TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Bogdan T70115 № 6400
  Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta)Bogdan T70115 № 6400  —  Marsruut 52
Южнобережное шоссе, посёлок Краснокаменка
Первое отправление из Ялты в Симферополь

Autor: Надднепрянский путешественник · Kiiev           Kuupäev: 16 august 2012 a., neljapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 26.08.2012 06:09 UTC
Vaatamisi — 630

Detailne info

Krimmi trollid (Simferopol - Alušta - Jalta), Bogdan T70115 № 6400

Depoo/park:Yalta trolleybus depot
Alates:01.03.2011
Mudel:Bogdan T70115
Valmistatud:02.2011
Tehase number:15
VIN:Y6LT70115BL100015
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:01.03.2011 ex STRD, 4412

Pildifaili teave

Model:NIKON D5100
Date and Time:16.08.2012 05:40
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:250
Focal Length:18 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 5

26.08.2012 14:07 UTC
Link
skoda15tr · Varssavi
Fotosid: 1214
Интересно, а какие этим летом интервалы на трассе?
+1
+1 / –0
26.08.2012 14:10 UTC
Link
Fotosid: 302
51 - 15 минут, 52 - 15 минут, 53 - около 30. Рано утром и поздно вечером может быть по 20-30 минут.
В основном забиваются до отказа, за исключением послеобедних рейсов из Симферополя и утренних из Ялты, обычно билетов на первый троллейбус на посадку уже нету.
+3
+4 / –1
26.08.2012 18:49 UTC
Link
Fotosid: 302
Назрела такая тема насчёт мест съёмки на трассе.

Есть стандарт указания мест съёмки на СТТСе - улица(площадь, проспект и т.п.) либо конечная. Он прекрасно подходит для стандартных городских систем, но, мягко говоря, требует коррекции и уточнения в Крыму.

Трасса имеет протяжённость 85 км и очень разнообразна вдоль своего течения. Тем не менее по состоянию на сегодня в основном места съёмки по этим 85 км подписаны "Междугородная троллейбусная трасса Симферополь - Ялта", что очень сильно ограничивает возможности поиска.

Уже были дискуссии и по этому поводу, и по поводу дублирования всех мест съёмки на двух языках (последнее, ИМХО, стоит отложить до момента, когда места съёмки будут приведены в порядок). Проблему могла бы решить установка координат ко всем фотографиям, но т. к. некоторые люди, которые за раз грузят по 20-100 фотографий этим заниматься не будут (а еще есть люди с плохой памятью, не сильно помнящие, где они что снимали), увы пока это не актуально. На местном уровне решили, что неплохо бы указывать перегоны.
И вот тут уже "будемо полємізувати".

1. Многие остановки по трассе предназначены для пригородных маршрутов, 51, 52, 53 маршруты там не останавливаются. Отмечать ли их как раздельные пункты для этих маршрутов?
2. Часть остановок по трассе предназначена для 53 маршрута, а для 52 они либо отсутствуют, либо являются "по требованию" (согласно указателям на месте). Являются ли они раздельными пунктами для 52?
3. Если место съёмки лежит в границах городов Ялта, Алушта, Симферополь, но не является городской улицей, а является трассой - какая должна быть форма записи? "Ялта (А., С.), Междугородная троллейбусная..., участок ...", "Междугородная троллейбусная..., Ялта", "Междугородная троллейбусная..., участок ..." или др. вариант?
4. Если троллейбус снят в пределах населённого пункта по трассе - например, в Пионерском, и трасса в пределах нас. пункта является улицей - должно ли это влиять на написание места съёмки, или же остаётся в форме "Трасса, участок (перегон), (название нас. пункта - нужно ли?)
5. Если троллейбус снят непосредственно на остановке - форма привязки? "Трасса, (название остановки)?
5.1 Частный случай, как на снимке - троллейбус снят на остановке ("Краснокаменка"), которая НЕ входит в его пределы (пос. Краснокаменка). Ко всему прочему в Краснокаменку ведёт отдельная троллейбусная линия и у неё есть конечная "Краснокаменка" уже в пределах населённого пункта. Как подписывать здесь?
6. Пригородные маршруты, которые проходят частично по основной трассе, например, №2 в Ялте. Допустим, троллейбус находится на участке между Массандрой и Никитой. Городской чертой это не является. Место съёмки - "Южнобережное шоссе" или всё же "Междугородная троллейбусная..."? В первом случае получаем, что находящиеся в одной точке троллейбусы 2 и 52 маршрутов имеют разные места съёмки.
7. Пригородные маршруты по трассе в черте города - аналогично. Перегоны для пригородных указываем или нет?
8. Есть еще одно экзотическое место съёмки - "Алушта, Автовокзал".
а) 52-й маршрут на автовокзале останавливается под настроение
б) этим местом съёмки указывается всё кольцо у автовокзала
в) непосредственно на территорию автовокзала троллейбусы не заезжают
9. С городскими маршрутами вроде вопросов и нужды в изменении нету.

Продублирую ща на форуме - авось, где-то родятся здравые мысли.
+9
+10 / –1
31.08.2012 19:06 UTC
Link
Fotosid: 974
> 53 - около 30.

Намного больше.
Из Алушты: 5.35 6.15 6.30 7.10 8.50 11.42 14.15 15.20 16.46 17.40
0
+0 / –0
25.11.2013 06:15 UTC
Link
Angel · Krõvõi Rih
Fotosid: 240
По поводу названий остановок я еще несколько лет назад поднимал вопрос, но не в отношении конкретно трассы Симферополь-Алушта-Ялта, а в отношении указания места съемки в городской черте. Привязка к местности тогда либо отсутствовала, либо безбожно глючила. Тем не менее мне четко было сказано, что для четкой идентификации места съемки достаточно названия улицы. В качестве "жеста доброй воли" дали добро на указание перегонов в графе "Примечание" при загрузке фото.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.