Москва, МТТЕ № 1300 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, МТТЕ № 1300

Москва,

МТТЕ

№ 1300

— маршрут А

Дубининская улица (Зацепская площадь)

Автор: FanUmbrella ·

Нижний Тагил Дата: 7 июня 2012 г., четверг

Статистика

Опубликовано 30.07.2012 18:11 UTC
Просмотров — 684

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +66

МаксD3100	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Андрей Дем	+1
Кузнецов Григорий	+1
Синий трамвай	+1
Т.Л.Н.	+1
BaNDiT69	+1
makfan	+1
Александр Рябов	+1
AVB	+1
motoprogger	+1
Яков Козлов	+1
pazik	+1
Сергей Валерьевич	+1
Бронза_62	+1
С. Чекалкин	+1
Владислав Лысов	+1
Serj	+1
Борис Абызов	+1
IvanPG	+1
Иван Ревенков	+1
Игорь Букатин	+1
Яковлев Александр	+1
Сэм	+1
Александр Акуленко	+1
Яков Титенок	+1
Олег Бодня	+1
Игорь Николаевич	+1
Olezka	+1
ПисателЬ	+1
Михаил Селивёрстов	+1
KievTram	+1
Сергей Транзит	+1
Алексей Мякишев	+1
Leshiy_84	+1
D.A.mix	+1
vic938	+1
Головизин Сергей	+1
Справедливый	+1
Dan_Iv	+1
aos1986	+1
Star2007	+1
Moscowit	+1
Karol95	+1
пассат	+1
Andrey_1989	+1
Voldemar	+1
дядя андрей	+1
Ymtram	+1
Евгений Барцио	+1
Киpeeв Андрей	+1
Metro_man	+1
Kostja	+1
ZiU-9	+1
Сергей Nemtsev	+1
Михаил Смирнов	+1
Rio	+1
ктм	+1
verbounty	+1
Александр Марьянович	+1
xrds2009	+1
Василий КР	+1
Федин Кирилл	+1
Dissident	+1
Александр Шанин	+1
Иван Карташов	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, МТТЕ № 1300

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:	09.2011
Модель:	МТТЕ
Построен:	2011
Заводской №:	1
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (03.10.2020) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 09.2011 — МТТД; до 04.2003 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3707; до 09.1994 — 5707. С 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 09.2021 — Нижний Новгород, 2676; с 07.2022 — 2630; с 07.11.2022 — 2761
Москва Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД) В середине 90-х годов при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) После модернизации в тип МТТД компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), электрооборудование "Динас-309Т" Модернизирован без возможности работы по СМЕ После модернизации в тип МТТЕ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), электрооборудование "АСК" с возможностью работы по СМЕ СМЕ 1300+1308 (12.2014 — 06.2020) Нижний Новгород Работа в СМЕ: » 2676+2609 (с 10.2021-07.2022) » 2630+2631 (07.2022-7.11.2022) » 2761+2762 (7.11.2022-03.2023)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Имя автора:	Evgeniy Deryabin FanUmbrella
Время съёмки:	07.06.2012 22:19
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	25 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

30.07.2012 18:26 UTC
Ссылка

Ватсон ·

Москва

Нет фотографий

Какая же это Кожевническая? Это Дубининская.

Кожевническая с другой стороны вокзала, и маршрут А по ней не проходит.

+4

+4 / –0

31.07.2012 13:35 UTC
Ссылка

Зловещий Негр

Нет фотографий

Почему дата постройки-2003? Тогда уж либо 1986 (покузовной учет же?), либо 2011

+9

+9 / –0

31.07.2012 17:54 UTC
Ссылка

motoprogger ·

Омск

Фото: 300

Паркующиеся перекрыли почти всю проезжую часть, кроме трамвайной совмещёнки. Вот что можно сделать с этими людьми?..

+2

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.