TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Ціраспаль, ЗиУ-682Г [Г00] № 237
  Ціраспаль ЗиУ-682Г [Г00] № 237  —  маршрут 19
Междугородная трасса Бендеры — Тирасполь

Аўтар: 2846.373           Дата: 14 ліпеня 2012 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 15.07.2012 08:09 UTC
Праглядаў — 789

Падрабязная інфармацыя

Ціраспаль, ЗиУ-682Г [Г00] № 237

Сістэма:Тирасполь — Бендеры
Дэпо / Парк:Тираспольское троллейбусное управление
З...:09.2006
Мадэль:ЗиУ-682Г [Г00]
Пабудаваны:1993
Заводскі №:3545
Стан:Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 29.08.2006 — Москва, 3348; до 01.12.2005 — 3346; до 06.2003 — 3189; до 10.2001 — 3289; до 07.2001 — Черёмушки, 8322
Заводская окраска — серо-голубой/красный в "Шипиловской" схеме,передний бампер черный

Единственная машина 1993 г. из партии троллейбусов, полученных в середине 1994-го.

В 8 парке до КР в салоне окрашивался синим.

КР МТРЗ 09.2001 г. (подменен,окраска бело-синий в старой стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,сидения в салоне старого образца (типа ЗиУ-682Г00) обтянуты черным,заводская табличка снята и отверстия от ее крепежа заварены,установлена ремонтная табличка МТРЗ там где стояла заводская табличка у троллейбусов до 1992 года выпуска (черная,образца 2001 года) с выбитой информацией : заводской номер троллейбус 3289 — 4590,номер ремонта МТРЗ — 43,точная дата выхода с КР — 11.09.2001)

По прибытии с КР в ФАТП номер сразу изменен на 3189.


В 8 парке работал на маршрутах 60,72.
В ФАТП работал на маршрутах 17,34.После перебивки в 3346 переведен на маршрут 84.

Номер 3346 был официально списан в ФАТП 29.04.2005 г.,однако троллейбус эксплуатировался под ним еще некоторое время.

EXIF

Модель камеры:DMC-FS14
Время съёмки:14.07.2012 12:35
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:3.3
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–0.33 EV
Фокусное расстояние:5.7 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 6

15.07.2012 15:28 UTC
Спасылка
John Rambo 95 · Бяндэры
Фота: 135
Господи, какой просевший..... В Тирасполе практически все троллейбусы после ремонта выходят вот такими.
0
+0 / –0
21.01.2015 17:17 UTC
Спасылка
Stanislav Savitskiy · Масква
Няма фота
Цитата (John Rambo 95, 15.07.2012):
> Господи, какой просевший..... В Тирасполе практически все троллейбусы после ремонта выходят вот такими.

На 19, тоже есть б/у троллейбусы, для такого маршрута, если уж б/у, то лучше из Крыма присылать или например из Химок, ходившие к метро Планерная, т.к. такие троллейбусы привыкли к междугородным маршрутам.
+1
+1 / –0
21.01.2015 20:22 UTC
Спасылка
Фота: 1154 · Лакальны рэдактар
Уже такое старье там не ходит. Тирасполь поставляет только новые машины на межгород. Бендеры ставят 3 старые машины, но в хорошем состоянии.
0
+0 / –0
22.01.2015 15:23 UTC
Спасылка
Stanislav Savitskiy · Масква
Няма фота
А сколько б/у троллейбусов из Москвы, из каких парков и по сколько?
–1
+0 / –1
22.01.2015 18:25 UTC
Спасылка
Фота: 1154 · Лакальны рэдактар
Загляните на страницу города в базу, там все видно наглядно: http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=117 В Тирасполе 3 машины из Москвы б/у: 235 - 237 из третьего парка.
0
+0 / –0
23.01.2015 13:45 UTC
Спасылка
Stanislav Savitskiy · Масква
Няма фота
Цитата (TimoN, 22.01.2015):
> В Тирасполе 3 машины из Москвы б/у: 235 - 237 из третьего парка.

Были времена, когда общественный б/у транспорт из крупных городов, перегоняли в малые, примерно, как в Коломне были б/у трамваи из Москвы и из других городов, сейчас там такого нет, только новые закупают.
А 235 и 237 - это из Филевского автобусно-троллейбусного парка (ФАТП)!
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.