TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Yenakiieve, LT-10 № 102; Yenakiieve, LT-10 № 101; Lugansk — "Luganskteplovoz"
  Yenakiieve,  LT-10 № 102 
 LT-10 № 101 
  Lugansk — "Luganskteplovoz"
Lugansk, Завод "Луганськтепловоз"
Сборочный цех. Идёт сборка трамваев ЛТ-10.
Фото из буклета "Лугансктепловоз 1896-1996".

Saatis VRar           Kuupäev: 1994 a. (umbes)

Statistika

Avaldatud 24.05.2012 16:12 UTC
Vaatamisi — 2669

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +185
Kotediy+1
Владислав Масев+1
Slava+1
Empty Underground+1
Ilya Rudakov+1
Daylight+1
Еся+1
базик-2215+1
TramNN+1
Hikitka+1
Stas1125+1
Сантьяго+1
Егор Филин+1
Dmytro Bondar+1
Zverislav+1
Klema+1
Сергей Nemtsev+1
ma_pronin+1
Александр Рябов+1
Michal Isakov+1
Серега Ф.+1
вадя 2017+1
Иван Шишкин+1
Сергей Визгалов+1
Maksimushka+1
Александр Vl+1
Дмитрий Денисенко+1
Malaheenee+1
krapachino+1
Илюха_ЛэП+1
Локхид+1
Bombik+1
ckd_ds+1
Aztec+1
Petr Bystroň+1
Андрей Дубовицкий+1
Nikolay Ryzhov+1
TATRA-K2+1
Volodya Karaim+1
Юрий А.+1
Лев Мощевитин+1
Федор Киселев+1
татр-т6б5+1
Артём Божок+1
Андрей Сычёв+1
mixkol+1
Валентин Чернецкий+1
Denis+1
ViktorRy+1
Виталий В+1
FlasH+1
George+1
Андрей Харьковой+1
Александров Николай+1
bolani+1
Денис Волотовский+1
Yotjeg+1
Александр Марьянович+1
Viktor_L+1
Dima61+1
mYm+1
Dimas-pjas+1
nik0352+1
Сергей Крылов+1
mkm+1
Артур+1
Рома+1
Виола+1
Киpeeв Андрей+1
zis+1
evanescence+1
Вадим_мэн+1
Артур Челомбиев+1
Диман из КТМ-5+1
Сергей Валерьевич+1
Olgerd+1
Seriy+1
Владислав Лысов+1
KievTram+1
Игорь Петренко+1
Technicman+1
VVN+1
sav2403+1
Andrew Gri-Shen+1
ПисателЬ+1
Аркадий Новожилов+1
Aleques+1
Сэм+1
Semën Kuznetsov+1
FanUmbrella+1
Михаил Чукалов+1
X-Rayder+1
СтаС+1
PRESSA74+1
Андрэ+1
Andrey_Sheva+1
Руслан Измайлов+1
пассат+1
Мария Кайряк+1
Дмитрий Эйсмонт+1
manil+1
Yufit+1
RGB+1
WEST+1
Мудрый Каа+1
Moscowit+1
McFly+1
Ситников Илья+1
IvanPG+1
Andreas+1
Star2007+1
Олег Лукаш+1
vic938+1
Карданный Вал+1
Андрей Плешков+1
Игорь Букатин+1
Maxtor+1
Артём Максименко+1
ЭР200+1
A. V.+1
Миха 71605РМ+1
Дима Ягодкин+1
Forteroyal+1
Иван Карташов+1
Денис Щербина+1
AVB+1
Vasiljev Sergei+1
Александр Сологубов+1
Андрей Захаров+1
Serj+1
Володя Мадоян+1
Роман Агапитов+1
Справедливый+1
Дмитрий Яловой+1
M&S+1
Ник Харлей+1
ZiU-9+1
Кирилл Величко+1
Novert Байкальский+1
Steve+1
PRO100МИХА+1
Богдан Смыков+1
ASG+1
Mykyta Viktorov+1
CityVepr+1
Илья Болилый+1
Anton+1
mojik314+1
Илья+1
Алексей Чернов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Головизин Сергей+1
tavalex2007+1
Дмитрий Кояш+1
Янис Витолс+1
Бараш Алексей+1
Simferopol+1
дядя андрей+1
Александр Конов+1
sasha24+1
Олег Бодня+1
Hotaru+1
Dmitry Abrams+1
Вололя+1
Евгений Барцио+1
Михаил Селивёрстов+1
Т.Л.Н.+1
Яковлев Александр+1
Aleksandr Yakubenko+1
Владимир Мартынов+1
Владислав Александров+1
Серко+1
Karol95+1
MMG+1
Fering+1
ZZ-TOP+1
MAXMASTER+1
Синий трамвай+1
Alexman+1
Илья Шпаков+1
Федин Кирилл+1
Ymtram+1
KKP+1
Дальнобойщик+1
Ищенко Никита+1

