TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Odesa, Tatra T3R.P № 3296; Odesa, Tatra T3SU № 5008
  Odesa,  Tatra T3R.P № 3296  —  бағыты 7
 Tatra T3SU № 5008  —  бағыты 7, отстой
К/ст "Вулиця Паустовського"
Прятки :)

Автор: Little Tram · Regensburg           Date: 18 маусым 2012 ж., дүйсенбі

Statistics

Published 21.06.2012 05:39 UTC
Көріністер — 641

Detailed info

Odesa, Tatra T3R.P № 3296

Депо / Саябақ:Tramway depot #2
Бастап..:2008
Үлгі:Tatra T3R.P
Салынған:1981
Зауыттық №:170052
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (10.11.2012)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:2008 ex Tatra T3SU # 3317. 10.11.2012 to Depot #1; 06.12.2014 to Depot #2
До 2001 — СМЕ 3316+3317

Принят на баланс Октябрьского трамвайного депо 01.06.1981.
2003-2008 — консервация.
Модернизирован в 2008 как 3296.
С 10.11.2012 — трамвайное депо № 1.
С 06.12.2014 — трамвайное депо № 2.

Odesa, Tatra T3SU № 5008

Депо / Саябақ:Tramway depot #2
Бастап..:15.11.1997
Үлгі:Tatra T3SU
Салынған:1982
Зауыттық №:171102
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (12.11.2012) Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:15.11.1997 ex Moscow, 3409; 1994 ex 5272. 12.11.2012 to Depot #1; 06.12.2014 to Depot #2
Москва
Работал в Краснопресненском депо.

Одесса
Принят на баланс Октябрьского трамвайного депо 15.11.1997.
Серийный номер (заявленный): 175456.
С 12.11.2012 — трамвайное депо № 1.
С 06.12.2014 — трамвайное депо № 2.
01.09.2016 выведен из эксплуатации и отправлен на ВРМ для капитального ремонта с заменой кузова.

Camera Settings

Model:DSLR-A300
Date and Time:18.06.2012 16:49
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Exposure Bias:–0.7 EV
Focal Length:30 mm
Show all EXIF tags

Comments · 2

22.06.2012 05:03 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ
Очень хорошая фотография,с юмором,чисто по-одесски,Спасибо!
+1
+1 / –0
22.06.2012 08:22 UTC
Link
Фото: 7547
На время реконструкции идущей дальше линии 1-го маршрута этот путь немедленно стал использоваться для отстоя вагонов.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика