На линии с 27.02.2012.
Закреплён на маршрутах:
2 (с 02.2012 по 31.03.2012);
2Ю (с 01.04.2012 по 01.09.2014);
4Р (с 01.09.2014 по 01.11.2014);
22 (с 01.11.2014; №2Ю до 01.04.2017)
4 с 12.2020.
Не работал с начала 09.2012 по 8.11.2012, с 02 по 04.2016.
Пострадал в ДТП 06.10.2017, на линии с 17.11.2017.
ПР 08.2014; 04.2016;03-04.2021; 11.2022
Карданный Вал, тут вопрос появился. таки будут поставлены все 15 вагонов 619А или будет пересортица? А то начали поговаривать, что из 15 штук как минимум 5 будут 619КТ, а вот 5 оставшихся... ...т.к. кузова дособирать не планируют.
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=2706612 - Хабаровск объявил тендер на 2 вагона за 24 млн. рублей. Ранее где-то утверждалось, что в Хабаровск в 2012 году должны прийти ещё 2 новых вагона 71-623. Т.е. получается, что два новых 623-х стоят 24 млн, т.е. по 12 млн. за один вагон? Почему интересно цены упали? Смоленск собирается купить 8 вагонов за 116 млн, т.е. по 14,5 млн за штуку... Интересно, как так получается?
Так цена 12 млн. за вагон дешевле даже цен 2011 года. И в Хабаровск один вагон скоро также должен прийти с чешскими комплектующими... Ладно, будем просто радоваться новым вагонам. А непонятки в ценообразовании спишем на специфику рыночных отношений в нашей стране.)))))
Цитата (Jen, 18.02.2012): > А непонятки в ценообразовании спишем на специфику рыночных отношений в нашей стране.)))))
Списывать на специфику откатов стоит... У нас вон оптима-07 за 5,5 ляма вышла при цене 4,2. А 619А за 15,5. И при чём можно сказать, что оплата наликом... С разгрузки вагонов: http://xeonvs.livejournal.com/3654.html Фотореп не мой, а поэтому просто ссылка.
Transphoto
乌斯季-卡塔夫 日期: 16 一月 2012 年, 星期一
链接