-1 сиденье по сравнению с прошлыми Е301 :-(

Специально для тех, кому не хватает удаленного сиденья, выставлен стул. =)

Стульчик зачётный. Наносиденье.

Стул в тему =) Нашли выход из положения, не уменьшать же количество сидячих мест :)

На самом деле всё дело в том что планировалось что эти машины с завода будут оборудованы турникетами, потому в ТЗ записали кол-во мест от 45, а не от 46 как у обычных Е301. Позже внедрять турникеты передумали, а ТЗ менять уже никто не стал. Видимо ЛАЗ слишком буквально воспринял слово "от" и сделал 45.

Цитата (Santehnik, 13.06.2012):
> -1 сиденье по сравнению с прошлыми Е301 :-(

Когда будет -6 (всё пространство напротив 3й двери), то будет самое то!

Цитата (ТарасБ, 13.06.2012):
> Когда будет -6 (всё пространство напротив 3й двери), то будет самое то!

Боже упаси, не скот же возим.

Уже два раза катался с вьетнамскими сумками от Нивок до Богатырской по 26+24 маршрутам. Первый раз: почти пустой ЛАЗ Е301 на 26 + в мясо ЮМЗ Т2 на 24. Второй раз: почти в мясо МАЗ 103Т №2702 + дерганный Киев 12.03 на 24.

Вердикт. В ЛАЗ Е301 действительно всегда найдется место для сумок в районе узла сочленения. Как положив сумки в шарнирной части, так и в районе стульев возле узла. В "Киевлянках" кроме района узла сочленения можно поставить суменции в хвостовой части. Но блин, кто научит Куреневку трогаться ПЛАВНО, а не так, буд-то под троллейбусом лужа горит?!

Про МАЗ 103Т и ЮМЗ Т2 я промолчу, потому что этот подвижной состав не предназначен для пасспотока на этих двух маршрутах (а в "ракете" вообще нету накопительных площадок). И как раз вчера я озадачился типичным киевским вопросом: на фига бабкам с ихними тележками переться на рынок в рабочую перевозку, когда и так салон "в мясо"?

Цитата (Viktor_L, 13.06.2012):
> Но блин, кто научит Куреневку трогаться ПЛАВНО

Часом не 1111? Дело такое, ИМХО самое главное что наши хоть ездят, а не ползают, как первое депо.

Цитата (Santehnik, 13.06.2012):
> -1 сиденье по сравнению с прошлыми Е301 :-(

Это, надеюсь, без учёта приставного стула?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 14.06.2012):
> Это, надеюсь, без учёта приставного стула?

Без. Что интересно 45 мест и в донецких О_о
При этом в Харькове все нормально.

а какой сидухи у вас не хватает?

Вот же слева перед гармошкой одиночная

Цитата (Santehnik, 14.06.2012):
> Без. Что интересно 45 мест и в донецких О_о
> При этом в Харькове все нормально.

У нас это сидение исчезло в машинах со светодиодным освещением и таким вот угловатым потолком. В машинах с арочным потолком левый поручень идёт до гармошки, загибается и уходит в потолок, как поручни в тягаче. с угловатым - вертикальный и горизонтальный поручень, симметрично тем, что находятся справа перед дверью, и сидение стало одиночным

Цитата (Viktor_L, 13.06.2012):
> на фига бабкам с ихними тележками переться на рынок в рабочую перевозку, когда и так салон "в мясо"?

А так веселее

Цитата (Santehnik, 14.06.2012):
> Вот же слева перед гармошкой одиночная

Все проще - там идет подъем секции крепления узла сочленения, когда было второе сидение, оно очень низко находилось от пола, сидеть не особо удобно, низкорослым нормально, другим не очень

Цитата (Santehnik, 13.06.2012):
> Боже упаси, не скот же возим.

Тогда чё не трёхдверки без накопителей?
Самый удобный способ повысить вместимость в час пик - это накопитель напротив дверей.
Ставить сидуху напротив 3й двери, которая ближе всего к площадке в гармошке - это ОБЛОМ.

Цитата (Андрей 76, 14.06.2012):
> А так веселее

Я однажды спросил. Ответ гениален:
"Та оце ж об одинадцятій серіали починаються, треба ж усе зробити.."

в 3611 так же нету там сиденья ))))

Всё равно поздно стали думать
Проиграли они Богдану уже...

Цитата (Денис Волотовский, 14.06.2012):
> Часом не 1111?

4031 или в подобной окраске. По теме "четырёх колов", я вообще удивился плавности трогания с места.