Транспортное управление Калгари сейчас занимается перекраской вагонов и автобусов. По городу ходило довольно много составов (на момент моего посещения), где один из вагонов был окрашен в старую окраску, тогда как пара из двух более новых вагонов в новую.

Как именно выглядит новая схема окраски?

О! А у меня в этом городе одноклассница живёт :)

Цитата (Владимир В., 04.03.2012):
> Как именно выглядит новая схема окраски?

На переднем плане два вагона как раз в ней, на заднем следует вагон в старом варианте. Впрочем, здесь эту схему можно рассмотреть получше: http://transphoto.ru/photo/225039/.

Цитата (jura2102, 04.03.2012):
> О! А у меня в этом городе одноклассница живёт

Третий по числу выходцев из бывшего СССР город Канады (по крайней мере, в англоязычной части). Почему-то очень популярный. Мне город не понравился совершенно.

Цитата (Роман Ф., 04.03.2012):
> Мне город не понравился совершенно.

Присоединяюсь. Тоже его абсолютно "не раскусил".

Цитата (Роман Ф., 04.03.2012):
> Цитата (jura2102, 04.03.2012):
> > О! А у меня в этом городе одноклассница живёт
>
> Третий по числу выходцев из бывшего СССР город Канады (по крайней мере, в англоязычной части). Почему-то очень популярный. Мне город не понравился совершенно.

Высшее она получала недалеко от Торонто. Вроде потом переехала.

Если там такая загруженность, четырёхвагонные составы там не пробовали эксплуатировать? Или длинна платформ не позволяет?

Цитата (Palal, 05.03.2012):
> Если там такая загруженность, четырёхвагонные составы там не пробовали эксплуатировать? Или длинна платформ не позволяет?

Полагаю, что пока что острой необходимости в этом нет. За день поезда совершают 480 рейсов. Количество сидячих мест в каждом поезде - 180, всего 570. Если за всю поездку пассажир на каждом месте меняется даже всего один раз, то получается, что система способна перевезти 173 тыс. человек сидя (или 2/3 от всего пассажиропотока). Ну и ещё примерно 1/3 должна стоять. В часы, пик, естественно, пропорции несколько другие, но не катастрофические.

Судя по моим другим фотографиям, вместить 4 вагона платформы не могут. Во всяком случае, часть из них, по всей видимости, надо будет реконструировать. При этом в центре вместительность для 4-х вагонов после реконструкции визуально была достаточной. Возможно, всё-таки просчитывали и такой вариант. Но уже в 2007 году.

Судя по тому, что на фото ЖД переезд, трамлиния приравнена к железной дороге...

Переезд здесь железнодорожный - даже звенелка соответствующая.

Цитата (Роман Ф., 05.03.2012):
> Возможно, всё-таки просчитывали и такой вариант. Но уже в 2007 году.

Хорошо, что думают о будущем :). Я 4х-вагонные сцепы видел только в Сакраменто, где они не очень то и нужны. Это довольно актуально в Портленде (где из-за коротких кварталов в центре больше двухвагонных поездов не получается) и еще более актуально в Лос-Анжелесе на синей линии, где в часы пик тоже давка в мясо. В обеих случаях, правда, можно пустить больше поездов, но как известно самый дорогой текущий расход -- это водитель.