Yenakiieve, LT-10 № 102

Depoo/park:Municipal Unitary Enterprise «TTU» of the administration of Yenakievo
Alates:1994
Mudel:LT-10
Valmistatud:1994
Tehase number:11
Hetkeseis:Maha kantud (2007)
Otstarve:Liinisõiduk
Utiliseeritud:2007
Работал с 1994 до 1997

Yenakiieve, LT-10 № 101

Depoo/park:Municipal Unitary Enterprise «TTU» of the administration of Yenakievo
Alates:1994
Mudel:LT-10
Valmistatud:1994
Tehase number:10
Hetkeseis:Maha kantud (2007)
Otstarve:Liinisõiduk
Utiliseeritud:2007
Работал с 1994 до 1997

Pildifaili teave

Model:N73
Date and Time:20.05.2012 09:33
Exposure Time:66000/1000000 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:160
Focal Length:5.6 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 33

24.05.2012 16:14 UTC
Link
Fotosid: 5892
Эх... А что делают 71-605 на заводе?
+9
+9 / –0
24.05.2012 16:20 UTC
Link
Fotosid: 26
это шаблон;)
+14
+15 / –1
24.05.2012 16:27 UTC
Link
Ikarus435 · Kiiev
Fotosid: 1
Может попутно КВРили эти КТМки.
+10
+10 / –0
24.05.2012 16:30 UTC
Link
Fotosid: 422 · Üldtoimetaja
Был один луганский вагон, который ставили на ЛТшные тележки. Наиболее вероятно, что он. Много лет назад видел этот буклет, с тех пор искал. Спасибо за скан.
+10
+11 / –1
24.05.2012 16:49 UTC
Link
Fotosid: 46
Ребята, как это все было давно, да и в половину неправда! А жаль
–5
+4 / –9
24.05.2012 16:50 UTC
Link
Fotosid: 244
Цитата (Карданный Вал, 24.05.2012):
> Был один луганский вагон,

Но в цеху целых два КТМа.
+14
+14 / –0
24.05.2012 16:56 UTC
Link
Fotosid: 1
Цитата (burlik, 24.05.2012):
> Ребята, как это все было давно, да и в половину неправда! А жаль

Всё было правда. Реклама ЛТ была мощнейшая в своё время. Я даже тогда считал, что Украина наконец-то будет массово производить свои трамваи. Про "Татру-Юг" тоже такие же мысли были.
+9
+10 / –1
24.05.2012 18:46 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt-Peterburg
Fotosid: 924
Не знал, что этот завод с такой более чем вековой историей...
+5
+5 / –0
24.05.2012 18:48 UTC
Link
Fotosid: 931 · Uudiste toimetaja
Цитата (Карданный Вал, 24.05.2012):
> Был один луганский вагон, который ставили на ЛТшные тележки. Наиболее вероятно, что он

Так то был вагон с модернизацией, а вроде ж ЛТ делал и обычный капремонт.
+7
+7 / –0
24.05.2012 20:20 UTC
Link
Cypok · Vancouver
Fotosid: 225
Цитата (Бараш Алексей, 24.05.2012):
> Не знал, что этот завод с такой более чем вековой историей...

