Вопрос не по теме: а фото вот этого агрегата будут? http://cs411827.userapi.com/v411827009/9d8/aOEuIYtf9o4.jpg

Цитата (Миха 71605РМ, 13.06.2012):
> Вопрос не по теме: а фото вот этого агрегата будут?

а что это вообще за зверушка? новый КВР?

он еще не работает на линии

так значит это получается 436 сделали КВР? вот это новость, не списали его значит =)

Цитата (Cliff09, 13.06.2012):
> Цитата (Миха 71605РМ, 13.06.2012):
> > Вопрос не по теме: а фото вот этого агрегата будут?
>
> а что это вообще за зверушка? новый КВР?

Это КВР депо№2 в окраске КВР депо №1

это точная информация? говорили, что первое депо пробовало перейти на технологию 2-го. Троллейбус №5 в Подольске сделан в первом депо. А это наверное продолжение эксперимента.

Да, свежий. Кстати, добавьте в базу.

Цитата (LIPIN, 13.06.2012):
> это точная информация? говорили, что первое депо пробовало перейти на технологию 2-го. Троллейбус №5 в Подольске сделан в первом депо. А это наверное продолжение эксперимента.

Точнее некуда. Одним словом - красавец. Не перестаю удивляться, как бы ни душили Ивановский троллейбус, а он всё лучше и лучше становится.

436 делали два года, новый рекорд.)

делали то не два года, а намного быстрее. старый порезали два года назад...

Еще 389 будет. И по идее им занимается 1-е депо.
Цитата (MAANDRIANO, 13.06.2012):
> Не перестаю удивляться, как бы ни душили Ивановский троллейбус, а он всё лучше и лучше становится.

Да ну...
Начиная с 2011 Иваново потеряло как минимум 4 машины без какой-то альтернативы.
новый (а все новое для Иваново это б/у из Подольска) 474 еще не привели в порядок.
361 показал насколько хреново делали КВРы 10 лет назад.
Далее 452 и 447 похоже уже свое отъездили,
418 очень надеюсь что на ремонте, за него 344 сейчас. Из-за этого на 11 не могут +1 на летний сезон добавить.
С 465 вообще хрен знает что. Для чего он нужен?

А вот если кроме этого 436 еще 2 таких же есть, то тогда хорошо. А пока надеемся на щедрый Подольск!

P.S. Еще по наблюдениям 338, 480 исчезли.

338 резервный же, иногда вылезает. 480 птица всегда не постоянная, во втором депо вроде и без 480 с выпусками всё хорошо.
Зато 465 эксклюзивный, своим стоянием он всё равно особо никому не мешает.
С Подольска вроде нечего больше вывести?

Цитата (Nightwish7, 15.06.2012):
> 361 показал насколько хреново делали КВРы 10 лет назад.

А теперь сравните с тем же 457, 372, 349. Вполне приличные машины. 361 укатал вполне конкретный водитель, практически никак не следивший за машиной,- кстати, тот самый, что в январе въехал в маршрутку на Лежневской. 10 лет назад КВР делали только для того, чтобы троллейбус мог ездить.


Цитата (Nightwish7, 15.06.2012):
> 418 очень надеюсь что на ремонте, за него 344 сейчас. Из-за этого на 11 не могут +1 на летний сезон добавить.

На 11, НЯЗ, дополнительный выход на лето добавляли только в 2009 г. за счёт резерва 2-го депо.

В 2009 г. на 11 добавляли 2 машины. 1 из 2-го депо (396) и 1 из 1-го (сначала 344, а когда его на СР забрали вместо него 343 был). Выпуск в 6 машин был до 31 августа.

436 вышел на линию.Маршрут как прежне номер 3.