурашов, у нас колизий много + различные внештатные ситуации на заводе, подпадающие под очень строгие ФКЗ и инструкции спецслужбам. Зная некоторых увлеченных транспортом и их градус адекватности этот совет самый эфективный. Опробован на себе, проще включить дурака и не светится по 40 минут на одном и том же месте, будь ты в столице, перегоне жд или в райцентре. "С дурака спросу меньше", если сомневаетесь, перечитайте мои посты написанные выше.

Цитата (Graf1524, 27.08.2012):
> Похоже, это самая старая линейная РВЗшка в мире.

Если судить по базе СТТС - то Вы правы, это самый старый из работающих РВЗ-6М2

Цитата (MMG, 26.08.2012):
> А на этот раз почему такая неаккуратная обработка?

мне не особо нравится то,что вагон вышел четко,а все остальное мутное. Вопрос:из-за чего так получилось? и реальный ли цвет красного на вагоне? а то смотрится как то розоватым. В любом случае нажал две кнопочки.

В Хабаровске есть вагон на несколько месяцев старше - бывший двухрозеточник. Хотя в комментах пишут про 6М и 1973 год, но лично мне в это верится с трудом:

http://transphoto.ru/photo/431496/

> вагон вышел четко,а все остальное мутное. Вопрос:из-за чего так получилось?

> Цитата (Сергей Крылов, 26.08.2012):
> издержки съемки "с проводкой"
в данное время суток в движении снять вагон другим способом почти нереально

>и реальный ли цвет красного на вагоне? а то смотрится как то розоватым.

> Цитата (Сергей Крылов, 26.08.2012):
> фото обрабатывал по технологии HDR, т. к. по сути источник света находится за вагоном и светит в камеру(восходящее солнце)
т.е. проще говоря, рассветный и закатный цвет придает фотографиям некий посторонний оттенок и некоторые цвета кажутся некорректными. Конечно можно выправлять цвет в редакторе, но тогда наверно теряется вся прелесть съемки в "режимное время"(http://ru.wikipedia.org/wiki/Режимное_время).
Также HDR-тонирование(http://ru.wikipedia.org/wiki/High_Dynamic_Range_Imaging) часто дает некий сюрреалистичный оттенок. Здесь именно HDR, а не "высветление вагона", как посчитали некоторые пользователи. Разные техники - разный результат

Был там один раз трамваи хорошие, ухоженные.

Цитата (Сергей Крылов, 27.08.2012):
> в данное время суток в движении снять вагон другим способом почти нереально

Сергей! вот это меня и удивляет: как так вагон в движении вышел четко, а неподвижные объекты-мутно.

П-Р-О-В-О-Д-К-А
http://focused.ru/articles/beginners/motion-blur

Цитата (РВЗ -6М2, 27.08.2012):
> Сергей! вот это меня и удивляет: как так вагон в движении вышел четко, а неподвижные объекты-мутно.

Конкретизирую: съемка "с проводкой". Фото снято в районе 6.30. На улице темно. Съемка возможна только на достаточно длинных выдержках(в данном случае - 1/40 сек.). При такой выдержке, если статично держать камеру, движущиеся объекты размываются. Поэтому, чтобы движущийся объект, как главный объект съемки(в данном случае - трамвай), не размывался, используется техника "с проводкой", когда камера движется синхронно с объектом съемки. В результате всё, что статично на местности - размывается, а главный объект остается четким. Недостаток метода я описал выше - почти невозможно под достаточно острым углом съемки снять всё ТС четко. Задняя часть как правило размывается. Это уже особенности перспективы - визуально задняя часть движется медленнее передней.

И небольшой оффтоп: часто люди думают, что для съемки "с проводкой" нужны большие выдержки. Это не так. Все зависит от ситуации. На днях снимал авиашоу с участием пилотажной группы "Стрижи". Там приходилось ставить выдержки около 1/2000(это очень короткая выдержка, сами понимаете), и при этом все снимки приходилось снимать "с проводкой", иначе истребители были бы размыты. Все зависит от скорости передвижения объекта и синхронизации Ваших движений с движением объекта съемки

Цитата (Евгений Барцио, 27.08.2012):
> П-Р-О-В-О-Д-К-А
> http://focused.ru/articles/beginners/motion-blur

спасибо, Женя. У тебя получилось ответить быстрее меня :)

теперь все понятно.

Цитата (Graf1524, 27.08.2012):
> Похоже, это самая старая линейная РВЗшка в мире.

Что самое интересное ,еще и такая ровная.У нас вон "Машки" восьмидесятых годов ,все кривые и перекошенные.

в челябинске во время фотографирования салона автобуса Икарус 280 кондуктор запретила это делать.
вход в какой-то универститет того же города только после короткого скандала (доказать необходимость не-студенту этого ВУЗа пройти в помещение вместе со студентом этого ВУЗа) и предъявления документа с записью данных оного в гроссбух.
и тут человеку фотать не разрешают.
странно, что все фотки с УКВЗ тут есть. по идее фотографа должны были расстрелять на месте (это стратегический завод, а он снимает обкатку нового стратегического трамвая! диверсия! шпионы!)
вывод: на южном урале "синдром вахтера" особо остро проявляется ввиду экологии/климата/положения небесных тел...

Цитата (Матяс Владимир, 27.08.2012):
> Если правильно себя вести - то практически любую ситуацию можно разрешить с помощью "давай, до свидания!"
Опишите пожалуйста как, ваш личный опыт. Чужой опыт это всегда возможность не повторять свои ошибки. Сам не раз сталкивался с тем что подходили и просили не снимать, хотя те кто просили в кадр вообще не попадали. Самое интересное что это была не милиция, а просто охрана парковки, ресторана, охраник школы и тп.

Столб, растущий из трамвая, просто прекрасен

Цитата (Антон, 31.08.2012):
> на южном урале "синдром вахтера" особо остро проявляется ввиду экологии/климата/положения небесных тел...

Ты ещё в Ангарске не был.