http://ru.wikipedia.org/wiki/Лугансктепловоз и http://www.luganskteplovoz.com/Home/About/1
+3
+3 / –0
25.05.2012 10:52 UTC
Link
Yufit · Harkiv
Fotosid: 912
>Сборочный цех. Идёт сборка...
Не вижу ни одного рабочего. Солдат спит - служба идет?
+4
+5 / –1
25.05.2012 10:56 UTC
Link
AlexSan · Odessa
Fotosid: 536
А выходных у людей не бывает?
+5
+5 / –0
25.05.2012 13:09 UTC
Link
Fotosid: 118
На фото видны 9 ЛТ-10... Эхх, печальная история у этих трамваев, особенно в Енакиево... Там они, похоже, вообще ни дня не проработали.
+5
+5 / –0
25.05.2012 13:25 UTC
Link
Дальнобойщик · Krõvõi Rih
Fotosid: 3025
Цитата (AlexSan, 25.05.2012):
> А выходных у людей не бывает?

Серьезное производство уже давным давно работает по сменах и без обедов.
+3
+5 / –2
25.05.2012 13:56 UTC
Link
Fotod puuduvad
без обедов? а люди, что, святым духом питаются?
+2
+3 / –1
25.05.2012 14:20 UTC
Link
Fotosid: 2194
Цитата (Дальнобойщик, 25.05.2012):
> и без обедов.

Простите, это какое производство без обедов работает?
+1
+2 / –1
25.05.2012 14:45 UTC
Link
Fotosid: 133
Цитата (LVM, 25.05.2012):
> Цитата (Дальнобойщик, 25.05.2012):
> > и без обедов.
>
> Простите, это какое производство без обедов работает?

Кхм, да все непрерывные производства (хим-, метпроизводство, есть механосборки и мн.др.) Меня удивляет, что есть те, кто не знает этого
+4
+4 / –0
25.05.2012 15:41 UTC
Link
Fotosid: 203
Цитата (Лев Мощевитин, 25.05.2012):
> На фото видны 9 ЛТ-10... Эхх, печальная история у этих трамваев, особенно в Енакиево... Там они, похоже, вообще ни дня не проработали.

В Енакиево вагоны ЛТ-10 работали года 3, где то с 1994-95 по 1997 год, их отстранили от работы из за тележек и системы управления, они работали только на маршруте №3, на некоторых кривых успешно вылетали.
Хотя ихние тележки с одной стороны хороши: это мягкость хода.
+3
+3 / –0
25.05.2012 15:52 UTC
Link
Дальнобойщик · Krõvõi Rih
Fotosid: 3025
Цитата (Udaloy, 25.05.2012):
> без обедов? а люди, что, святым духом питаются?

Цитата (LVM, 25.05.2012):
> Простите, это какое производство без обедов работает?

Цитата (Владимир Рар, 25.05.2012):
> Меня удивляет, что есть те, кто не знает этого

Звезда в ШОКЕ :-)
Вот Вам и последствие "нового поколения" молодежи.
+4
+4 / –0
25.05.2012 18:03 UTC
Link
AlexSan · Odessa
Fotosid: 536
Так обеды тоже посменно можно реализовать, в конце концов.
+2
+2 / –0
25.05.2012 18:12 UTC
Link
Fotosid: 522
Цитата (LVM, 25.05.2012):
> Цитата (Дальнобойщик, 25.05.2012):
> > и без обедов.
>
> Простите, это какое производство без обедов работает?

А как по вашему работают заведения в режиме 24/7?
+1
+1 / –0
25.05.2012 20:50 UTC
Link
PVA · Harkiv
Fotosid: 797
Цитата (Дальнобойщик, 25.05.2012):
> Серьезное производство уже давным давно работает по сменах

А серьезные человеки почему падежов не знают?
+1
+2 / –1
25.05.2012 21:01 UTC
Link
Fotosid: 1
Цитата (PVA, 26.05.2012):
> Цитата (Дальнобойщик, 25.05.2012):
> > Серьезное производство уже давным давно работает по сменах
>
> А серьезные человеки почему падежов не знают?
Они знают. Просто это такой вот "местный" падеж!!! :=))
+1
+1 / –0
25.05.2012 22:47 UTC
Link
Fotosid: 931 · Uudiste toimetaja
Цитата (PVA, 25.05.2012):
> А серьезные человеки почему падежов не знают?

