51 - 15 минут, 52 - 15 минут, 53 - около 30. Рано утром и поздно вечером может быть по 20-30 минут. В основном забиваются до отказа, за исключением послеобедних рейсов из Симферополя и утренних из Ялты, обычно билетов на первый троллейбус на посадку уже нету.
Есть стандарт указания мест съёмки на СТТСе - улица(площадь, проспект и т.п.) либо конечная. Он прекрасно подходит для стандартных городских систем, но, мягко говоря, требует коррекции и уточнения в Крыму.
Трасса имеет протяжённость 85 км и очень разнообразна вдоль своего течения. Тем не менее по состоянию на сегодня в основном места съёмки по этим 85 км подписаны "Междугородная троллейбусная трасса Симферополь - Ялта", что очень сильно ограничивает возможности поиска.
Уже были дискуссии и по этому поводу, и по поводу дублирования всех мест съёмки на двух языках (последнее, ИМХО, стоит отложить до момента, когда места съёмки будут приведены в порядок). Проблему могла бы решить установка координат ко всем фотографиям, но т. к. некоторые люди, которые за раз грузят по 20-100 фотографий этим заниматься не будут (а еще есть люди с плохой памятью, не сильно помнящие, где они что снимали), увы пока это не актуально. На местном уровне решили, что неплохо бы указывать перегоны. И вот тут уже "будемо полємізувати".
1. Многие остановки по трассе предназначены для пригородных маршрутов, 51, 52, 53 маршруты там не останавливаются. Отмечать ли их как раздельные пункты для этих маршрутов? 2. Часть остановок по трассе предназначена для 53 маршрута, а для 52 они либо отсутствуют, либо являются "по требованию" (согласно указателям на месте). Являются ли они раздельными пунктами для 52? 3. Если место съёмки лежит в границах городов Ялта, Алушта, Симферополь, но не является городской улицей, а является трассой - какая должна быть форма записи? "Ялта (А., С.), Междугородная троллейбусная..., участок ...", "Междугородная троллейбусная..., Ялта", "Междугородная троллейбусная..., участок ..." или др. вариант? 4. Если троллейбус снят в пределах населённого пункта по трассе - например, в Пионерском, и трасса в пределах нас. пункта является улицей - должно ли это влиять на написание места съёмки, или же остаётся в форме "Трасса, участок (перегон), (название нас. пункта - нужно ли?) 5. Если троллейбус снят непосредственно на остановке - форма привязки? "Трасса, (название остановки)? 5.1 Частный случай, как на снимке - троллейбус снят на остановке ("Краснокаменка"), которая НЕ входит в его пределы (пос. Краснокаменка). Ко всему прочему в Краснокаменку ведёт отдельная троллейбусная линия и у неё есть конечная "Краснокаменка" уже в пределах населённого пункта. Как подписывать здесь? 6. Пригородные маршруты, которые проходят частично по основной трассе, например, №2 в Ялте. Допустим, троллейбус находится на участке между Массандрой и Никитой. Городской чертой это не является. Место съёмки - "Южнобережное шоссе" или всё же "Междугородная троллейбусная..."? В первом случае получаем, что находящиеся в одной точке троллейбусы 2 и 52 маршрутов имеют разные места съёмки. 7. Пригородные маршруты по трассе в черте города - аналогично. Перегоны для пригородных указываем или нет? 8. Есть еще одно экзотическое место съёмки - "Алушта, Автовокзал". а) 52-й маршрут на автовокзале останавливается под настроение б) этим местом съёмки указывается всё кольцо у автовокзала в) непосредственно на территорию автовокзала троллейбусы не заезжают 9. С городскими маршрутами вроде вопросов и нужды в изменении нету.
Продублирую ща на форуме - авось, где-то родятся здравые мысли.
По поводу названий остановок я еще несколько лет назад поднимал вопрос, но не в отношении конкретно трассы Симферополь-Алушта-Ялта, а в отношении указания места съемки в городской черте. Привязка к местности тогда либо отсутствовала, либо безбожно глючила. Тем не менее мне четко было сказано, что для четкой идентификации места съемки достаточно названия улицы. В качестве "жеста доброй воли" дали добро на указание перегонов в графе "Примечание" при загрузке фото.
链接