А шо, неясно, шо это украинизм... Из серии "я скучаю за тобой" (меня бесит эта фраза, скучают в русском языке ПО КОМ-ТО)...
+2
+2 / –0
26.05.2012 08:32 UTC
Link
Fotosid: 2194
Цитата (Владимир Рар, 25.05.2012):
> непрерывные производства

Завод на фото явно к непрерывному производству не относится
0
+0 / –0
28.05.2012 02:17 UTC
Link
FlasH · Lugansk
Fotosid: 345
Цитата (Матяс Владимир, 24.05.2012):
> Но в цеху целых два КТМа.

А планировали не только 152 модернизировать, но и другие вагоны, возможные номера - 061, 147. Плюс как написали - ЛТЗ делал и обычные капремонты.
+1
+1 / –0
28.05.2012 02:19 UTC
Link
FlasH · Lugansk
Fotosid: 345
Автору спасибо за фото, может ещё есть?
+1
+1 / –0
28.05.2012 10:09 UTC
Link
Fotod puuduvad
> Кхм, да все непрерывные производства (хим-, метпроизводство, есть механосборки и мн.др.) Меня удивляет, что есть те, кто не знает этого

дружище, у любого производства обеда нету, ему кушать не надо, а людям как раз таки надо, у нас на автобусном тоже конвейер непрерывно шел, но люди то кушали, просто одни в одно время, другие в другое, но кушали
+2
+2 / –0
29.05.2012 13:28 UTC
Link
Fotosid: 133
Цитата (FlasH, 28.05.2012):
> Автору спасибо за фото, может ещё есть?

Да ещё в буклете есть одна фотка 10-го крупным планом, остальное не связано с трамваями

Цитата (Udaloy, 28.05.2012):
> дружище, у любого производства обеда нету, ему кушать не надо, а людям как раз таки надо, у нас на автобусном тоже конвейер непрерывно шел, но люди то кушали, просто одни в одно время, другие в другое, но кушали

дружище, поздравляю с глубокими знаниями вашего автосборочного, но напомню, что дежурный персонал, персонал обслуживающий (не ремонтники) непрерывные производство в почти всех случаях работает без перерыва. Кроме того, для особо внимательных напомню, что вопрос был о том бывает ли вообще работа без перерыва (не конкретно на этом или другом маш.производстве)
0
+0 / –0
30.05.2012 14:28 UTC
Link
FlasH · Lugansk
Fotosid: 345
Цитата (Владимир Рар, 29.05.2012):
> Да ещё в буклете есть одна фотка 10-го крупным планом, остальное не связано с трамваями

Опубликуете тут? Или в личку.
0
+0 / –0
31.05.2012 10:04 UTC
Link
Fotosid: 133
Цитата (FlasH, 30.05.2012):
> Цитата (Владимир Рар, 29.05.2012):
> > Да ещё в буклете есть одна фотка 10-го крупным планом, остальное не связано с трамваями
>
> Опубликуете тут? Или в личку.

Постараюсь не забыть. Опубликую (если примут, а то у меня постоянно проблемы с неприёмкой из-за качества))) )
0
+0 / –0
31.05.2012 10:53 UTC
Link
PVA · Harkiv
Fotosid: 797
Цитата (Владимир Рар, 31.05.2012):
> Опубликую (если примут, а то у меня постоянно проблемы с неприёмкой из-за качества))) )

Если Вы такое грузите, то неудивительно: http://transphoto.ru/photo/499349/#1166994
Неужели Вы всерьез рассчитывали, что этот кадр со столбом примут?
0
+0 / –0
12.06.2012 14:56 UTC
Link
Fotosid: 133
Цитата (PVA, 31.05.2012):
> Если Вы такое грузите, то неудивительно: http://transphoto.ru/photo/499349/#1166994
> Неужели Вы всерьез рассчитывали, что этот кадр со столбом примут?

Нет, поприкалываться на фотомодераторами загрузил)))
Сколько там того столба и то на краю снимка, машина то вся в кадре? И как можно сфотографировать нормально, если длина троллейбуса больше расстояния между объектами (столбами, деревьями) вдоль дороги.
+ информативность фото, кагбэ
а вообще, кому не катит, могут приехать и переснять
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика